Airbus A380: Unterschied zwischen den Versionen

Dieser Artikel ist - der Art und Stärke ihrer Paranoia angepasst - in mehreren Versionen vorhanden. Wählen Sie die Ihnen zusagende Variante aus.

Schon bemerkt? Es gibt auch einen Artikel zum Airbus A380 eines anderen Herstellers

Der Airbus A380 ist das größte Flugzeug der Erde. Es wird von der Lufthansa Terror AG geplant und umgesetzt.

Versionen

Partyluftbus

Die in den Nachrichten bekannt gewordene Version Partyluftbus zeichnet sich durch den für alle Passagiere erhältlichen Partyservice aus. Der Partyservice wird durch die Montage der neuen Triebwerke erreicht. Diese verfügen über einen Zufallsexplosionsmodus, wobei das Triebwerk mit einem lauten Knall explodiert und Trümmer durch die Tragfläche fliegen, um die Passagiere auf die Party hinzuweisen. Der Luftbus fliegt dann zum Flughafen zurück und führt einen kontrollierten Absturz durch. Danach erscheinen rote Partywagen mit blauer Lasershow auf und der DJ legt coole Sirenenmusik auf. Abgerundet wird das Ganze durch das Rutschen mit den integrierten Freifallrutschen, die einen aus dem Luftbus auf den Boden bringen. Ein unvergessliches Ereignis für die ganze Familie!

Schrott

Die wohl häufigste Version ist Schrott. Dabei handelt es sich um eine Business-Schrottmühle, die aber recht günstig ist. Vor allem benutzt sie Frank Walter Steinmeier. Die Version Schrott ist mit extraleichten Tragflächen ausgestattet, dabei wurden 0,00001 Tonnen Gewicht gespart und bisher 1 Liter Treibstoff gespart. Der einzige Nebeneffekt ist, dass sich mit der Zeit Risse in den Tragflächen bilden können.

Auch bekannt ist die Version Müll. Die Maschinen sind sehr umweltfreundlich, weil sie recyclebar sind. Leider ist sie noch nicht so weitverbreitet, da die Herstellung zu teuer ist. Die Triebwerke sind im Vergleich geradezu billig.

Gummi

Eine weniger weitverbreitete Version ist die Gummi-Version. Dabei wird um das gesamte Flugzeug eine Gummihülle geklebt, wodurch die Aufschlagskraft wesentlich verringert wird. Ausgedacht hat sich das, wie schon oft, Angelina Merkelnicht, eine berühmte Politiker-Weitwurf-Teilnehmerin und Chefin der CDU/CSU, einer faschistischen Organisation, die es sich zum Ziel gemacht hat, viel Geld zu scheffeln, ohne viel Geld auszugeben, was ihnen bisher noch nie gelang, bevor sie den Airbus A380 gebaut haben. Die Gummi-Version wurde entwickelt, um Dinge wie den 11. September zu verhindern. Doof nur, dass sie erst 5 Jahre DANACH entwickelt wurde. Der US-texanische Präsident der USA, Georg Wilhelm Busch ist sehr zufrieden, da er einen Grund mehr hat, die Steuergelder der Amerikaner zu verwenden.

Schweinshaxe

Eine Version, die es nur einmal gab, um Rainer Kahlschlunds unersättlichen Hunger zu stillen. Ein Projekt, welches nicht klappte, da Rainer nur einmal einatmete, und das Flugzeug im Entwicklungsstadium verschlang.

Zwischenfälle

Am 04.05.06 stürzte eine Schrottmühle in Nordrhein-Westfalen ab. Die Ursache war lange Zeit unklar. Bei dem tödlichen Unfall kamen 0 Menschen ums Leben.
Zum Glück befanden sich die beiden Piloten zum Zeitpunkt des Absturzes im hinteren Teil des Flugzeugs, um ihren Rausch auszuschlafen. Ein Sprecher der deutsch-russisch-polnischen Airline "Blaupiloten", der mit der Sache rein gar nichts zu tun hat, da die Piloten für "iLG-Airline" flogen, sagte noch am selben Abend (nur ein Jahr später): "Die Piloten haben alles in ihrer Macht stehende getan, um 5 Mal hunderte Personen in Lebensgefahr zu bringen."

Zwei Jahre nach dem tragischen Ereignis fand man die Ursachen für den verheerenden Absturz. 20 Minuten, nachdem das Flugzeug abgehoben sein sollte, schlief auch der sich noch im Cockpit befindliche Bordingenieur ein und fiel direkt auf den Fahrwerkshebel. Allerdings war das Flugzeug aufgrund der fehlenden Piloten noch nicht gestartet und so stürzte das gesamte Flugzeug ca. 5 m in die Tiefe. 2 Jahre nach Bekanntgabe des Untersuchungsergebnisses wurde verboten, Flugzeuge mit einem automatischen Fahrwerk auszustatten. Seit diesem Zeitpunkt gib es den neuen Arbeitszweig des Fahrwerk-Ein- und -Ausklappers.

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Der Airbus A-380 ist ein neoklassizistisches Raumschiff, das Unmengen an Geld verschlingt und folglich von den Airbusaliens genehmigt wurde. Da er Unmengen an Dollar (das Geld des Airbusaliens Pleiteraner) verschlang bevor er versagte, ist er weiterhin nur ein geistiges Hologram der Zukunft und damit von seinem eigenen Induktor abhängig.

Wieso soll er gebaut werden

Man hatte vor den Planeten Weltmarkt mit ihm zu crashen und Gorna zu besorgen. Dafür brauchte man aber die ultimative Superwaffe. So wurde geforscht und geforscht. Dann kam der Airbus A-380 raus, der später zur Airbus A-380 - Krise führte.

Probleme bei seiner Entwicklung

A-380 Gegner

Die Firma Haribo und die Firma Maggi wollten das Airbus A-380 Projekt vernichten und somit die Krise beenden. Das war später die Motivation für das Spiel Splinter Cell. Die bezahlten Auftragskiller und Agenten versuchten ihr Bestes, doch beim Anblick des Airbus A-380 vertrockneten ihre Augen. Nur wenige von ihnen kehrten zurück und keiner schaffte es dieses grausame Erlebnis zu verarbeiten.

US Regierung

Die US Regierung (die Militärdiktatoren der US Amihällikas) versuchte das Projekt beiseite zu schaffen, weil sie sich vor der "Hightech" die im A-380 verbaut werden sollte fürchtete. Aber eigentlich war sie schon vor der Neusteinzeit nicht mehr "Hightech". Es scheiterte, weil der A-380 nicht im Irak geplant wurde.

Design

Es konnten nur dumme und geschmacklose Airbusaliens am Projekt bauen, planen etc. Der Grund dafür war, dass das Design so hässlich war, dass nur die gierigen Airbusaaliens und ein besoffener, hässlicher, fetter US Amerikaner (George W Bush), nicht sofort in einen Schockzustand verfallen oder sterben.

Momentaner Fortschritt

Man hat schon Probeflüge gemacht und ist zu Ergebnissen gekommen. Das Projekt wird aber erst in ferner Zukunft fertiggestellt werden. Jetzt, wo neue Mitarbeiter einer Gehirnwäsche unterzogen wurden, kann kräftig weiter gearbeitet werden. EMIRATES, die dreckige Schmieröl-Airline aus den Vereidigten Arschigen Emigrationen unter der Führung von Scheich Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, hat als zweiter nach Singvogel Airlines einen A380 in Empfang genommen. Weil Scheich so begeistert war, stahl er gleich noch 30 A330 und 20 A350, von dem es noch nicht einmal einen Phototypen gibt. Das ganze wurde dann an alle Mattscheiben Deutschlands ausgestrahlt und alle dummen Menschen freuen sich, dass Airbus lebt. So will EMIRATES vorsorgen für die Zeit, in der es kein Getriebeöl mehr zu fördern gibt, weil jeder Quadratzentimeter in den V.A.E. mit Hotels und Skihallen bedeckt ist. Arme Arschige...