Formel-3-Euroserie: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die [[Rennen]] sind auch ohne Boxenstopps [[Sand|interessant]]. Es gibt jede Menge Überholmanöver. Auch Massenkarambolagen sieht man oft genug. Das erste Rennen findet sofort nach dem Qualifying statt. Wenn sich jemand schon im also schon im Qualifying verfährt ist das erste Rennen für ihn schon gelaufen. Beim zweiten Rennen wird die Startaufstellung vom Ergebnis des ersten Rennen getauscht (also 1.=20./2.=19./...). Beim zweiten Rennen gibt es dann allerdings weniger Geld als beim ersten Rennen. Dennoch werden dann viele Fahrer beim ersten Rennen absichtlich letzter um dann beim zweiten Rennen zu gewinnen. Wer das zweite Rennen verschläft kann dann bei der [[DTM]] mitfahren. Als Formel 3-Fahrer hat man dann zwar keine Chance aber viele nutzen diese Chance. Zuschauer kommen aber nur, weil die Formel 3 | + | Die [[Rennen]] sind auch ohne Boxenstopps [[Sand|interessant]]. Es gibt jede Menge Überholmanöver. Auch Massenkarambolagen sieht man oft genug. Das erste Rennen findet sofort nach dem Qualifying statt. Wenn sich jemand schon im also schon im Qualifying verfährt ist das erste Rennen für ihn schon gelaufen. Beim zweiten Rennen wird die [[GRiD|Startaufstellung]] vom Ergebnis des ersten Rennen getauscht (also 1.=20./2.=19./...). Beim zweiten Rennen gibt es dann allerdings weniger Geld als beim ersten Rennen. Dennoch werden dann viele Fahrer beim ersten Rennen absichtlich letzter um dann beim zweiten Rennen zu gewinnen. Wer das zweite Rennen verschläft kann dann bei der [[DTM]] mitfahren. Als Formel 3-Fahrer hat man dann zwar keine Chance aber viele nutzen diese Chance. Zuschauer kommen aber nur, weil die Formel 3 parallel zur DTM fährt. Die Eintrittspreise sind bei der DTM [[0]] €uro und bei der Formel 3 [[00]] €uro. Das sorgte zu vielen Protesten gegen die Formel 3 über die teuren [[treten|Eintrittspreise]], da man sich die DTM- und Formel 3-Karte nur zusammen kaufen kann. |
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Aktuelle Version vom 13. Oktober 2014, 18:37 Uhr
Die Formel-3-Euroserie ist nicht zu verwechseln mit der Formel 1 oder der Formel 2. Die Formel 3 ist eine Rennserie für Rennautos. Wie der Name schon sagt findet diese Rennserie nur in Ländern satt, die auch den Euro als Währung haben.
Inhaltsverzeichnis
Rennwagen
Die Rennwagen sind sehr windschnittig, da sie flach auf der Rennstrecke liegen, was für eine enorme Geschwindigkeit der Autos sorgt. Da diese Rennserie nur für Euros geeignet ist, darf man nicht mit einem Dollar (auch nicht mit zwei!) an den Start gehen.
Hier sieht man ein Duell vieler Teams um den ersten Platz.
Neu dabei: Das 40 Cent-Team ...
... und das 1,21 €-Team.
Die Teilnehmerländer mit der Anzahl ihren Teams.
Auch hier muss man sich an das Reglement halten.
... aber hier.
Geschichte
Früher, als es noch keinen Euro gab, war alles anders: In Deutschland gab es noch die Formel 3 D-Mark, in Italien die Formula tres Pizza und in Frankreich die Formula 3 Baguette. Doch schließlich wollte man eine einheitliche Europameisterschaft für die Formel 3-Rennwagen. Doch den italienischen Währungen Lamborghini und Ferrari wurde das zu blöd und stiegen aus. Ferrari fährt nur noch bei der Formel 1-Weltmeisterschaft und Lamborghini stellt nur noch Autos her.
Rennfahrer
Die Formel 3 möchte nur noch Fahrer mit viel Sponsorengeld haben - das Talent interessiert dabei keinen.
Die Champions
Als Champion steigt man in die GP2, jedoch nur, wenn man auch Talent hat. Der Deutsche Niko Hülkenberg hatte Glück, dass er sowohl ein kleines bisschen Talent als auch einen reichen Manager mit Willi Weber hat.
Rennen
Die Rennen sind auch ohne Boxenstopps interessant. Es gibt jede Menge Überholmanöver. Auch Massenkarambolagen sieht man oft genug. Das erste Rennen findet sofort nach dem Qualifying statt. Wenn sich jemand schon im also schon im Qualifying verfährt ist das erste Rennen für ihn schon gelaufen. Beim zweiten Rennen wird die Startaufstellung vom Ergebnis des ersten Rennen getauscht (also 1.=20./2.=19./...). Beim zweiten Rennen gibt es dann allerdings weniger Geld als beim ersten Rennen. Dennoch werden dann viele Fahrer beim ersten Rennen absichtlich letzter um dann beim zweiten Rennen zu gewinnen. Wer das zweite Rennen verschläft kann dann bei der DTM mitfahren. Als Formel 3-Fahrer hat man dann zwar keine Chance aber viele nutzen diese Chance. Zuschauer kommen aber nur, weil die Formel 3 parallel zur DTM fährt. Die Eintrittspreise sind bei der DTM 0 €uro und bei der Formel 3 00 €uro. Das sorgte zu vielen Protesten gegen die Formel 3 über die teuren Eintrittspreise, da man sich die DTM- und Formel 3-Karte nur zusammen kaufen kann.
Bedeutung der Formel 3 als Nachwuchsserie
Da in der Formel-3-Euroserie keine Pokale sondern Geld vergeben wird gewinnt am Ende der Fahrer mit den meistem Geld. Es zählt auch das Sponsorengeld, was für viele ein Problem ist, denn sie finden keine Sposoren. Bill Gates wollte selbst mitfahren doch glücklicherweise ist er älter als 109 Jahre.
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