Benutzer:Linuslego/Formel-1-Saison 2011: Unterschied zwischen den Versionen
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| 6 || align="right" | [[29. Mai]] || align="left" | [[Datei:Flagge von Monaco.png|20px]] [[Monaco|Großer Preis von Monaco]] || align="left" | [[Monte Carlo|Circuit de Monaco]] || 260,520 || Sebastian Vettel || Boris Becker || Michael Schumacher | | 6 || align="right" | [[29. Mai]] || align="left" | [[Datei:Flagge von Monaco.png|20px]] [[Monaco|Großer Preis von Monaco]] || align="left" | [[Monte Carlo|Circuit de Monaco]] || 260,520 || Sebastian Vettel || Boris Becker || Michael Schumacher | ||
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− | | 7 || align="right" | [[12. Juni]] || align="left" | | + | | 7 || align="right" | [[12. Juni]] || align="left" | <s>Datei:Waelder Republik Kanada.JPG</s> [[Kanada|Großer Preis von Kanada]] || align="left" | Circuit Gelee Villeneuve || 305,270 || Jacques Villeneuve || Lewis Hamilton || Kamui Kobyashi |
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− | | 8 || align="right" | [[26. Juni]] || align="left" | [[Datei:Europa.jpg|20px]] [[Europa|Großer Preis von Europa]] || align="left" | Americas Cup Circuit || 308,883 || | + | | 8 || align="right" | [[26. Juni]] || align="left" | [[Datei:Europa.jpg|20px]] [[Europa|Großer Preis von Europa]] || align="left" | Americas Cup Circuit || 308,883 || Sebastian Vettel || Michael Schumacher || Michael Schumacher |
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− | | 9 || align="right" | [[10. Juli]] || align="left" | [[Datei: | + | | 9 || align="right" | [[10. Juli]] || align="left" | [[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Großbritannien|Großer Preis von Großbritannien]] || align="left" | Goldstone Circuit || 308,355 || Sebastian Vettel || Jenson Button || Jenson Button |
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| 10 || align="right" | [[24. Juli]] || align="left" | [[Datei:Deutschland.PNG|20px]] [[Deutschland|Großer Preis von Deutschland]] || align="left" | [[Nürburgring]] || 308,863 || Sebastian Vettel || Sebastian Vettel || Sebastian Vettel | | 10 || align="right" | [[24. Juli]] || align="left" | [[Datei:Deutschland.PNG|20px]] [[Deutschland|Großer Preis von Deutschland]] || align="left" | [[Nürburgring]] || 308,863 || Sebastian Vettel || Sebastian Vettel || Sebastian Vettel | ||
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− | | 11 || align="right" | [[31. Juli]] || align="left" | [[Datei:Flag of Hungary.png|20px]] [[Ungarn|Großer Preis von Ungarn]] || align="left" | Hungerring || 306,663 || || || | + | | 11 || align="right" | [[31. Juli]] || align="left" | [[Datei:Flag of Hungary.png|20px]] [[Ungarn|Großer Preis von Ungarn]] || align="left" | Hungerring || 306,663 || Lewis Hamilton || Lewis Hamilton || Lewis Hamilton |
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− | | 12 || align="right" | [[28. August]] || align="left" | [[Datei:Belgische Flagge.JPG|20px]] [[Belgien|Großer Preis von Belgien]] || align="left" | [[Spa-Francorchamps|Circuit de Sparen-Francorchamps]] || 308,052 || Michael Schumacher || Michael Schumacher || | + | | 12 || align="right" | [[28. August]] || align="left" | [[Datei:Belgische Flagge.JPG|20px]] [[Belgien|Großer Preis von Belgien]] || align="left" | [[Spa-Francorchamps|Circuit de Sparen-Francorchamps]] || 308,052 || Michael Schumacher || Michael Schumacher || Michael Schumacher |
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− | | 13 || align="right" | [[11. September]] || align="left" | [[Datei:Italienflag.JPG|20px]] [[Italien|Großer Preis von Italien]] || align="left" | Autodrama Nazi Monza || 306,720 || || || | + | | 13 || align="right" | [[11. September]] || align="left" | [[Datei:Italienflag.JPG|20px]] [[Italien|Großer Preis von Italien]] || align="left" | Autodrama Nazi Monza || 306,720 || Sebastian Vettel || Fernando Alonso || Michael Schumacher |
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− | | 14 || align="right" | [[25. September]] || align="left" | [[Datei:Flag of Singapore.jpg|20px]] [[Asien_(Kontinent)#Singapur|Großer Preis von Singapur]] || align="left" | Marina Bay Street Circuit || 308,950 || || || | + | | 14 || align="right" | [[25. September]] || align="left" | [[Datei:Flag of Singapore.jpg|20px]] [[Asien_(Kontinent)#Singapur|Großer Preis von Singapur]] || align="left" | Marina Bay Street Circuit || 308,950 || Sebastian Vettel || Jean Alesi || Michael Schumacher |
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− | | 15 || align="right" | [[9. Oktober]] || align="left" | [[Datei:Flag of Japan.jpg|20px]] [[Japan|Großer Preis von Japan]] || align="left" | Zucker International Racing Course || 307,573 || || || | + | | 15 || align="right" | [[9. Oktober]] || align="left" | [[Datei:Flag of Japan.jpg|20px]] [[Japan|Großer Preis von Japan]] || align="left" | Zucker International Racing Course || 307,573 || Kamui Kobayashi || Kamui Kobayashi || Michael Schumacher |
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− | | 16 || align="right" | [[16. Oktober]] || align="left" | [[Datei:Flag of South Korea.jpg|20px]] [[Korea|Großer Preis von Korea]] || align="left" | Korean International Circuit || 305,200 || || || | + | | 16 || align="right" | [[16. Oktober]] || align="left" | [[Datei:Flag of South Korea.jpg|20px]] [[Korea|Großer Preis von Korea]] || align="left" | Korean International Circuit || 305,200 || Heinz-Harald Frentzen || Heinz-Harald Frentzen || Sebastian Vettel |
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− | | 17 || align="right" | [[30. Oktober]] || align="left" | [[Datei:IndienFlagge.jpg|20px]] [[Indien|Großer Preis von Indien]] || align="left" | Butter International Circuit || 308,249 || || || | + | | 17 || align="right" | [[30. Oktober]] || align="left" | [[Datei:IndienFlagge.jpg|20px]] [[Indien|Großer Preis von Indien]] || align="left" | Butter International Circuit || 308,249 || Nico Rosberg || Nico Rosberg || Sebastian Vettel |
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− | | 18 || align="right" | [[13. November]] || align="left" | [[Datei:Flag of the United Arab Emirates.jpg|20px]] [[Asien_(Kontinent)#Viele_lustige_kleine_Emirate.2C_deren_Namen_niemand_kennt|Großer Preis von Abu Dhabi]] || align="left" | Yes We Can Circuit || 305,470 || || || | + | | 18 || align="right" | [[13. November]] || align="left" | [[Datei:Flag of the United Arab Emirates.jpg|20px]] [[Asien_(Kontinent)#Viele_lustige_kleine_Emirate.2C_deren_Namen_niemand_kennt|Großer Preis von Abu Dhabi]] || align="left" | Yes We Can Circuit || 305,470 || Sebastian Vettel || Vitantonio Liuzzi || Fernando Alonso |
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− | | 19 || align="right" | [[27. November]] || align="left" | [[Datei:Brasilien-Flagge.svg|20px]] [[Brasilien|Großer Preis von Brasilien]] || align="left" | Unfalldrama a la Felipe Massa || 305,909 || || || | + | | 19 || align="right" | [[27. November]] || align="left" | [[Datei:Brasilien-Flagge.svg|20px]] [[Brasilien|Großer Preis von Brasilien]] || align="left" | Unfalldrama a la Felipe Massa || 305,909 || Sebastian Vettel || Rubens Barrichello || Kamui Kobayashi |
|} | |} | ||
+ | |||
+ | ==Über die Fahrer und Teams== | ||
+ | ===Red Bull Racing=== | ||
+ | ====Sebastian Vettel==== | ||
+ | Sebastian Vettel will natürlich seinen Titel verteidigen. Die Frage ist nur, ob er es schafft. | ||
+ | ====Mark Webber==== | ||
== Die Rennen == | == Die Rennen == | ||
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| align="left" | Sebastian Vettel | | align="left" | Sebastian Vettel | ||
| align="left" | Red Bull | | align="left" | Red Bull | ||
− | | align="right" | | + | | align="right" | 1:49:56,489 |
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
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====Rennbericht==== | ====Rennbericht==== | ||
− | Die Saison startete in Australien, da Bahrain aus politischen Gründen abgesagt wurde. Sebastian Vettel eroberte die Pole mit 0,00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000001 Sekunden Vorprung auf Teamkollege Mark Webber. Beim Start blockierte Webber die anderen Fahrer und es gab eine Massenkarambolage, bei der | + | Die Saison startete in Australien, da Bahrain aus politischen Gründen abgesagt wurde. Sebastian Vettel eroberte die Pole mit 0,00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000001 Sekunden Vorprung auf Teamkollege Mark Webber. Beim Start blockierte Webber die anderen Fahrer und es gab eine Massenkarambolage, bei der 14 Fahrer ausschieden. Vettel führte nach dem Start vor Kobayashi und Hamilton, in der zweiten Runde kam Kobayashi vorbei und führte bis zur [[13]]. Runde mit [[13]] Sekunden Vorsprung, musste jedoch in dieser Runde in die Box, da eine Radaufhängung locker war. Dummerweise war der Boxenfunk kaputt und Kobayashi verstand etwas ganz falsches, wodurch er viel Zeit verlor. Sebastian Vettel kam in Runde 20 in die Box, beim Boxenstopp hatte sich jedoch eine Schraube gelockert und Vettel musste in der nächsten Runde nochmal rein, da die Mechaniker gemerkt hatten, dass etwas nicht stimmte. Somit übernahm Heidfeld auf seinem neuen Lotus-Renault die Führung und in der 29. Runde kam er in die Box, allerdings hatten seine Mechaniker keine Ahnung, wie man Reifen wechselt, und somit war das Rennen für Heidfeld gelaufen. D'Ambrosio übernahm dann die Führung, allerdings ging ihm in Runde 49 das Benzin aus. Alonso, der sich diesmal ausnahmsweise sich eine gute Boxenstrategie überlegt hatte, führte vor Vettel und Button. Allerdings rutschte er sieben Runden vor Schluss auf einer Büchse, die irgendjemand auf der Strecke liegengelassen hatte, aus. Vettel gewann somit das Rennen vor Button, Alonso wurde noch Dritter. Kobayashi war durch seinen Boxenfunk-Fehler nur Sechster geworden, dabei ist er der größte Favorit für die WM, neben Vitantonio Liuzzi, der Vierter geworden war, allerdings nur, weil er Probleme mit dem neuen Auto hatte, sonst hätte er (vielleicht) gewonnen. Es waren am Ende nur acht Fahrer ins Ziel gekommen. |
====Zwischenstand==== | ====Zwischenstand==== | ||
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| align="left" | Mark Webber | | align="left" | Mark Webber | ||
| align="left" | Red Bull | | align="left" | Red Bull | ||
− | | align="right" | | + | | align="right" | 1:53:11,544 |
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
Zeile 250: | Zeile 256: | ||
| align="left" | Fernando Alonso | | align="left" | Fernando Alonso | ||
| align="left" | Ferrari | | align="left" | Ferrari | ||
− | | align="right" | + 2 | + | | align="right" | + 2 Runden |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
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====Rennbericht==== | ====Rennbericht==== | ||
− | Vettel startete wieder von der Pole und führte überlegen, bis es in der 13. Runde zu regnen anfing! Da Vettel keine Regenreifen hatte, drehte er sich und riss Button mit, beide schieden aus. Liuzzi führte zunächst, doch in Runde 22 schied er durch einen Reifenschaden aus. Danach eroberte Massa die Führung, doch als er in Runde der 32 aus der Box rausfuhr, fing sein Motor an zu qualmen und konnte nicht mehr repariert werden. Auch Teamkollege Alonso passiere dasselbe in Runde 42, doch er könnte glücklicherweise weiterfahren. Hamilton holte damit die Führung, doch in der 50. Runde drehte er sich von der Strecke und verlor fast eine Minute! Webber, der mit Regenreifen gestartet war, konnte somit nichts mehr aufhalten und somit gewann er mit über 40 Sekunden Vorsprung. Auf dem letzten Meter kam Kobayashi beim Kampf um Platz 2 an Hamilton vorbei und übernahm damit die WM- Führung. Außerdem überholte Luizzi kurz vor dem Ziel den siebtplatzierten Paul di Resta, nebenbei überholte Sutil | + | Vettel startete wieder von der Pole und führte überlegen, bis es in der 13. Runde zu regnen anfing! Da Vettel keine Regenreifen hatte, drehte er sich und riss Button mit, beide schieden aus. Liuzzi führte zunächst, doch in Runde 22 schied er durch einen Reifenschaden aus. Danach eroberte Massa die Führung, doch als er in Runde der 32 aus der Box rausfuhr, fing sein Motor an zu qualmen und konnte nicht mehr repariert werden. Auch Teamkollege Alonso passiere dasselbe in Runde 42, doch er könnte glücklicherweise weiterfahren. Hamilton holte damit die Führung, doch in der 50. Runde drehte er sich von der Strecke und verlor fast eine Minute! Webber, der mit Regenreifen gestartet war, konnte somit nichts mehr aufhalten und somit gewann er mit über 40 Sekunden Vorsprung. Auf dem letzten Meter kam Kobayashi beim Kampf um Platz 2 an Hamilton vorbei und übernahm damit die WM- Führung. Außerdem überholte Luizzi kurz vor dem Ziel den siebtplatzierten Paul di Resta, nebenbei überholte Sutil Perez beim Zieleinlauf und wurde somit Neunter. Mehr Fahrer kamen auch nicht ins Ziel. |
+ | Red Bull führt weiterhin in der Konstrukteurswertung mit 50 Punkten. | ||
====Zwischenstand==== | ====Zwischenstand==== | ||
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| align="left" | Paul di Resta | | align="left" | Paul di Resta | ||
| align="left" | Force India F1 | | align="left" | Force India F1 | ||
− | | align="right" | | + | | align="right" | 4:23:54,654 |
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
Zeile 335: | Zeile 342: | ||
====Rennbericht==== | ====Rennbericht==== | ||
− | In China gewinnt jeder Fahrer nur einmal. So lautet das Gesetz und somit stand schon vor dem Rennen fest, dass der Sieger nicht Barrichello, Alonso, Schumacher, Hamilton, Vettel oder Button heißen würde. Somit hoffte Webber auf einen Sieg und baute einen Super-Turbo-Motor von [[Renault]] in seinen [[Red Bull]] ein; Massa hingegen baute einen [[Ferrari]]-Motor von 1950 ein! Wie kann man nur mit sowas an den Start gehen? Vettel holte natürlich die Pole und blieb zunächst vorne. Doch in Runde 33 explodierte Webbers Auto und die Explosion erwischte dabei andere Fahrer! Vettel wurde von der Bahn geschleudert und verlor viele Plätze, fuhr jedoch weiter. Massa führte zunächst; doch in Runde 42 gab sein uralter Motor den [[Geist]] auf. War ja klar. Alonso sah zunächst wie der Sieger aus, doch in Runde 51 drehte sich sein Wagen mehrmals und er verlor viele Plätze. Hamilton übernahm die Führung, doch in der letzten Runde ging seinem Wagen das Benzin aus (er wollte ja [[Dagobert Duck|sparen]]) und somit wurde der [[Schwarzfahrer]] nur Vierter. Beim Zielleinlauf führte Trulli vor Kovalainen und di Resta, doch Trulli verlor etwas an Schwung und striff dabei seinen Teamkollegen und somit gewann [[DTM]]-Champion di Resta. Trulli jammerte natürlich, weil er nicht gewonnen hatte. Schumacher wurde Sechster und übernahm damit die WM-Führung. Vettel überholte kurz vor dem Ziel noch den achtplatzierten Kobayashi und den neuntplatzierten Liuzzi und blieb damit weiterhin WM-Zweiter; Kobayashi ist nur noch Fünfter der Gesamtwertung und Webber Achter. McLaren hat nun 55 Punkte und führt die WM an. Norbert Haug sagte nach dem Rennen: „Wenn da Schumi auch gewinnt (wasser mit Sischerheit im näschsten Rennen tud), dann kann | + | In China gewinnt jeder Fahrer nur einmal. So lautet das Gesetz und somit stand schon vor dem Rennen fest, dass der Sieger nicht Barrichello, Alonso, Schumacher, Hamilton, Vettel oder Button heißen würde. Somit hoffte Webber auf einen Sieg und baute einen Super-Turbo-Motor von [[Renault]] in seinen [[Red Bull]] ein; Massa hingegen baute einen [[Ferrari]]-Motor von 1950 ein! Wie kann man nur mit sowas an den Start gehen? Vettel holte natürlich die Pole und blieb zunächst vorne. Doch in Runde 33 explodierte Webbers Auto und die Explosion erwischte dabei andere Fahrer! Vettel wurde von der Bahn geschleudert und verlor viele Plätze, fuhr jedoch weiter. Massa führte zunächst; doch in Runde 42 gab sein uralter Motor den [[Geist]] auf. War ja klar. Alonso sah zunächst wie der Sieger aus, doch in Runde 51 drehte sich sein Wagen mehrmals und er verlor viele Plätze. Hamilton übernahm die Führung, doch in der letzten Runde ging seinem Wagen das Benzin aus (er wollte ja [[Dagobert Duck|sparen]]) und somit wurde der [[Schwarzfahrer]] nur Vierter. Beim Zielleinlauf führte Trulli vor Kovalainen und di Resta, doch Trulli verlor etwas an Schwung und striff dabei seinen Teamkollegen und somit gewann [[DTM]]-Champion di Resta. Trulli jammerte natürlich, weil er nicht gewonnen hatte. Schumacher wurde Sechster und übernahm damit die WM-Führung. Vettel überholte kurz vor dem Ziel noch den achtplatzierten Kobayashi und den neuntplatzierten Liuzzi und blieb damit weiterhin WM-Zweiter; Kobayashi ist nur noch Fünfter der Gesamtwertung und Webber Achter. McLaren hat nun 55 Punkte und führt die WM an. Norbert Haug sagte nach dem Rennen: „Wenn da Schumi auch gewinnt ([[wasser]] mit Sischerheit im näschsten Rennen tud), dann kann da Schumi Weldmeista werden!“ Heidfeld jedoch hatte den besten Grund zum Jubeln: erster Punkt für sein Team! |
+ | |||
+ | Red Bull führt mit 54 Punkten weiterhin in der Konstrukteurswertung. | ||
====Zwischenstand==== | ====Zwischenstand==== | ||
Zeile 370: | Zeile 379: | ||
| align="left" | Felipe Massa | | align="left" | Felipe Massa | ||
| align="left" | Ferrari | | align="left" | Ferrari | ||
− | | align="right" | | + | | align="right" | 1:51:59,343 |
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
Zeile 384: | Zeile 393: | ||
! 4 | ! 4 | ||
| align="left" | Michael Schumacher | | align="left" | Michael Schumacher | ||
− | | align="left" | Mercedes | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
| align="left" | Jenson Button | | align="left" | Jenson Button | ||
− | | align="left" | McLaren | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
| align="left" | Lewis Hamilton | | align="left" | Lewis Hamilton | ||
− | | align="left" | McLaren | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
Zeile 403: | Zeile 412: | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 410: | Zeile 419: | ||
====Rennbericht==== | ====Rennbericht==== | ||
− | Der Sieger (Felipe Massa) stand eigentlich schon vor dem Rennen fest. Timo Glock wurde nach China entlassen, da er in allen drei Rennen schon in der ersten Runde ausgeschieden war und durch [[Boris Becker]] ersetzt. Im Qualifying war er sogar erster, da er aber angeblich mit so | + | Der Sieger (Felipe Massa) stand eigentlich schon vor dem Rennen fest. Timo Glock wurde nach China entlassen, da er in allen drei Rennen schon in der ersten Runde ausgeschieden war und durch [[Boris Becker]] ersetzt. Im Qualifying war er sogar erster, da er aber angeblich mit so genannter „Tennisenergie“ gefahren war, musste er von ganz hinten starten. Die Pole ging somit natürlich wieder an Vettel. Beim Start blieb er zunächst in Führung, doch schon in Kurve 2 drehte er sich und fiel weit zurück. Hamilton war zunächst erster, doch in Runde 17 fing es an zu regnen! In Istanbul! Button drehte sich und Alonso und Webber übersahen ihn und fuhren ins Buttons Auto! Es gab eine Explosion! Dadurch musste das Rennen für sechs Stunden pausiert werden. Während Alonso und Webber ins Krankenhaus mussten, konnte Button weiterfahren. Als es endlich weiterging, führte Button zunächst, doch leider regnete es ihm in Getriebe und er musste in die Box. Somit führte Vettel, doch dieser drehte sich mehrmals und fiel zurück. Massa gewann schlussendlich, was niemanden verwunderte. Boris Becker Becker wäre Zweiter geworden, doch leider erhielt er eine Disqualifikation, da er wieder mit Tennisenergie getankt hatte. [[Pech]]! Warum machst du sowas auch, Doris Lecker? Kobayashi gewann durch seinen zweiten Platz die WM-Führung zurück und Ferrari hat nun 69 Punkte und führt die WM an. |
+ | |||
+ | Neunter wurde Sutil und Zehnter D'Ambrosio. | ||
====Zwischenstand==== | ====Zwischenstand==== | ||
Zeile 454: | Zeile 465: | ||
! 3 | ! 3 | ||
| align="left" | Jenson Button | | align="left" | Jenson Button | ||
− | | align="left" | McLaren | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
Zeile 468: | Zeile 479: | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Adrian Sutil |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Force India |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 485: | Zeile 496: | ||
====Rennbericht==== | ====Rennbericht==== | ||
− | Boris Becker hatte nach nur einem Rennen keinen [[Bock]] mehr auf Formel 1 und verkündete nach dem Rennen sofort seinen Rücktritt. Virgin wollte eigentlich Jean Alesi oder Heinz-Harald Frentzen als Nachfolger verpflichten, schließlich fiel die Wahl allerdings noch einmal auf Timo Glock, der unbedingt nochmal fahren wollte. Virgin gab nach, er musste laut jedoch in Spanien überzeugen (sein Ziel: in die zweite Runde kommen), damit er noch ein paar Rennen fahren konnte, da er in den ersten Rennen nur ein paar hundert Meter weit gekommen war, lagen die Chancen für ihn bei 0,1 %. Im Qualifying schaffte diesmal überraschenderweise NICHT Sebastian Vettel, sondern Fernando Alonso die Pole! Oh Wunder! Beim Start hielt der Lokalmatador dann auch die Führung. Leider drehte er sich in Runde 13, als er 13 Sekunden Vorsprung auf Vettel hatte, und musste an die Box. | + | Boris Becker hatte nach nur einem Rennen keinen [[Bock]] mehr auf Formel 1 und verkündete nach dem Rennen sofort seinen Rücktritt. Virgin wollte eigentlich Jean Alesi oder Heinz-Harald Frentzen als Nachfolger verpflichten, schließlich fiel die Wahl allerdings noch einmal auf Timo Glock, der unbedingt nochmal fahren wollte. Virgin gab nach, er musste laut jedoch in Spanien überzeugen (sein Ziel: in die zweite Runde kommen), damit er noch ein paar Rennen fahren konnte, da er in den ersten Rennen nur ein paar hundert Meter weit gekommen war, lagen die Chancen für ihn bei 0,1 %. Im Qualifying schaffte diesmal überraschenderweise NICHT Sebastian Vettel, sondern Fernando Alonso die Pole! Oh Wunder! Beim Start hielt der Lokalmatador dann auch die Führung. Leider drehte er sich in Runde 13, als er 13 Sekunden Vorsprung auf Vettel hatte, berührte die Leitplanken, beschädigte sich den Frontflügel und musste an die Box. Es gibt ja den Begriff [[Heim]][[glück]], dann muss das Wohl Heimpech sein! Glock war leider wenige Meter vor dem Weg in Runde zwei abgeflogen und erfüllte die Erwartungen somit nicht. Somit hieß es schon jetzt „Bye, Glock!“ Doch wie ging das Rennen weiter? Würde es Alonso noch schaffen, aufzuholen? Oder gewann Vettel? Oder ging das Rennen irgendwie anders aus? |
====Zwischenstand==== | ====Zwischenstand==== | ||
Zeile 543: | Zeile 554: | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jenson Button |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 612: | Zeile 623: | ||
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
− | ! | + | ! 5 |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jenson Button |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastien Buemi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Toro Rosso |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 647: | Zeile 658: | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
| Kamui Kobayashi | | Kamui Kobayashi | ||
− | | align="right" | | + | | align="right" | 73 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
Zeile 669: | Zeile 680: | ||
! 1 | ! 1 | ||
| align="left" | Michael Schumacher | | align="left" | Michael Schumacher | ||
− | | align="left" | Mercedes | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
Zeile 678: | Zeile 689: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastian Vettel |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
+ | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 711: | Zeile 723: | ||
Noch vor dem Rennen wurde Jacques Villeneuve, obwohl er in Kanada Dritter geworden war, durch Jean Alesi ersetzt. | Noch vor dem Rennen wurde Jacques Villeneuve, obwohl er in Kanada Dritter geworden war, durch Jean Alesi ersetzt. | ||
− | |||
====Zwischenstand==== | ====Zwischenstand==== | ||
Zeile 722: | Zeile 733: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 97 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 81 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Lewis Hamilton |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 78 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 744: | Zeile 755: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jenson Button |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Paul di Resta |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Force India |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastian Vettel |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 796: | Zeile 807: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 97 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Lewis Hamilton |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 96 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 91 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 818: | Zeile 829: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastian Vettel |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Michael Schumacher |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Adrian Sutil |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Force India |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nick Heidfeld |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lotus-Renault GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | RedBull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 870: | Zeile 881: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 116 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 115 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Lewis Hamilton |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 96 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 892: | Zeile 903: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jenson Button |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastian Vettel |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 944: | Zeile 955: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Lewis Hamilton |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 121 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 120 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 115 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 966: | Zeile 977: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Michael Schumacher |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sergio Perez |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Pastor Maldonado |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Williams |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jenson Button |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.008: | Zeile 1.019: | ||
====Rennbericht==== | ====Rennbericht==== | ||
+ | ====Zwischenstand==== | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- bgcolor="#EFEFEF" | ||
+ | ! style="width:2.5em;" | Position | ||
+ | ! style="width:12.5em;" align="left" | Fahrer | ||
+ | ! align="left" | Punkte | ||
+ | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
+ | ! align="center" | 1 | ||
+ | | Michael Schumacher | ||
+ | | align="right" | 140 | ||
+ | |- valign="top" | ||
+ | ! align="center" | 2 | ||
+ | | Lewis Hamilton | ||
+ | | align="right" | 121 | ||
+ | |- valign="top" | ||
+ | ! align="center" | 3 | ||
+ | | Sebastian Vettel | ||
+ | | align="right" | 120 | ||
+ | |- align="center" valign="top" | ||
+ | |} | ||
===Großer Preis von Italien=== | ===Großer Preis von Italien=== | ||
Zeile 1.018: | Zeile 1.050: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Michael Schumacher |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Felipe Massa |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Pastor Maldonado |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Williams |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jaime Alguersuari |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Toro Rosso |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jenson Button |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.070: | Zeile 1.102: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 158 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Lewis Hamilton |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 121 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 121 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.092: | Zeile 1.124: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastian Vettel |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Adrian Sutil |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Force India |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastien Buemi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Toro Rosso |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.144: | Zeile 1.176: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 158 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 139 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Lewis Hamilton |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 131 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.166: | Zeile 1.198: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastian Vettel |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
− | ! | + | ! 8 |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastien Buemi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Toro Rosso |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.218: | Zeile 1.250: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 158 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 157 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Fernando Alonso |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 144 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.240: | Zeile 1.272: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Heinz-Harald Frentzen |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sergio Perez |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Adrian Sutil |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Force India |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.292: | Zeile 1.324: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 159 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 158 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Fernando Alonso |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 156 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.314: | Zeile 1.346: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Heinz-Harald Frentzen |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jaime Alguersuari |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Toro Rosso |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Fernando Alonso |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastian Vettel |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Michael Schumacher |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.366: | Zeile 1.398: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 165 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Fernando Alonso |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 164 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 163 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.388: | Zeile 1.420: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Heinz-Harald Frentzen |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jenson Button |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Nico Rosberg |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sebastien Buemi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Toro Rosso |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.440: | Zeile 1.472: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! align="center" | 1 | ! align="center" | 1 | ||
− | | | + | | Fernando Alonso |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 166 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 2 | ! align="center" | 2 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 165 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! align="center" | 3 | ! align="center" | 3 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 164 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.462: | Zeile 1.494: | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Rubens Barrichello |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Williams |
| align="right" | 0:00:00,000 | | align="right" | 0:00:00,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Kamui Kobayashi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Heinz-Harald Frentzen |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Jean Alesi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Vitantonio Liuzzi |
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mark Webber |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Felipe Massa |
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lewis Hamilton |
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
| align="right" | + 0,000 | | align="right" | + 0,000 | ||
|} | |} | ||
Zeile 1.517: | Zeile 1.549: | ||
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | | + | | Kamui Kobayashi |
− | | | + | | Sauber |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 166 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | | + | | Fernando Alonso |
− | | | + | | Ferrari |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 166 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | | + | | Michael Schumacher |
− | | | + | | Mercedes GP |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 165 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | | + | | Sebastian Vettel |
− | | | + | | Red Bull |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 165 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | | + | | Lewis Hamilton |
− | | | + | | McLaren-Mercedes |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 163 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | | + | | Vitantonio Liuzzi |
− | | | + | | HRT |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 151 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | | + | | Jean Alesi |
− | | | + | | Virgin |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 137 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | | + | | Jenson Button |
− | | | + | | McLaren-Mercedes |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 124 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 9 | ! 9 | ||
− | | | + | | Nico Rosberg |
− | | | + | | Mercedes GP |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 124 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 10 | ! 10 | ||
− | | | + | | Mark Webber |
− | | | + | | Red Bull |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 80 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 11 | ! 11 | ||
− | | | + | | Heinz-Harald Frentzen |
− | | | + | | HRT |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 73 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 12 | ! 12 | ||
− | | | + | | Felipe Massa |
− | | | + | | Ferrari |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 71 |
+ | |- valign="top" | ||
+ | ! 13 | ||
+ | | Adrian Sutil | ||
+ | | Force India | ||
+ | | align="right" | 46 | ||
+ | |- valign="top" | ||
+ | ! 14 | ||
+ | | Sergio Perez | ||
+ | | Sauber | ||
+ | | align="right" | 44 | ||
|} | |} | ||
| | | | ||
Zeile 1.584: | Zeile 1.626: | ||
! Punkte | ! Punkte | ||
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
− | ! | + | ! 15 |
− | | | + | | Paul di Resta |
− | | | + | | Force India |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 43 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
− | + | ! 16 | |
− | + | | Heikki Kovalainen | |
− | + | | Team Lotus | |
− | + | | align="right" | 27 | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | ! 16 | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | align="right" | | ||
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 17 | ! 17 | ||
− | | | + | | Pastor Maldonado |
− | | | + | | Williams |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 27 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 18 | ! 18 | ||
− | | | + | | Jaime Alguersuari |
− | | | + | | Toro Rosso |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 27 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 19 | ! 19 | ||
− | | | + | | Sebastien Buemi |
− | | | + | | Toro Rosso |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 27 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 20 | ! 20 | ||
− | | | + | | Rubens Barrichello |
− | | | + | | Williams |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 26 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 21 | ! 21 | ||
− | | | + | | Boris Becker |
− | | | + | | Virgin |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 25 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 22 | ! 22 | ||
− | | | + | | Jarno Trulli |
− | | | + | | Team Lotus |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 15 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 23 | ! 23 | ||
− | | | + | | Jacques Villeneuve |
− | | | + | | Virgin |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 15 |
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
! 24 | ! 24 | ||
− | | | + | | Nick Heidfeld |
− | | | + | | Lotus-Renault GP |
+ | | align="right" | 11 | ||
+ | |- valign="top" | ||
+ | ! 25 | ||
+ | | Witali Petrow | ||
+ | | Lotus-Renault GP | ||
+ | | align="right" | 1 | ||
+ | |- valign="top" | ||
+ | ! 26 | ||
+ | | Jerome D'Ambrosio | ||
+ | | Virgin | ||
+ | | align="right" | 1 | ||
+ | |- valign="top" | ||
+ | ! 27 | ||
+ | | Narain Karthikeyan | ||
+ | | HRT | ||
+ | | align="right" | 1 | ||
+ | |- valign="top" | ||
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+ | | Timo Glock | ||
+ | | Virgin | ||
| align="right" | 0 | | align="right" | 0 | ||
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+ | |||
===Konstrukteurswertung=== | ===Konstrukteurswertung=== | ||
{| | {| | ||
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|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | |- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9" | ||
! 1 | ! 1 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Mercedes GP |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 289 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 2 | ! 2 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | McLaren-Mercedes |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 287 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 3 | ! 3 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Red Bull |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 245 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 4 | ! 4 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Ferrari |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 237 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 5 | ! 5 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | HRT |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 224 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 6 | ! 6 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Sauber |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 210 |
|} | |} | ||
| | | | ||
Zeile 1.687: | Zeile 1.740: | ||
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 7 | ! 7 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Virgin |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 178 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 8 | ! 8 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Force India |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 89 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 9 | ! 9 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Toro Rosso |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 54 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 10 | ! 10 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Williams |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 53 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 11 | ! 11 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Team Lotus |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 42 |
|- align="center" valign="top" | |- align="center" valign="top" | ||
! 12 | ! 12 | ||
− | | align="left" | | + | | align="left" | Lotus-Renault |
− | | align="right" | | + | | align="right" | 12 |
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== Zusammenfassung == | == Zusammenfassung == | ||
* '''[[Januar]]''' | * '''[[Januar]]''' |
Aktuelle Version vom 25. Januar 2017, 13:00 Uhr
Die Formel 1-Saison 2011 ist die 62. der Formel 1- Geschichte. Sebastian Vettel, der Weltmeister von 2010 möchte dieses Jahr den Titel verteidigen. Es gibt in diesem Jahr ein paar Änderungen, z.B. ist die Formel 1 von Bridgestone auf Pirelli umgestiegen, somit wird es mehr Überholmanöver geben und der Titelkampf wird spannender. Außerdem ist die 107-Prozent-Regel wieder eingeführt, nach der jedem, der im Qualifying langsamer als 107 Prozent des schnellsten fährt, die Teilnahme am Rennen untersagt ist (diese Regel wird nach dem ersten Rennen jedoch sowieso wieder abgeschafft), und die Stallorder ist wieder erlaubt. Letzteres ist ein schwerer Schlag für Mark Webber (der angeblich seine letzte Saison fährt, aber dann doch den Vertrag verlängert), Felipe Massa und Nico Rosberg. Der Weltmeister steht noch nicht offiziel fest, aber auf jeden Fall heißt er Kamui Kobayashi.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Fahrer
- 2 Strecken
- 3 Über die Fahrer und Teams
- 4 Die Rennen
- 4.1 Großer Preis von Australien
- 4.2 Großer Preis von Malaysia
- 4.3 Großer Preis von China
- 4.4 Großer Preis der Türkei
- 4.5 Großer Preis von Spanien
- 4.6 Großer Preis von Monaco
- 4.7 Großer Preis von Kanada
- 4.8 Großer Preis von Europa
- 4.9 Großer Preis von Großbritannien
- 4.10 Großer Preis von Deutschland
- 4.11 Großer Preis von Ungarn
- 4.12 Großer Preis von Belgien
- 4.13 Großer Preis von Italien
- 4.14 Großer Preis von Singapur
- 4.15 Großer Preis von Japan
- 4.16 Großer Preis von Korea
- 4.17 Großer Preis von Indien
- 4.18 Großer Preis von Abu Dhabi
- 4.19 Großer Preis von Brasilien
- 5 Endergebnis
- 6 Zusammenfassung
- 7 Zitate
- 8 Die Saison 2011 im Fernsehen
Fahrer
Team | Fahrer | Starnummer |
---|---|---|
Red Bull Racing Renault | Sebastian Vettel
Mark Webber |
1 |
Vodafone McLaren-Mercedes | Lewis Hamilton
Jenson Button |
3 |
Scuderia Ferrari Marlboro | Fernando Alonso | 5 |
Mercedes GP Petronas | Michael Schumacher
Nico Rosberg |
7 |
Lotus Renault GP | Nick Heidfeld
Witali Petrow |
9 |
AT&T Williams Cosworth | Rubens Barrichello | 11 |
Force India F1 Team Mercedes | Adrian Sutil
Paul di Resta |
14 |
Sauber F1 Team Ferrari | Kamui Kobayashi
Sergio Pérez |
16 |
Scuderia Toro Rosso Ferrari | Sebastien Buemi
Jaime Alguersuari |
18 |
Team Lotus Renault | Heikki Kovalainen | 20 |
HRT F1 Team Cosworth | Narain Karthikeyan
Vitantonio Liuzzi |
22 |
Marussia Virgin Racing Cosworth | Timo Glock
Jerome D'Ambrosio |
24 |
Strecken
Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) |
Pole-Position | Sieger | Gesamtführender |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27. März | Großer Preis von Australien | Albern Park Circuit | 307,574 | Sebastian Vettel | Sebastian Vettel | Sebastian Vettel |
2 | 3. April | Großer Preis von Malaysia | Seepeng International Circuit | 310,408 | Sebastian Vettel | Mark Webber | Kamui Kobayashi |
3 | 17. April | Großer Preis von China | Shanghammerhai International Circuit | 305,066 | Sebastian Vettel | Paul di Resta | Michael Schumacher |
4 | 1. Mai | Großer Preis der Türkei | Istanbul Autokrimskrams Circuit | 309,396 | Sebastian Vettel | Felipe Massa | Kamui Kobayashi |
5 | 22. Mai | Großer Preis von Spanien | Circuit de Catalunya | 307,104 | Fernando Alonso | Felipe Massa | Michael Schumacher |
6 | 29. Mai | Großer Preis von Monaco | Circuit de Monaco | 260,520 | Sebastian Vettel | Boris Becker | Michael Schumacher |
7 | 12. Juni | |
Circuit Gelee Villeneuve | 305,270 | Jacques Villeneuve | Lewis Hamilton | Kamui Kobyashi |
8 | 26. Juni | Großer Preis von Europa | Americas Cup Circuit | 308,883 | Sebastian Vettel | Michael Schumacher | Michael Schumacher |
9 | 10. Juli | Großer Preis von Großbritannien | Goldstone Circuit | 308,355 | Sebastian Vettel | Jenson Button | Jenson Button |
10 | 24. Juli | Großer Preis von Deutschland | Nürburgring | 308,863 | Sebastian Vettel | Sebastian Vettel | Sebastian Vettel |
11 | 31. Juli | Großer Preis von Ungarn | Hungerring | 306,663 | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton |
12 | 28. August | Großer Preis von Belgien | Circuit de Sparen-Francorchamps | 308,052 | Michael Schumacher | Michael Schumacher | Michael Schumacher |
13 | 11. September | Großer Preis von Italien | Autodrama Nazi Monza | 306,720 | Sebastian Vettel | Fernando Alonso | Michael Schumacher |
14 | 25. September | Großer Preis von Singapur | Marina Bay Street Circuit | 308,950 | Sebastian Vettel | Jean Alesi | Michael Schumacher |
15 | 9. Oktober | Großer Preis von Japan | Zucker International Racing Course | 307,573 | Kamui Kobayashi | Kamui Kobayashi | Michael Schumacher |
16 | 16. Oktober | Großer Preis von Korea | Korean International Circuit | 305,200 | Heinz-Harald Frentzen | Heinz-Harald Frentzen | Sebastian Vettel |
17 | 30. Oktober | Großer Preis von Indien | Butter International Circuit | 308,249 | Nico Rosberg | Nico Rosberg | Sebastian Vettel |
18 | 13. November | Großer Preis von Abu Dhabi | Yes We Can Circuit | 305,470 | Sebastian Vettel | Vitantonio Liuzzi | Fernando Alonso |
19 | 27. November | Großer Preis von Brasilien | Unfalldrama a la Felipe Massa | 305,909 | Sebastian Vettel | Rubens Barrichello | Kamui Kobayashi |
Über die Fahrer und Teams
Red Bull Racing
Sebastian Vettel
Sebastian Vettel will natürlich seinen Titel verteidigen. Die Frage ist nur, ob er es schafft.
Mark Webber
Die Rennen
Großer Preis von Australien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:49:56,489 |
2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 13,131 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | + 18,001 |
4 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 18,347 |
5 | Michael Schumacher | Mercedes GP | + 19,556 |
6 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 | + 1 Runde |
7 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | + 1 Runde |
8 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | + 1 Runde |
Rennbericht
Die Saison startete in Australien, da Bahrain aus politischen Gründen abgesagt wurde. Sebastian Vettel eroberte die Pole mit 0,00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000001 Sekunden Vorprung auf Teamkollege Mark Webber. Beim Start blockierte Webber die anderen Fahrer und es gab eine Massenkarambolage, bei der 14 Fahrer ausschieden. Vettel führte nach dem Start vor Kobayashi und Hamilton, in der zweiten Runde kam Kobayashi vorbei und führte bis zur 13. Runde mit 13 Sekunden Vorsprung, musste jedoch in dieser Runde in die Box, da eine Radaufhängung locker war. Dummerweise war der Boxenfunk kaputt und Kobayashi verstand etwas ganz falsches, wodurch er viel Zeit verlor. Sebastian Vettel kam in Runde 20 in die Box, beim Boxenstopp hatte sich jedoch eine Schraube gelockert und Vettel musste in der nächsten Runde nochmal rein, da die Mechaniker gemerkt hatten, dass etwas nicht stimmte. Somit übernahm Heidfeld auf seinem neuen Lotus-Renault die Führung und in der 29. Runde kam er in die Box, allerdings hatten seine Mechaniker keine Ahnung, wie man Reifen wechselt, und somit war das Rennen für Heidfeld gelaufen. D'Ambrosio übernahm dann die Führung, allerdings ging ihm in Runde 49 das Benzin aus. Alonso, der sich diesmal ausnahmsweise sich eine gute Boxenstrategie überlegt hatte, führte vor Vettel und Button. Allerdings rutschte er sieben Runden vor Schluss auf einer Büchse, die irgendjemand auf der Strecke liegengelassen hatte, aus. Vettel gewann somit das Rennen vor Button, Alonso wurde noch Dritter. Kobayashi war durch seinen Boxenfunk-Fehler nur Sechster geworden, dabei ist er der größte Favorit für die WM, neben Vitantonio Liuzzi, der Vierter geworden war, allerdings nur, weil er Probleme mit dem neuen Auto hatte, sonst hätte er (vielleicht) gewonnen. Es waren am Ende nur acht Fahrer ins Ziel gekommen.
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 25 |
2 | Jenson Button | 18 |
3 | Fernando Alonso | 15 |
Großer Preis von Malaysia
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Mark Webber | Red Bull | 1:53:11,544 |
2 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 | + 42,599 |
3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 43,006 |
4 | Michael Schumacher | Mercedes GP | + 59,999 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 1 Runde |
6 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 2 Runden |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | + 2 Runden |
8 | Paul di Resta | Force India | + 2 Runden |
Rennbericht
Vettel startete wieder von der Pole und führte überlegen, bis es in der 13. Runde zu regnen anfing! Da Vettel keine Regenreifen hatte, drehte er sich und riss Button mit, beide schieden aus. Liuzzi führte zunächst, doch in Runde 22 schied er durch einen Reifenschaden aus. Danach eroberte Massa die Führung, doch als er in Runde der 32 aus der Box rausfuhr, fing sein Motor an zu qualmen und konnte nicht mehr repariert werden. Auch Teamkollege Alonso passiere dasselbe in Runde 42, doch er könnte glücklicherweise weiterfahren. Hamilton holte damit die Führung, doch in der 50. Runde drehte er sich von der Strecke und verlor fast eine Minute! Webber, der mit Regenreifen gestartet war, konnte somit nichts mehr aufhalten und somit gewann er mit über 40 Sekunden Vorsprung. Auf dem letzten Meter kam Kobayashi beim Kampf um Platz 2 an Hamilton vorbei und übernahm damit die WM- Führung. Außerdem überholte Luizzi kurz vor dem Ziel den siebtplatzierten Paul di Resta, nebenbei überholte Sutil Perez beim Zieleinlauf und wurde somit Neunter. Mehr Fahrer kamen auch nicht ins Ziel.
Red Bull führt weiterhin in der Konstrukteurswertung mit 50 Punkten.
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi | 26 |
2 | Sebastian Vettel | 25 |
3 | Mark Webber | 25 |
Großer Preis von China
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Paul di Resta | Force India F1 | 4:23:54,654 |
2 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | + 0,001 |
3 | Jarno Trulli | Team Lotus | + 0,002 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 24,443 |
5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 29,840 |
6 | Michael Schumacher | Mercedes GP | + 35,111 |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | + 36,109 |
8 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 1 Runde |
Rennbericht
In China gewinnt jeder Fahrer nur einmal. So lautet das Gesetz und somit stand schon vor dem Rennen fest, dass der Sieger nicht Barrichello, Alonso, Schumacher, Hamilton, Vettel oder Button heißen würde. Somit hoffte Webber auf einen Sieg und baute einen Super-Turbo-Motor von Renault in seinen Red Bull ein; Massa hingegen baute einen Ferrari-Motor von 1950 ein! Wie kann man nur mit sowas an den Start gehen? Vettel holte natürlich die Pole und blieb zunächst vorne. Doch in Runde 33 explodierte Webbers Auto und die Explosion erwischte dabei andere Fahrer! Vettel wurde von der Bahn geschleudert und verlor viele Plätze, fuhr jedoch weiter. Massa führte zunächst; doch in Runde 42 gab sein uralter Motor den Geist auf. War ja klar. Alonso sah zunächst wie der Sieger aus, doch in Runde 51 drehte sich sein Wagen mehrmals und er verlor viele Plätze. Hamilton übernahm die Führung, doch in der letzten Runde ging seinem Wagen das Benzin aus (er wollte ja sparen) und somit wurde der Schwarzfahrer nur Vierter. Beim Zielleinlauf führte Trulli vor Kovalainen und di Resta, doch Trulli verlor etwas an Schwung und striff dabei seinen Teamkollegen und somit gewann DTM-Champion di Resta. Trulli jammerte natürlich, weil er nicht gewonnen hatte. Schumacher wurde Sechster und übernahm damit die WM-Führung. Vettel überholte kurz vor dem Ziel noch den achtplatzierten Kobayashi und den neuntplatzierten Liuzzi und blieb damit weiterhin WM-Zweiter; Kobayashi ist nur noch Fünfter der Gesamtwertung und Webber Achter. McLaren hat nun 55 Punkte und führt die WM an. Norbert Haug sagte nach dem Rennen: „Wenn da Schumi auch gewinnt (wasser mit Sischerheit im näschsten Rennen tud), dann kann da Schumi Weldmeista werden!“ Heidfeld jedoch hatte den besten Grund zum Jubeln: erster Punkt für sein Team!
Red Bull führt mit 54 Punkten weiterhin in der Konstrukteurswertung.
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 30 |
2 | Sebastian Vettel | 29 |
3 | Paul di Resta | 29 |
Großer Preis der Türkei
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:51:59,343 |
2 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
4 | Michael Schumacher | Mercedes GP | + 0,000 |
5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
6 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
7 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
Rennbericht
Der Sieger (Felipe Massa) stand eigentlich schon vor dem Rennen fest. Timo Glock wurde nach China entlassen, da er in allen drei Rennen schon in der ersten Runde ausgeschieden war und durch Boris Becker ersetzt. Im Qualifying war er sogar erster, da er aber angeblich mit so genannter „Tennisenergie“ gefahren war, musste er von ganz hinten starten. Die Pole ging somit natürlich wieder an Vettel. Beim Start blieb er zunächst in Führung, doch schon in Kurve 2 drehte er sich und fiel weit zurück. Hamilton war zunächst erster, doch in Runde 17 fing es an zu regnen! In Istanbul! Button drehte sich und Alonso und Webber übersahen ihn und fuhren ins Buttons Auto! Es gab eine Explosion! Dadurch musste das Rennen für sechs Stunden pausiert werden. Während Alonso und Webber ins Krankenhaus mussten, konnte Button weiterfahren. Als es endlich weiterging, führte Button zunächst, doch leider regnete es ihm in Getriebe und er musste in die Box. Somit führte Vettel, doch dieser drehte sich mehrmals und fiel zurück. Massa gewann schlussendlich, was niemanden verwunderte. Boris Becker Becker wäre Zweiter geworden, doch leider erhielt er eine Disqualifikation, da er wieder mit Tennisenergie getankt hatte. Pech! Warum machst du sowas auch, Doris Lecker? Kobayashi gewann durch seinen zweiten Platz die WM-Führung zurück und Ferrari hat nun 69 Punkte und führt die WM an.
Neunter wurde Sutil und Zehnter D'Ambrosio.
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi | 46 |
2 | Fernando Alonso | 44 |
3 | Michael Schumacher | 42 |
Großer Preis von Spanien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Felipe Massa | Ferrari | 0:00:00,000 |
2 | Michael Schumacher | Mercedes | + 0,000 |
3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
5 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
6 | Adrian Sutil | Force India | + 0,000 |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
Rennbericht
Boris Becker hatte nach nur einem Rennen keinen Bock mehr auf Formel 1 und verkündete nach dem Rennen sofort seinen Rücktritt. Virgin wollte eigentlich Jean Alesi oder Heinz-Harald Frentzen als Nachfolger verpflichten, schließlich fiel die Wahl allerdings noch einmal auf Timo Glock, der unbedingt nochmal fahren wollte. Virgin gab nach, er musste laut jedoch in Spanien überzeugen (sein Ziel: in die zweite Runde kommen), damit er noch ein paar Rennen fahren konnte, da er in den ersten Rennen nur ein paar hundert Meter weit gekommen war, lagen die Chancen für ihn bei 0,1 %. Im Qualifying schaffte diesmal überraschenderweise NICHT Sebastian Vettel, sondern Fernando Alonso die Pole! Oh Wunder! Beim Start hielt der Lokalmatador dann auch die Führung. Leider drehte er sich in Runde 13, als er 13 Sekunden Vorsprung auf Vettel hatte, berührte die Leitplanken, beschädigte sich den Frontflügel und musste an die Box. Es gibt ja den Begriff Heimglück, dann muss das Wohl Heimpech sein! Glock war leider wenige Meter vor dem Weg in Runde zwei abgeflogen und erfüllte die Erwartungen somit nicht. Somit hieß es schon jetzt „Bye, Glock!“ Doch wie ging das Rennen weiter? Würde es Alonso noch schaffen, aufzuholen? Oder gewann Vettel? Oder ging das Rennen irgendwie anders aus?
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 60 |
2 | Kamui Kobayashi | 56 |
3 | Jenson Button | 53 |
Großer Preis von Monaco
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Boris Becker | Virgin | 0:00:00,000 |
2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
3 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
4 | Michael Schumacher | Mercedes | + 0,000 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
7 | Jenson Button | McLaren | + 0,000 |
8 | Mark Webber | Red Bull | + 0,000 |
Rennbericht
Da Timo Glock in Spanien nicht überzeugt hatte, kehrte Boris Becker, obwohl er es nicht wollte, noch einmal zurück. Vorerst allerdings nur für ein Rennen.
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 72 |
2 | Kamui Kobayashi | 71 |
3 | Sebastian Vettel | 59 |
Großer Preis von Kanada
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 0:00:00,000 |
2 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
3 | Jacques Villeneuve | Virgin | + 0,000 |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
6 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
7 | Mark Webber | Red Bull | + 0,000 |
8 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | + 0,000 |
Rennbericht
Nach Monaco trat Boris Becker zurück, als Nachfolger bei Virgin kam... Jacques Villeneuve!
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi | 73 |
2 | Michael Schumacher | 72 |
3 | Sebastian Vettel | 71 |
Großer Preis von Europa
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 0:00:00,000 |
2 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
4 | Mark Webber | Red Bull | + 0,000 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
6 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
7 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
8 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
Rennbericht
Noch vor dem Rennen wurde Jacques Villeneuve, obwohl er in Kanada Dritter geworden war, durch Jean Alesi ersetzt.
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 97 |
2 | Sebastian Vettel | 81 |
3 | Lewis Hamilton | 78 |
Großer Preis von Großbritannien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 0:00:00,000 |
2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
4 | Paul di Resta | Force India | + 0,000 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
6 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
7 | Mark Webber | Red Bull | + 0,000 |
8 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 97 |
2 | Lewis Hamilton | 96 |
3 | Sebastian Vettel | 91 |
Großer Preis von Deutschland
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 0:00:00,000 |
2 | Michael Schumacher | Mercedes GP | + 0,000 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
4 | Adrian Sutil | Force India | + 0,000 |
5 | Nick Heidfeld | Lotus-Renault GP | + 0,000 |
6 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
7 | Mark Webber | RedBull | + 0,000 |
8 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 116 |
2 | Michael Schumacher | 115 |
3 | Lewis Hamilton | 96 |
Großer Preis von Ungarn
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 0:00:00,000 |
2 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
3 | Mark Webber | Red Bull | + 0,000 |
4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
5 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
6 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
7 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
8 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 121 |
2 | Sebastian Vettel | 120 |
3 | Michael Schumacher | 115 |
Großer Preis von Belgien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 0:00:00,000 |
2 | Sergio Perez | Sauber | + 0,000 |
3 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
4 | Pastor Maldonado | Williams | + 0,000 |
5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
6 | Mark Webber | Red Bull | + 0,000 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
8 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 140 |
2 | Lewis Hamilton | 121 |
3 | Sebastian Vettel | 120 |
Großer Preis von Italien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Ferrari | 0:00:00,000 |
2 | Michael Schumacher | Mercedes GP | + 0,000 |
3 | Felipe Massa | Ferrari | + 0,000 |
4 | Pastor Maldonado | Williams | + 0,000 |
5 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | + 0,000 |
6 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
7 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
8 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 158 |
2 | Lewis Hamilton | 121 |
3 | Sebastian Vettel | 121 |
Großer Preis von Singapur
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jean Alesi | Virgin | 0:00:00,000 |
2 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
3 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
7 | Adrian Sutil | Force India | + 0,000 |
8 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 158 |
2 | Sebastian Vettel | 139 |
3 | Lewis Hamilton | 131 |
Großer Preis von Japan
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi | Sauber | 0:00:00,000 |
2 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
5 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
6 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
8 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 158 |
2 | Sebastian Vettel | 157 |
3 | Fernando Alonso | 144 |
Großer Preis von Korea
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Heinz-Harald Frentzen | HRT | 0:00:00,000 |
2 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
3 | Sergio Perez | Sauber | + 0,000 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
5 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
6 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
8 | Adrian Sutil | Force India | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 159 |
2 | Michael Schumacher | 158 |
3 | Fernando Alonso | 156 |
Großer Preis von Indien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 0:00:00,000 |
2 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
3 | Heinz-Harald Frentzen | HRT | + 0,000 |
4 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
5 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | + 0,000 |
6 | Fernando Alonso | Ferrari | + 0,000 |
7 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0,000 |
8 | Michael Schumacher | Mercedes GP | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 165 |
2 | Fernando Alonso | 164 |
3 | Michael Schumacher | 163 |
Großer Preis von Abu Dhabi
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 0:00:00,000 |
2 | Heinz-Harald Frentzen | HRT | + 0,000 |
3 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes GP | + 0,000 |
6 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
7 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
8 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | + 0,000 |
Rennbericht
Zwischenstand
Position | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | Fernando Alonso | 166 |
2 | Sebastian Vettel | 165 |
3 | Michael Schumacher | 164 |
Großer Preis von Brasilien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Rubens Barrichello | Williams | 0:00:00,000 |
2 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 0,000 |
3 | Heinz-Harald Frentzen | HRT | + 0,000 |
4 | Jean Alesi | Virgin | + 0,000 |
5 | Vitantonio Liuzzi | HRT | + 0,000 |
6 | Mark Webber | Red Bull | + 0,000 |
7 | Felipe Massa | Ferrari | + 0,000 |
8 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0,000 |
Rennbericht
Endergebnis
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
|
|
Zusammenfassung
Zitate
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