Benutzer:Linuslego/Formel-1-Saison 2011: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 2. April 2012, 20:09 Uhr

Die Formel 1-Saison 2011 ist die 62. der Formel 1- Geschichte. Sebastian Vettel, der Weltmeister von 2010 möchte dieses Jahr den Titel verteidigen. Es gibt in diesem Jahr ein paar Änderungen, z.B. ist die Formel 1 von Bridgestone auf Pirelli umgestiegen, somit wird es mehr Überholmanöver geben und der Titelkampf wird spannender. Außerdem ist die 107-Prozent-Regel wieder eingeführt, nach der jedem, der im Qualifying langsamer als 107 Prozent des schnellsten fährt, die Teilnahme am Rennen untersagt ist (diese Regel wird nach dem ersten Rennen jedoch sowieso wieder abgeschafft), und die Stallorder ist wieder erlaubt. Letzteres ist ein schwerer Schlag für Mark Webber (der angeblich seine letzte Saison fährt, aber dann doch den Vertrag verlängert), Felipe Massa und Nico Rosberg. Der Weltmeister steht noch nicht offiziel fest, aber auf jeden Fall heißt er Kamui Kobayashi.

Fahrer

Team	Fahrer	Starnummer
Red Bull Racing Renault	Sebastian Vettel Mark Webber	1 2
Vodafone McLaren-Mercedes	Lewis Hamilton Jenson Button	3 4
Scuderia Ferrari Marlboro	Fernando Alonso Felipe Massa	5 6
Mercedes GP Petronas	Michael Schumacher Nico Rosberg	7 8
Lotus Renault GP	Nick Heidfeld Witali Petrow	9 10
AT&T Williams Cosworth	Rubens Barrichello Pastor Maldonado	11 12
Force India F1 Team Mercedes	Adrian Sutil Paul di Resta	14 15
Sauber F1 Team Ferrari	Kamui Kobayashi Sergio Pérez	16 17
Scuderia Toro Rosso Ferrari	Sebastien Buemi Jaime Alguersuari	18 19
Team Lotus Renault	Heikki Kovalainen Jarno Trulli	20 21
HRT F1 Team Cosworth	Narain Karthikeyan Vitantonio Liuzzi	22 23
Marussia Virgin Racing Cosworth	Timo Glock Jerome D'Ambrosio	24 25

Motorenlieferant

Strecken

Nr.	Datum	Grand Prix	Strecke	Distanz (km)	Pole-Position	Sieger	Gesamtführender
1	28. März	Großer Preis von Australien	Albern Park Circuit	307,574	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel
2	4. April	Großer Preis von Malaysia	Seepeng International Circuit	310,408	Sebastian Vettel	Mark Webber	Kamui Kobayashi
	18. April	Großer Preis von China	Shanghammerhai International Circuit	305,066	Sebastian Vettel	Paul di Resta	Michael Schumacher
4	29. Mai	Großer Preis der Türkei	Istanbul Autokrimskrams Circuit	309,396		Felipe Massa
5	9. Mai	20px Großer Preis von Spanien	Circuit de Catalunya	307,104
6	16. Mai	Großer Preis von Monaco	Circuit de Monaco	260,520
7	12. Juni	20px Großer Preis von Kanada	Circuit Gelee Villeneuve	305,270
8	26. Juni	Großer Preis von Europa	Americas Cup Circuit	308,883
9	10. Juli	Großer Preis von Großbritannien	Goldstone Circuit	308,355
10	24. Juli	Großer Preis von Deutschland	Hockenheimring	306,458
11	31. Juli	Großer Preis von Ungarn	Hungerring	306,663
12	28. August	Großer Preis von Belgien	Circuit de Sparen-Francorchamps	308,052
13	11. September	Großer Preis von Italien	Autodrama Nazi Monza	306,720
14	25. September	Großer Preis von Singapur	Marina Bay Street Circuit	308,950
15	9. Oktober	Großer Preis von Japan	Zucker International Racing Course	307,573
16	16. Oktober	Großer Preis von Korea	Korean International Circuit	305,200
17	30. Oktober	Großer Preis von Indien	Butter International Circuit	308,249
19	13. November	Großer Preis von Abu Dhabi	Yes We Can Circuit	305,470
19	27. November	Großer Preis von Brasilien	Unfalldrama a la Felipe Massa	305,909

Die Rennen

Großer Preis von Australien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Sebastian Vettel	Red Bull	2:01:56,489
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+ 13,131
3	Fernando Alonso	Ferrari	+ 18,001
4	Vitantonio Liuzzi	HRT	+ 18,347
5	Michael Schumacher	Mercedes GP	+ 19,556
6	Kamui Kobayashi	Sauber F1	+ 1 Runde
7	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+ 1 Runde
8	Heikki Kovalainen	Team Lotus	+ 1 Runde

Rennbericht

Die Saison startete in Australien, da Bahrain aus politischen Gründen abgesagt wurde. Sebastian Vettel eroberte die Pole mit 0,00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000001 Sekunden Vorprung auf Teamkollege Mark Webber. Beim Start blockierte Webber die anderen Fahrer und es gab eine Massenkarambolage, bei der die Hälfte des Felds ausschied. Vettel führte nach dem Start vor Kobayashi und Hamilton, in der zweiten Runde kam Kobayashi und führte bis zur 13. Runde mit 13 Sekunden Vorsprung, musste jedoch in dieser Runde in die Box, da eine Radaufhängung locker war. Dummerweise war der Boxenfunk kaputt und Kobayashi verstand etwas ganz falsches, wodurch er viel Zeit verlor. Sebastian Vettel kam in Runde 20 in die Box, beim Boxenstopp hatte sich jedoch eine Schraube gelockert und Vettel musste in der nächsten Runde nochmal rein, da die Mechaniker gemerkt hatten, dass etwas nicht stimmte. Somit übernahm Heidfeld auf seinem neuen Lotus-Renault die Führung und in der 29. Runde kam er in die Box, allerdings hatten seine Mechaniker keine Ahnung, wie man Reifen wechselt, und somit war das Rennen für Heidfeld gelaufen. Glock übernahm dann die Führung, allerdings ging ihm in Runde 49 das Benzin aus. Alonso, der sich diesmal ausnahmsweise sich eine gute Boxenstrategie überlegt hatte, führte vor Vettel ud Button. Allerdings rutschte er sieben Runden vor Schluss auf einer Büchse, die irgendjemand auf der Strecke liegengelassen hatte, aus. Vettel gewann somit das Rennen vor Button, Alonso wurde noch Dritter. Kobayashi war durch seinen Boxenfunk-Fehler nur sechster geworden, dabei ist er der größte Favorit für die WM, neben Vitantonio Liuzzi, der Vierter geworden war, allerdings nur, weil er Probleme mit dem neuen Auto hatte, sonst hätte er (vielleicht) gewonnen. Es waren am Ende nur acht Fahrer ins Ziel gekommen.

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1	Sebastian Vettel	25
2	Jenson Button	18
3	Fernando Alonso	15

Großer Preis von Malaysia

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mark Webber	Red Bull	2:00:11,544
2	Kamui Kobayashi	Sauber F1	+ 42,599
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+ 43,006
4	Michael Schumacher	Mercedes GP	+ 59,999
5	Nico Rosberg	Mercedes GP	+ 1 Runde
6	Fernando Alonso	Ferrari	+ 1 Runde
7	Jerome D'Ambrosio	Marussia Virgin	+ 2 Runden
8	Paul di Resta	Force India	+ 2 Runden

Rennbericht

Vettel startete wieder von der Pole und führte überlegen, bis es in der 13. Runde zu regnen anfing! Da Vettel keine Regenreifen hatte, drehte er sich und riss Button mit, beide schieden aus. Liuzzi führte zunächst, doch in Runde 22 schied er durch einen Reifenschaden aus. Danach eroberte Massa die Führung, doch als er in Runde der 32 aus der Box rausfuhr, fing sein Motor an zu qualmen und konnte nicht mehr repariert werden. Auch Teamkollege Alonso passiere dasselbe in Runde 42, doch er könnte glücklicherweise weiterfahren. Hamilton holte damit die Führung, doch in der 50. Runde drehte er sich von der Strecke und verlor fast eine Minute! Webber, der mit Regenreifen gestartet war, konnte somit nichts mehr aufhalten und somit gewann er mit über 40 Sekunden Vorsprung. Auf dem letzten Meter kam Kobayashi beim Kampf um Platz 2 an Hamilton vorbei und übernahm damit die WM- Führung. Außerdem überholte D'Ambrosio kurz vor dem Ziel den siebtplatzierten Paul di Resta, nebenbei überholte Sutil Trulli beim Zieleinlauf und wurde somit Neunter.

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1	Kamui Kobayashi	26
2	Sebastian Vettel	25
3	Mark Webber	25

Großer Preis von China

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Paul di Resta	Force India F1	2:23:54,654
2	Heikki Kovalainen	Team Lotus	+ 0,001
3	Jarno Trulli	Team Lotus	+ 0,002
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+ 24,443
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+ 29,840
6	Michael Schumacher	Mercedes GP	+ 35,111
7	Fernando Alonso	Ferrari	+ 36,109
8	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 1 Runde

Rennbericht

in China gewinnt jeder Fahrer nur einmal. so lautet das Gesetz und somit stand schon vor dem Rennen fest, dass der Sieger nicht Barrichello, Alonso, Schumacher, Hamilton, Vettel oder Button heißen würde. Somit hoffte Webber auf einen Sieg und baute einen Super-Turbo-Motor von Renault in seinen Red Bull ein; Massa hingegen baute einen Ferrari-Motor von 1950 ein! Wie kann man nur mit sowas an den Start gehen? Vettel holte natürlich die Pole und blieb zunächst vorne. Doch in Runde 33 explodierte Webbers Auto und die Explosion erwischte dabei andere Fahrer! Vettel wurde von der Bahn geschleudert und verlor viele Plätze, fuhr jedoch weiter. Massa führte zunächst; doch in Runde 42 gab sein uralter Motor den Geist auf. War ja klar. Alonso sah zunächst wie der Sieger aus, doch in Runde 51 drehte sich sein Wagen mehrmals und er verlor viele Plätze. Hamilton übernahm die Führung, doch in der letzten Runde ging seinem Wagen das Benzin aus (er wollte ja sparen) und somit wurde der Schwarzfahrer nur Vierter. Beim Zielleinlauf führte Trulli vor Kovalainen und di Resta, doch Trulli verlor etwas an Schwung und striff dabei seinen Teamkollegen und somit gewann DTM-Champion di Resta. Trulli jammerte natürlich, weil er nicht gewonnen hatte. Schumacher wurde Sechster und übernahm damit die WM-Führung. Vettel überholte kurz vor dem Ziel noch Kobayashi und blieb damit weiterhin WM-Zweiter; Kobayashi ist nur noch Siebter der Gesamtwertung und Webber Achter. McLaren hat nun 55 Punkte und führt die WM an. Norbert Haug sagte nach dem Rennen: „Wenn da Schumi auch gewinnt (wasser mit Sischerheit im näschsten Rennen tud), dann kann a Schumi Weldmeista werden!“ Heidfeld jedoch hatte den größten Grund zum Jubeln: erster Punkt für sein Team!

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1	Michael Schumacher	30
2	Sebastian Vettel	29
3	Paul di Resta	29

Großer Preis der Türkei

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Felipe Massa	Ferrari	2:11:59,343
2	Vitantonio Liuzzi	HRT	+ 0,000
3	Kamui Kobayashi	Sauber	+ 0,000
4	Lewis Hamilton	McLaren	+ 0,000
5	Jenson Button	McLaren	+ 0,000
6	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 0,000
7	Michael Schumacher	Mercedes	+ 0,000
8	Sergio Perez	Sauber	+ 0,000

Rennbericht

Der Sieger (Felipe Massa) stand eigentlich schon vor dem Rennen fest. Timo Glock wurde nach China entlassen und wurde durch Boris Becker ersetzt. Im Qualifying war er sogar erster, da er aber angeblich mit Tennisenergie gefahren war, musste er von ganz hinten starten. Die Pole ging somit natürlich wieder an Vettel. Beim Start blieb er zunächst in Führung, doch schon in Kurve 2 drehte er sich und fiel weit zurück. Hamilton war zunächst erster, doch in Runde 17 fing es an zu regnen! In Istanbul! Button drehte sich und Alonso und Webber übersahen ihn und fuhren ins Buttons Aut! Es gab eine Explosion! Dadurch musste das Rennen für sechs Stunden pausiert werden. Während Alonso und Webber ins Krankenhaus mussten, konnte Button weiterfahren. Als es endlich weiterging, führte Button zunächst, doch leider regnete es ihm in Getriebe und er musste in die Box. Somit führte Vettel, doch dieser drehte sich mehrmals und fiel zurück. Massa gewann schlussendlich, was niemanden verwunderte.

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Spanien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Monaco

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Kanada

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Europa

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Großbritannien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Deutschland

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Ungarn

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Belgien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Großer Preis von Italien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Singapur

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Japan

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Korea

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Indien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Abu Dhabi

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Zwischenstand

Position	Fahrer	Punkte
1		0
2		0
3		0

Großer Preis von Brasilien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1			0:00:00,000
2			+ 0,000
3			+ 0,000
4			+ 0,000
5			+ 0,000
6			+ 0,000
7			+ 0,000
8			+ 0,000

Rennbericht

Endergebnis

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 10 0 11 0 12 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 0 14 0 15 0 16 0 17 0 18 0 19 0 20 0 21 0 22 0 23 0 24 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0

Pos. Konstrukteur Punkte 7 0 8 0 9 0 10 0 11 0 12 0

Zusammenfassung

• Januar
• Februar
• März
• April
• Mai
• Juni
• Juli
• August
• September
• Oktober
• November
• Dezember

Zitate

Die Saison 2010 im Fernsehen

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