NASCAR: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 13. März 2015, 00:41 Uhr
NASCAR (= Nichts Als Scheiß Crashs Auf der Rennstrecke) ist ein sehr beliebter Motorsport in den USA und sämtlicher annektierter Gebiete. Bei diesem exotischen Rennen geht es nicht nur darum zu gewinnen, sondern vielmehr darum, jede Menge unschuldiger Autos zu demolieren und dadurch das sturzbetrunkene Publikum zu begeistern.
Inhaltsverzeichnis
Fahrzeuge
Die 900 PS starken Fahrzeuge bestehen nur aus einem Haufen Blech mit Aufklebern. Selbst die Scheinwerfer sind bloß aufgeklebt. Das Fahrzeug mit den meisten Aufklebern trägt unglaubliche 334 Aufkleber!
Die Fahrzeuge haben innen nur ein Gaspedal und ein Lenkrad. Die Fahrer brauchen keine Schaltung, da sie einfach angeschoben werden. Bremsen ist eh völlig unnötig und falls man die Bremse doch mal braucht, wirft man einfach einen Anker. Das Lenkrad ist automatisch nach links eingeschlagen und zum rechts lenken verlangsamt man einfach wie bei einem Boot den Antrieb auf der rechten Seite.
Rennstrecken
Natürlich können die Fahrer nicht irgendwo fahren, sondern nur auf speziellen Rennstrecken, welche aus einem einzigen Stück amerikanischen Hamburgerbaum geschnitzt wurden. Nach Ende des kalten Krieges hat man überall in den USA Rennstrecken verteilt, auf denen sich die Fahrer crashen können. Auf den allseits beliebten Rennstrecken wie zum Beispiel
- Talladega Superspeedway
- Bristol Motor Speedway
- Daytona International Speedway
- Charlotte International Speedway
werden jeweils 200 bis 500 Runden lang die Autos kaputt gefahren, manchmal auch gerade, jedoch nur in Ausnahmefällen bei Vollmond. Als Speicherpunkt oder Checkpoint gilt bisher wie auch in der Formel 1 der Boxenstopp, welcher auf einem handelsüblichen, jedoch stosssicheren USB-Stick festgehalten wird.
Ursprünglich hatte man geplant, auch Rechtskurven in die Strecken einzubauen. Aber der Streckendesigner hatte sie vergessen.
Punktesystem
Es gibt für jeden Blödsinn Punkte. Auszug aus dem Punktekatalog:
- Einen Massencrash verursachen: 500 Punkte
- Rechts lenken: 200 Punkte (das ist eh unschaffbar, darum gibt es dafür ganz viele Punkte)
- Im Rückwärtsgang ein Rennen gewinnen: 100 Punkte
- Einen Unfall nach der Ziellinie bauen: 90 Punkte
- Mit einem Burnout den Sieg feiern: je Burnout 10 Punkte
- Die Streckenbegrenzung hochklettern: 70 Punkte
- Sich selbst den Stinkefinger zeigen: 65 Punkte
- Einem anderen Fahrer den Stinkefinger zeigen: 60 Punkte
- Einen sinnlosen Kommentar vor laufender Fernsehkamera abgeben: 50 Punkte
- Sich bei den Sponsoren bedanken: 40 Punkte
- Das gesamte Team loben: 30 Punkte
- Die amerikanische Nationalhymne betrunken auswendig können: 20 Punkte
- Die amerikanische Nationalhymne auswendig können: 10 Punkte
- Sich über andere Fahrer beschweren: 10 Punkte sowie einen extra Punkt für jede Beleidigung
Momentan führt Cryle Busch die Gesamtwertung an, weil er sich bei jedem Rennen mindestens einmal über einen anderen Fahrer beschwert und so sammelt er natürlich viele Punkte.
Crash
Die verursachten Unfälle der Fahrer (= Crashs) werden vom schwitzenden,dickbäuchigen und vollbehaarten Publikum in einer Skala von 1-10 Bieren bewertet. Hier die offizielle Liste der Bewertungen:
- Massen-Blowover Service Pack2: 10 Biere
- Furzen und eine Runde später ihn noch riechen: 9 Biere
- Extremmassencrash: 8 Biere
- Einfacher Massencrash: 7 Biere
- Crash mit Überschlag: 5-6 Biere
- Crash mit Feuer: 3-4 Biere
- Crash mit schweren Verletzungen: 1-2 Biere
Fahrer-Weltrangliste
- Cole Trickle
- Klaus Graf
- Dale Earnhardt, Jr.
- Dale Earnhardt Sr.
- Jeff Gordon
- Kasey Kahne
- Tony Stewart
- Kevin Harvick
- Michael Waltrip
- Mark Martin
- Matt Kenseth
- Jimmie Johnson
Dale Earnhardt Sr. ist berühmt geworden, als er bei einem Rennen die linke Hand aus dem rechten Fenster hielt und einen Stinkefinger einem Fan in der obersten Sitzreihe zeigte.
Gewinner
Die Rennen der NASCAR dauern ca. vier Stunden und da kann es schon zu manchen Crashs kommen. Gewinner ist der, der sich selbst aus seinem hochbepunkteten Haufen Schrott befreien kann und nach der 5-Liter-Sieg-Schampusflasche immer noch aufrecht steht.
Kritik
NASCAR ist ein Sport voller Blech. Wer zusehen will, wie Autos kaputt gehen sollte dabei sein, wer nicht, soll zu Hause bleiben und die Teletubbies anschauen.
Ein anderer Kritikpunkt ist, dass keine Läufe in Europa stattfinden und man hier in Deutschland zu doof ist, die Rennen im Fernsehen zu übertragen.
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