Deutsche Tourenwagen-Masters: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. Februar 2013, 20:31 Uhr
Die DTM (steht für Deutsche Tourenwagen-DesasterMasters) ist eine komische Motorsportrennserie mit TourenEinkaufswagen. Sie ist eine Nachmacherserie der Formel 1 und wird statt Formel 1-Weltmeisterschaft gerne deutsche Formel 1-Meisterschaft gennant. Oder auch DTM.
Inhaltsverzeichnis
Rennstrecken
Die Rennen finden auf Strecken statt, welche von einem Trackmania Nations Server heruntergeladen und nachgebaut wurden. Am meisten werden auf Strecken von Gährhard Schrötter und Angie Märgel gefahren. Die Strecken von Therman Ilke werden nur sehr sehlen befahren, da sie sehr an die Französische Renaissance erinnern
Rennwagen
Die Rennwagen sehen den Formel 1-Wagen sehr ganz und gar nicht ähnlich. Sie lassen sich viel mehr von der Luft aufhalten, was bedeutet, dass sie rund 15 Sekunden pro Runde Kurve langsamer sind als Tourenwagen. Da die Reifen von Dunlop gestellt werden, kann es schon einmal vorkommen, dass der Grip-Vorteil durch Uhu-Alleskleber nach ein paar Runden verschwindet.
Rennteams
Mercedes setzt wie schon seit langer zeit auf Bleipedalen und Kunstrasenreifen. Audi dagegen hat durch Pressspanholzheckflügel und Lochblechdiffusioren einen kleinen Traktionsvorteil.
Rennen
Die Rennen sind interessant, weil es sehr viele Überholmanöver gibt. Das einzige was vor allem die Deutschen stört ist, dass die Autos so langsam sind. Die Inder haben ja eigentlich das indische Formel 1-Team Force India (deutsch: Furz India) doch da dieses noch langsamer ist als die Tourenwagen der DTM gucken sie keine Formel 1.
Siehe in diesem Abschnitt direkt darunter: Zuschauer.
Zuschauer
Zuschauer hat die DTM genug. In Deutschland interessiert sich niemand für die DTM aber in Indien sehen 1,1 Milliarden Menschen jedes Rennen. Bei den Rennen tauchen jedoch Unmassen an Deutschen auf den Tribünen auf.
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