VW-Bus
der,
Lieblingsauto verrückter Tuner, denen es egal ist, dass ihr neuester Rennwagen das Format einer Schrankwand hat.
Inhaltsverzeichnis
Wie man den VW Bus erfand
Bevor man den VW Bus erfand, gab es in Deutschland nur Käfer, ein für Transporte weniger geeignetes Gerät. Die aus dem letzten Krieg übriggebliebenen Transportgeräte waren für das normale Leben eher weniger geeignet, sie soffen zu viel Sprit, Brücken brachen unter ihnen zusammen, und weil man vom Fahrersitz aus kaum etwas sah, stellte man sich am Supermarkt nicht in eine Parklücke, sondern über 5 andere parkende Autos.
Also bauten die Entwickler auf Wunsch eines holländischen Importeurs Pol Pot einen viereckigen Kasten aus Metall, setzen ein bisschen Glas ein und machten 4 Räder drunter, fertig war eine 1,3tonnen schwere Kiste. Da sie aber keinen Motor für das Ding hatten, baute sie das 35PS Agregat aus dem Käfer ein. Fertig war der Bus.
Stammbaum
Der Urbulli T1
Okay, man sollte es eigentlich nicht fahren nennen. Bei voller Beladung oder einem Berg oder beidem gleichzeitig erreicht das Gefährt die Geschwindigkeit einer Wanderdüne. Dafür hat man ja auch an anderer Stelle gespart. Die einzige Farbe war mausgrau. Der einzige Grund für einen Kauf eines solchen Gefährtes war, dass eine Schubkarre mehr Anstrengung bedeutet hätte.
Weniger Käfer, mehr Blech: T2
Jetzt kommen wir mehr in Richtung Fahren, jetzt verändert sich das Tempo der Wanderdüne in die einer Wanderbaustelle. Die Polizei in Deutschland nutzte es gerne mit Wasserwerfer gegen Hippies, Kommunisten sowie andere Gammler in den 60er Jahren. Wurde auch gerne in den 70er-90er verwendet von islamischen Extremisten im Nahen Osten für Selbstmordattentate. Gab es auch zum ersten Mal mit Dieselmotoren, für ganz geizige sowie Fans des Wanderdünenfeelings. Dass der Motor immer noch im Heck ist, ein Boxermotor ist und immer noch nicht wassergekühlt ist, stört zwar viele, da es aber keine richtige Alternative gab, war man gezwungen, den Bulli zu kaufen. So einfach kommt man zu Erfolg.
Burg Camelot mit vier Räder: VW T3
Vielfach verkanntes hochinteligentes Lebewesen der Gattung "Vellus lactes Porca" Eierlegende Wollmilchsau
Ursprünglich wurde der T3 dazu entwickelt jeglichen Mangel, der an den bis dahin gebauten Fahrzeugen auftrat, zu beheben. Leider wurde dies vom überdurchschnittlich verblödeten Überdurchschnittsautohauskunden verkannt und so kam es, dass der T3 begann sich seinen Besitzer als erstes Auto überhaupt selbst auszusuchen.
Geschichten von der Strasse
Golffahrer
Ein Golffahrer im 4er Golf fährt auf der Autobahn linke Spur etwa 250km/h. In der linken Hand hat er eine Zigarette, in der rechten seine Freundin. Das Lenkrad bedient er lässig mit den Knien.
Da sieht er auf der Auffahrt einen blauen VW Bus (standardmässiger V6-Motor mit 250PS, aber das weiß der Golffahrer nicht) auf die Autobahn fahren. So eine Schrankwand würde ich ja nie fahren, damit kommt man ja nicht von der Stelle denkt unser Golffahrer.
5 Minuten später erschrickt er, weil plötzlich etwas aufblitzt. Erschrocken schaut er in den Rückspiegel. Das ganze Rückfenster wird von einem blauen Kühlergrill ausgefüllt. Im Seitenspiegel sieht er einen Blinker aufblinken. Der Busfahrer hinter ihm will nur vorbei.
Busfans
Individuell Reisende
Dieser Personkreis braucht sich keine Gedanken darüber zu machen, was er auf Reisen mit nimmt, er nimmt einfach alles mit und wenn der Bus erstmal mit 1 to die maximale Beladungsgrenze überschritten hat, dann liegt er auch schön tief. Meist fahren diesen dann mit ihrem meist bunt verunstalteten VW Bus in den tiefsten Dschungel, um dort Affen oder Ureinwohner zu erschrecken, oder sie fahren im Konvoi der Camel Trophy als Blinder Mitfahrer mit, weil sie den Aufkleber auf ihrem Bus noch nicht haben.
Väter
Diese besonderen Erzeuger sind sehr hartnäckig, wenn es um die Erschaffung des richtigen Kindes geht. Meist reichen da keine 3 Versuche, es wird so lange weiter gemacht, bis ein 9-Sitzer voll ist, manchmal auch mehr.
Tuner
Diese suchen sich meist völlig heruntergekommene Altmodelle und basteln solange an diesen herum, bis das neue Gefährt eine tiefergelegte, 500PS Kampfmaschine ist, die man kaum noch als Auto identifiziert. Meist hat das Ergebnis mehr Ähnlichkeit mit einem Ufo denn mit einem Fahrzeug für die Straße. Auch wurden schon VW Busse gesichtet, die mit ihrer Soundanlage einer mittelgroßen Kleinstadt zum Hörsturz verhalf.
Die alten Fanverbände
Sobald man einen Bus kauft, stellt man fest, dass man erstens nicht mehr allein ist, und zweitens plötzlich jede Menge neue Freunde hat. Das macht unter Umständen das Suchen nach dem eigenen Fahrzeug zu einer wochenlangen Expedition. Hinzu kommt, dass, wenn man das Fahrzeug lange besitzt (an dem Syndrom erkranken 90% aller Busbesitzer), man automatisch Mitglied einer der vielen VW Bus Fangemeinden wird, ob man das nun will oder nicht.
