Audi
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Audi (lat. Horch! (Das hört sich nicht gut an), hess. Ei hosch emo!) Da die Altersgruppe der Audifahrer stetig steigt (Durchschnittsalter 55 Jahre, Tendenz steigend) überlegt man bei Audi gerade, um den Wiedererkennungswert bei den älteren Menschen zu erhöhen, ein neues Logo zu machen. Die vier Ringe sollen aber bleiben. Die Logo Designer haben sich große Mühe gegeben, da die das Engagement der Firma Audi bei den Paralympics mit in das Logo mit eingearbeitet haben.
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[Bearbeiten] Slogan
VORSPRUNG DURCH TECHNIK / Das maß der Dinge sind 4 Ringe wird von Audi so interpretiert, dass Audi Motoren mindestens 1l mehr Hubraum und 2 l mehr Verbrauch und 100PS haben müssen als vergleichbare Autos anderer Hersteller. Dümmliche Audikäufer freuen sich natürlich riesig darüber; wegen ihrer Unfähigkeit, techn. Daten zu interpretieren, verstehen sie natürlich das sie überall die hingucker sind!!!
Audis haben serienmäßig die Aerodynamik eines erprobten Sportwagens.
[Bearbeiten] Philosophie
Die alles andere als schnittigen Produkte richten sich gezielt an Autokäufer, bei denen es an Ersparnissen nicht zum Mercedes- und an Fiesheit leider nicht zum BMW-Fahrer reicht. Um die mit seinem Fahrzeug erworbenen Komplexe zu kompensieren, suggeriert der Audi-Fahrer den unterlegen Wolfswagen-, Opel- und Skoda-Fahrern, er sei der wahre König der Autobahn, was von rund 84% der Betroffenen auch neidlos anerkannt wird; jedenfalls dann, wenn der Audi sich bei 160 km/h mit 3 m Abstand hinter ihnen befindet. Wer über die vorgenannten Schwächen wie Geldmangel und Gutmütigkeit erhaben ist, greift von sich aus gleich zum echten Dacia.
[Bearbeiten] Produktion
Die bereits Mitte der 80er Jahre einsetzende Rundung der Fahrzeugkanten wurde im Sinne der Materialersparnis mittlerweile ins Extreme gesteigert, und es wurde immer mehr aus dem Fundus des Auto-Designs geschöpft; Stoßstangen etwa sucht man bei den Automobilen mit den 4 Ringen heute vergeblich. Alles ist wunderbar rund, und die Ingolstädter Hilfs-BMWs gehen daher ab wie ein Zäpfchen.
Also um dann mal zu Produktion zu kommen. Wenn sie jetzt denken so ein Audi ist ein wunderschönes "NEUES" Auto dann haben sie leider falsch gedacht. Wenn sie gedacht haben das Audi ihre wunderschöne und teure Technick alleine entwickelt dann war das ein großer Fehler. Den dies wissen die meisten Audi käufer nicht. Audi ist nichts anderes als eine Kopie der in Tschechien gebauten Skodas. Die Teile, die im Skoda verwendet werden also nach ihrer langen 1000 jährigen Laufzeit wieder zu Skoda zurück kommen und nicht in der Schrottpressen landen, werden in die "NEUEN" Audi eingebaut und als neu verkauft. Die meisten der Audi Besitzer denken nun, „WOW“ hab ich ein tolles Auto für 1000000€ gekauft, doch da haben sie sich leider getäuscht. Denn der Wert eines "NEUEN" Audis beträgt nur 0,22€ Arbeitskosten. Das nennt man Kostenersparnis bei Audi. Der einzige Konzern der noch mehr unter diesem Kostenersparnisplan leidet ist VW. Dieser Konzern bekommt dann nämlich die 2000 jährigen Teile ab, die schon im Audi und Skoda eine Menge an Kilometern überlebt haben. Deswegen freuen sich VW Besitzer immer über die zahlreichen Werkstatt Besuche bei ihrem freundlichen VW Händler.
Da Audi auf 3 Kontinenten produziert wird, kam man auf die Idee, 3 der Olympischen Ringe als Markenzeichen einzuführen. Daher ist ein hintereinander angeordnetes Auto das Symbol für den Aufstieg der Argentinisch-Kenianisch-Französischen Staatsfirma. Da streng sozialistisch produziert wird, müssen alle über 75 für (Alter-75)*10 Stunden die Woche arbeiten. Ausfälle im Personal dienen der Herstellung von Lederbezügen da Tierschützer zuvor der Firma Probleme machten. Leider ist Audi kein wirklich eigenständiges Auto, Audi klaut dreister als manch chineischer Hersteller, wie z.B die Luftfederung im A6 Möchtegern-Allroad, oder den Frame- Gril von Rover. Ganz zu schweigen vom Audi A5, was ebenfalls eine dreiste Kopie der Rover-75 Coupe- Studie darstellt. Armer Hersteller....
[Bearbeiten] Der Audi-Fahrer
In den 70er und 80er Jahren noch ein Rentner und grundsätzlich mit Hut und Klopapierrolle unterwegs, mutierte der Audi-Fahrer dank gezielter Werbung in den 90er Jahren plötzlich zum 30jährigen Fahranfänger mit zuviel Geld für überteuerte Autos. Da der Audi ein ganz besonderes Auto ist, sind heute auch seine Fahrer etwas ganz Besonderes. Trotzdem gibt es heute noch ältere Herren, die mit ihren vollkommen unpassend mit schwarzen Rücklichtern und Spoiler auf sportlich getrimmten Audi 80 durch die Gegend fahren.
Ist der Audi von vier Ringen auf fünf Ringe gepimpt, drängelt sich der Fahrer nur so durch die Autobahn, dass es kracht. Oder auch nicht. Denn Audi spart viel Geld mit der besonderen Produktionsphilosophie, dass sie anstelle der Stoßstangen automatische Unfallverhinderer einbauen können.
Ein eindrucksvolles Schauspiel bietet sich täglich tausendfach auf den Autobahnen, wenn Audis, schwarze 3er BMWs und angeberische Brutschs um das Recht buhlen, als erster vor allen anderen auf der linken Spur zu fahren.
Der wahre Audifahrer kann sich noch so daneben benehmen - zum Unfall kommt es nur, wenn die Technik des Verhinderers oder intellektuell auch Inhibitos versagt. Grundsätzlich kann man jeden Audifahrer als gutmütigen, wenn auch nicht unbedingt fahrerisch talentierten Menschen bezeichnen. Doch nur durch Carisma (ohne "h") oder Stil kann sich der Fahrer erlauben, überhaupt in solch ein Wunderwerk der Technik einzusteigen. Audi ist und bleibt die Marke wenn es um bezahlbaren Luxus geht. (Stand: 1878) Die Technischen Mängel will der Audi Fahrer jedoch nicht wahr haben. Das durch Zahnriemen und Vorderrad angetriebene "Fahrzeug" ist der typische Möchtegern-BMW, daher will der durchschnitts-Audifahrer auf der Autobahn seine Minderwertigkeitskomplexe auf der linken Spur beseitigen.
Generell ist zu erwähnen, dass ein Audifahrer dennoch eine gewisse Intelligenz besitzt, da er weniger Geld, als für einen wesentlich schlechteren und teureren BMW oder Mercedes, ausgegeben hat. Jedoch ist der Audi nur auf den ersten Blick billiger: Sein Wiederverkaufswert lässt zu Wünschen übrig und in den Letzten Jahren stieg der Kaufpreis des Audis in unerklärliche Höhen auf.
[Bearbeiten] Audi-Patente
Ein wesentlicher Bestandteil der Audi-Wolfswagen-Skoda-Porsche-Philosophie sind die Eintragungen sämtlicher - aus dem sonstigem Leben abgeguckten - Erfindungen als Patente, welche so wiederum auf den AWSP-Konzern zurückzuführen sind. Hier die glorreichsten Erfindungen von Audi:
Unter dem Decknamen "Tagfahrlicht" versteht man Audi-intern das Verwenden von ausgedienten Tannenbaumlichterketten, welche in Ingolstadt mit außerordentlich wenig Liebe zum Detail in ausgeschlachtete GLOF Scheinwerfer einbaut werden. Ein großer Nachteil dieser Technik ist die immens Hohe Verwechslungsgefahr eines Audi mit einem Christbaum. Dieses Phänomen wurde dem Weihnachtsmann im Laufe der letzten Jahre zum Verhängnis, da er zunehmend an Paranoia litt, nachdem er immer häufiger Tannenbäume mit 250 km/h im Rückspiegel seines Schlittens beobachtete.
Doch Audi profitiert nicht nur von gesellschaftlichen Erfindungen, auch die Natur bietet Vorlage für die Audimodellvielfalt. Der Codename "Nielpferd V18" beschreibt das ingolstädtische Highlight in Sachen Unhandlichkeit, Umweltunverträglichkeit und wahrhaftiger Hässlichkeit. Nach langen Testphasen haben sich die Audi Ingenieure dafür entschieden das o.g. Modell mit einem Schiffsdiesel im Heck zu bestücken, um eine gewisse Mobilitätsgarantie (=Garantie der Fortbewegung der tonnenschweren, nielpferdähnelnden Karosserie) zu gewährleisten. Das erklärt auch die serienmäßig getönten hinteren Scheiben. In Wirklichkeit ist das "Nielpferd V18" ein zweisitziger Roadster für untersetzte Bayern. In der Bevölkerung ist das Nielpferd V18 allgemein als Q7 (V12) bekannt.
[Bearbeiten] Folgerung
Gehen Sie jetzt zu Ihrem Audihändler und bestellen Sie das neue Modell noch heute! Audi liefert in kreativ vielen verschiedenen Lackfarben wie schwarz, silber, silber, schwarz, silber und schwarz! Silber und schwarz nicht zu vergessen. Sie wollen eine andere Farbe haben? Ach, gehen Sie doch zu Mercedes, da gibts nur silber!
Generell gilt: Willst Du Dir 'nen Audi kaufen, sollteste wohl wen'ger saufen!
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