Nissan Skyline: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 14. Januar 2013, 19:52 Uhr

Der mit Abstand schönste und modernste Nissan Skyline.

Der Nissan Skyline (Gesprochen Skailain, nicht zu verwechseln mit dem Hiroshima AKW-X2 GTR) ist ein von Paul Walker bestiegenes Fahrzeug aus dem Asiatischen Raum. Der Zweck dieses Fahrzeug besteht darin, stinkreiche Europäische Teenager mit reichen Eltern die Chance zu geben sich ein Auto zukaufen um sich wie ihr Idol Paul Walker zu fühlen. Leider starben bei diesen Fahrten die meisten Teenager beim Versuch wie im Film "The Fast and The Furious" zu driften. Bis Heute gilt das Auto als Golf-Verspeiser Nummer 1.

Technische Daten

Die ersten Baureihen des Skyline von 1970 bis 1985 hatten das Standart Repertoire. Dies beinhaltete den 200PS KZ Motor mit Doppelvergaser und Hakenkreuzschaltung, diese Bauart bewährt sich bis heute auch im Opel KZ.

In den 90'ern setze dann der Scheich "Scheideamaschuh" der im Besitz des Reifen imperiums "A.T.U." war die Tuningwelle los in dem er große Auspüffe von noch größeren Sportwagen abbaute und billig an Opel und VW Fahrer vertickte, auch die Welle ging nicht an Naga-Sa-Ki und Nis-San vorbei so bauten sie den Motor des Skyline etwas um, man setze hier auf billige Turbolader die möglichst viel Leistung bringen sollten, zusätzlich bohrte man Auspüffe auf damit aus einem geklemmten Furz der brachialste Durchfall aller Zeiten wurde. Der R32 war damit der erste offizielle VW Verspeiser in Europa, noch bevor sich BMW mit dem "M3 Türkey Edition" bewähren konnte.

Die Sache mit Infiniti da.

Das Ding ist doch nie im leben ein Nissan, das sieht doch jeder.

Seit 2007 ungefähr versucht die Amerikanische Firma Infiniti Sportcoupes mit Namen G35,G36 und G37 als Nissan Skyline unterzujubeln, dieser Tückische Plan hatte bisher eher weniger Erfolg weil die Seifenkisten Fans aus Amerika Europa und Asien sofort merken wenn etwas japanisch und etwas amerikanisch ist. Neuerdings sieht der angebliche "Nissan Skyline" total blöd aus, was man sofort auf Amerikanische Ingenieure zurückführen kann, zudem verfügt er aufeinmal über viel zu viel PS so dass es sich gar nicht mehr für die Freaks lohnt Geld in das Auto zustecken, weil es ja schon das Limit seiner (nicht) emensen Kräfte erreicht hat. Zudem hat die Seifenkiste einen Innenraum der nicht aus Hartplastik und Reste von Taiwanesischen Fingernägel'n produziert wurde, das ist normalerweiße nämlich üblich. Warum Infiniti versuchte das Fahrzeug unterzujubeln ist nicht bekannt, vermutlich geht es hier um die Vernichtung der Japanischen Autoindustrie damit die Amerikaner weiter ihre großen Spritfresser fahren können und keine Gewissensbisse durch die günstigen und effizienten Japanischen Fahrzeuge haben. Zudem glauben die Amerikaner immer noch daran dass ihre "Muscle-Cars" angesagt sind, leider hat sich dieser Trend schon in den 80'ern verabschiedet weil zu der Zeit die ersten Kleinwagen mit Genug Platz für 2 Dicke Kinder produziert wurden, auch von der Firma Nissan. Bis Heute kann nur spekuliert werden doch eins sollte jedem Klar sein, kauft eure Autos nur beim Qualitäts-Japaner von nebenan.

Die Welt des Automobils

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 In den 90'ern setze dann der Scheich "Scheideamaschuh" der im Besitz des [[Reifen]][[imperium]]s "A.T.U." war die Tuningwelle los in dem er große Auspüffe von noch größeren Sportwagen abbaute und billig an Opel und VW Fahrer vertickte, auch die Welle ging nicht an Naga-Sa-Ki und Nis-San vorbei so bauten sie den [[Motor]] des Skyline etwas um, man setze hier auf billige [[Turbo]]lader die möglichst viel Leistung bringen sollten, zusätzlich bohrte man Auspüffe auf damit aus einem geklemmten [[Furz]] der brachialste Durchfall aller Zeiten wurde. Der R32 war damit der erste offizielle VW Verspeiser in [[Europa]], noch bevor sich BMW mit dem "M3 Türkey Edition" bewähren konnte.
-== Der Skyline in verschiedenen Kulturen ==
-=== Holland/England ===
-Seit Jahrzenten gehört es sich in England zum guten Ton kein beschissenes englisches Auto sondern ein Japanisches zu fahren. Die coolsten der Engländer also die Glatzköpfigen Jurastundenten importieren seit längerem auch ihre Sportwagen aus Japan. Wie der trennt sich nach Holland versetzen konnte ist nicht klar, da diese Pfeiffen sowieso das bescheuerte England darstellen war es ja klar dass die den Import Trend irgendwann mal nachahmen. Ein Wunder dass es in Holland keine Anhängerkupplungen für Nissan Skyline's gibt. Diese Gruppe bezeichnet man auch als "Europäer". Der Europäer behandelt sein Auto wie seine Frau, er kauft ihr teure Sachen zum anziehen doch sonst lässt er beides vor sich hin verrotten. Der Europäische Skyline Fahrer ist erkennbar durch seine Glatze und dem weißen Muscle Shirt um so auszusehen wie Vin Diesel.
-Das Auto trägt meist eine hässliche Farbe unter der sich langsam Rost an den unteren Stellen bildet. Trotzdem wird das Fahrzeug mit Geld vollgestopft und es werden immer neue teure Teile gekauft die sowieso keine Sau anbauen kann, daher entstehen auch immer wieder Motorschaden die die Europäer dann den Japanern nachrufen, doch auch die können nix für die Dusseligkeit der Engländer oder der Holländer.
 == Die Sache mit Infiniti da. ==

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Die Sache mit Infiniti da.

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