Bulgarian Air Charter: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Gründung === | === Gründung === | ||
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| − | Die Bulgarian Air Charter (folgend genannt als "'''BAC'''") wurde im Jahre 1931 in Varna, einer Stadt im Osten Bulgariens, im Auftrag der Bulgarischen Regierung gegründet. Als erste Fluggesellschaft in Bulgarien wurde sie ein sehr wichtiger Bestandteil im bulgarischen Güterverkehr. Noch im Jahre 1931 war die bulgarische Infrastruktur nur sehr schwach ausgebaut, durch den frisch aufgenommenen Luftverkehr wurde die Lösung für das bis dato unlösbare Problem geliefert: Waren von A nach B zu liefern. Das verschaffte Bulgarien einen Schub in der Wirtschaft.Der am Mitttelmeer geschöpfte Sand konnte zu Baustellen in den Westen Bulgariens geflogen werden, und die Güter (u.a. Stahl), die im Westen produziert wurden, konnten in den Osten geliefert werden.<br> | + | Die Bulgarian Air Charter (folgend genannt als "'''BAC'''") wurde im Jahre 1931 in Varna, einer Stadt im Osten Bulgariens, im Auftrag der Bulgarischen Regierung gegründet. Als erste Fluggesellschaft in Bulgarien wurde sie ein sehr wichtiger Bestandteil im bulgarischen Güterverkehr. Noch im Jahre 1931 war die bulgarische Infrastruktur nur sehr schwach ausgebaut, durch den frisch aufgenommenen Luftverkehr wurde die Lösung für das bis dato unlösbare [[Problem]] geliefert: Waren von A nach B zu liefern. Das verschaffte Bulgarien einen Schub in der Wirtschaft. Der am Mitttelmeer geschöpfte [[Sand]] konnte zu [[Hausbau|Baustellen]] in den Westen Bulgariens geflogen werden, und die Güter (u.a. [[Stahl]]), die im Westen produziert wurden, konnten in den Osten geliefert werden.<br> |
Zum Zeitpunkt der Gründung besaß die BAC 4 Flugzeuge des Typen Douglas C-21 "Dolphin". | Zum Zeitpunkt der Gründung besaß die BAC 4 Flugzeuge des Typen Douglas C-21 "Dolphin". | ||
=== Rolle im Zweiten Weltkrieg bis 1940=== | === Rolle im Zweiten Weltkrieg bis 1940=== | ||
[[Bild:Hitler+berlusconi.jpg|thumb|right|300px|Hitler ganz verlegen neben dem Chef der Rüstungsindustrie Bulgariens, Josef Hajaldos II.]] | [[Bild:Hitler+berlusconi.jpg|thumb|right|300px|Hitler ganz verlegen neben dem Chef der Rüstungsindustrie Bulgariens, Josef Hajaldos II.]] | ||
| − | Die BAC übernahm im zweiten Weltkrieg eine entscheidende Rolle. Ab Kriegsbeginn 1939 begann Bulgarien - auf Anfrage verschiedener Länder - | + | Die BAC übernahm im [[Zweiter Weltkrieg|zweiten Weltkrieg]] eine entscheidende Rolle. Ab Kriegsbeginn 1939 begann Bulgarien - auf Anfrage verschiedener Länder - [[Waffe]]n zu Bauen und zu exportieren. Das war natürlich das beste, was Bulgarien, sowie der BAC passieren konnte; Wirtschaftsaufschwung durch die Waffenproduktion und den Export, und die BAC verdiente auch daran, weil die Waffen ja bekanntlich nicht selbst laufen können. |
=== Rolle im Zweiten Weltkrieg ab 1940=== | === Rolle im Zweiten Weltkrieg ab 1940=== | ||
| − | 1940 wurde Bulgarien von der Sovjetunion besetzt, und konnte daher keine Waffen mehr für Hitler bauen. Doch die Sovjetunion benötigte (zur Überraschung seitens Bulgariens) bedeutent mehr Waffen wie Hitler, und war natürlich sofort damit einverstanden, das die Auftraggeber nicht mehr deutsch, sondern sovjetisch sind. Dadurch wuchs die wirtschaftliche Kraft in Bulgarien ab 1940 weiter. Das gleiche gilt auch für die BAC. | + | 1940 wurde Bulgarien von der Sovjetunion besetzt, und konnte daher keine Waffen mehr für [[Hitler]] bauen. Doch die Sovjetunion benötigte (zur Überraschung seitens Bulgariens) bedeutent mehr Waffen wie Hitler, und war natürlich sofort damit einverstanden, das die Auftraggeber nicht mehr deutsch, sondern sovjetisch sind. Dadurch wuchs die wirtschaftliche [[Kraft]] in Bulgarien ab 1940 weiter. Das gleiche gilt auch für die BAC. |
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| − | Bulgarien wurde von sovjetischem Einfluss gelöst und wieder eigenständig. Sie produzierten wieder Baugüter, welche besonders im ehemaligen Deutschland zum Wiederaufbau sehr begehrt waren. Die BAC war dafür zuständig, diese Waren zum Ziel zu fliegen. Inzwischen wurden neuere Transportflugzeuge benutzt. Die Flottentahl der BAC ist seit 1941 bemerkenswert gewachsen: von Anfangs 4 Dolphins au sagenhafte 48 Dolphins und 5 Überschallflugzeuge des Types [[TU-144|TU 14X]], dem frühzeitlichen Vorgänger der [[Concorde]]. Desweiteren ist die BAC jetzt auch für Urlaubsflüge zuständig. | + | Bulgarien wurde von sovjetischem Einfluss gelöst und wieder eigenständig. Sie produzierten wieder Baugüter, welche besonders im ehemaligen Deutschland zum Wiederaufbau sehr begehrt waren. Die BAC war dafür zuständig, diese Waren zum [[Ziel]] zu fliegen. Inzwischen wurden neuere Transportflugzeuge benutzt. Die Flottentahl der BAC ist seit 1941 bemerkenswert gewachsen: von Anfangs 4 Dolphins au sagenhafte 48 Dolphins und 5 Überschallflugzeuge des Types [[TU-144|TU 14X]], dem frühzeitlichen Vorgänger der [[Concorde]]. Desweiteren ist die BAC jetzt auch für Urlaubsflüge zuständig. |
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Version vom 8. August 2009, 12:27 Uhr
 Zu sehr wie Wikipedia. Witziger machen!!! Wenn dieser Hinweis nicht mehr nötig ist, so kann er entfernt werden • Diskussion zu Bulgarian Air Charter |
| Bulgarian Air Charter | |
|---|---|
 | |
| Allgemeine Daten | |
Sitz:  Bulgarien
| |
| Gründung: 1931 | |
| Flottenstärke: 217 Flugzeuge | |
Die Bulgarian Air Charter ist eine staatlich-internationale Fluglinie, welche seit 1927 besteht. Die Fluggeselschaft fliegt diverse Ziele weltweit an.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Gründung
Die Bulgarian Air Charter (folgend genannt als "BAC") wurde im Jahre 1931 in Varna, einer Stadt im Osten Bulgariens, im Auftrag der Bulgarischen Regierung gegründet. Als erste Fluggesellschaft in Bulgarien wurde sie ein sehr wichtiger Bestandteil im bulgarischen Güterverkehr. Noch im Jahre 1931 war die bulgarische Infrastruktur nur sehr schwach ausgebaut, durch den frisch aufgenommenen Luftverkehr wurde die Lösung für das bis dato unlösbare Problem geliefert: Waren von A nach B zu liefern. Das verschaffte Bulgarien einen Schub in der Wirtschaft. Der am Mitttelmeer geschöpfte Sand konnte zu Baustellen in den Westen Bulgariens geflogen werden, und die Güter (u.a. Stahl), die im Westen produziert wurden, konnten in den Osten geliefert werden.
Zum Zeitpunkt der Gründung besaß die BAC 4 Flugzeuge des Typen Douglas C-21 "Dolphin".
Rolle im Zweiten Weltkrieg bis 1940
Die BAC übernahm im zweiten Weltkrieg eine entscheidende Rolle. Ab Kriegsbeginn 1939 begann Bulgarien - auf Anfrage verschiedener Länder - Waffen zu Bauen und zu exportieren. Das war natürlich das beste, was Bulgarien, sowie der BAC passieren konnte; Wirtschaftsaufschwung durch die Waffenproduktion und den Export, und die BAC verdiente auch daran, weil die Waffen ja bekanntlich nicht selbst laufen können.
Rolle im Zweiten Weltkrieg ab 1940
1940 wurde Bulgarien von der Sovjetunion besetzt, und konnte daher keine Waffen mehr für Hitler bauen. Doch die Sovjetunion benötigte (zur Überraschung seitens Bulgariens) bedeutent mehr Waffen wie Hitler, und war natürlich sofort damit einverstanden, das die Auftraggeber nicht mehr deutsch, sondern sovjetisch sind. Dadurch wuchs die wirtschaftliche Kraft in Bulgarien ab 1940 weiter. Das gleiche gilt auch für die BAC.
Nachkriegszeit
Kurzfassung
Bulgarien wurde von sovjetischem Einfluss gelöst und wieder eigenständig. Sie produzierten wieder Baugüter, welche besonders im ehemaligen Deutschland zum Wiederaufbau sehr begehrt waren. Die BAC war dafür zuständig, diese Waren zum Ziel zu fliegen. Inzwischen wurden neuere Transportflugzeuge benutzt. Die Flottentahl der BAC ist seit 1941 bemerkenswert gewachsen: von Anfangs 4 Dolphins au sagenhafte 48 Dolphins und 5 Überschallflugzeuge des Types TU 14X, dem frühzeitlichen Vorgänger der Concorde. Desweiteren ist die BAC jetzt auch für Urlaubsflüge zuständig.
Flugziele
Zur besonderen Beachtung fällt, das bestimmte Destinationen nicht direkt von Varna aus angeflogen werden. (Bsp. Frankfurt a.M.)
| Route | Preis pro Person Kinder zahlen die Hälfte |
Karte dazu |
|---|---|---|
| New York - Frankfurt a. M. | 196 Euro | 
|
| Paris - Saarbrücken | 81 Euro | 
|
| Moskau - Ostberlin | 110 Euro | 
|
| London - Westberlin | 74 euro | 
|
| Varna - Moskau Varna - Hong Kong Varna - Dubai Varna - Elfenbeinküste Varna - Rom Varna - Madrid Varna - New York Varna - London Varna - Paris Varna - Ostberlin Varna - Westberlin Varna - Forschungsstation 488KX7 (Finnland) |
59 Euro 219 Euro 187 Euro 312 Euro 41 Euro 58 Euro 367 Euro 105 Euro 179 Euro 412 Ostmark 82 Euro Verhandlungsbasis |
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Bordverpflegung
An Bord einer Maschine der BAC bekommt jeder Fluggast während des Fluges ein belegtes Weißbrot. Dieses ist arttypisch nach bulgarischer Art belegt. Leckeres Weißbrot, luftig-lockerer Käse, schlabbrige Gürkchen und ein leckerer Fragment-Kochschinken verleihen dem Fluggast das "Ich fühl mich wohl"-Gefühl. Je nach Wunsch können die FLuggäste auch schwarzen Tee, Softdrinks oder Biere aus bulgarischen Brauereien genießen. Die BAC ist eine Fluggesellschaft, die ihr Geschäft verstehen.
Unfälle
Bisher gab es nur einen nennenswerten Unfall bei den BAC. Dieser spielte sich im Jahre 1967 in Varna ab. Eine MD-60 ist zu schnell auf die Landebahn zugeflogen und das Heck wurde heruntergerissen. Das Flugzeug war irreperabel zerstört. Ernsthaft verletzt wurde zum Glück niemand.
