1 x 
Latexanzug: Unterschied zwischen den Versionen
(→Das Schweizer Bahnwesen) |
|||
| (7 dazwischenliegende Versionen von 6 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | + | [[Datei:Latexandorf.jpg|thumb|right|Latexan: Ein malerisches Stückchen Erde]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[ | ||
== Das Schweizer Bahnwesen == | == Das Schweizer Bahnwesen == | ||
In der [[Schweiz]] gibt es verschiedene kleine [[Eisenbahn]]gesellschaften. Manche von ihnen betreiben nur eine einzige Strecke, und somit auch oft nur die [[Verbindung]] zwischen einem [[Berg]]dorf zum nächsten. Um solche kleinen Gesellschaften handelt es sich z.B. bei der [[Arbeitsanzug|Arbeitsanbahn]], der [[ABCanzug|Abcanstrecke]] oder dem '''Latexanzug'''. | In der [[Schweiz]] gibt es verschiedene kleine [[Eisenbahn]]gesellschaften. Manche von ihnen betreiben nur eine einzige Strecke, und somit auch oft nur die [[Verbindung]] zwischen einem [[Berg]]dorf zum nächsten. Um solche kleinen Gesellschaften handelt es sich z.B. bei der [[Arbeitsanzug|Arbeitsanbahn]], der [[ABCanzug|Abcanstrecke]] oder dem '''Latexanzug'''. | ||
== Latexan == | == Latexan == | ||
| − | Latexan ist ein malerisches Bergdörfchen unweit von Zermatt am [[Pyramide|Matterhorn]]. In Latexan wohnen (''Stand 23.04.2001'') 23 Menschen (11 Frauen, 10 Männer, 1 [[Johannes Heesters|Almöhi]], eine [[Heidi]]) und 788 Ziegen. Es ist seit jeher für seine abgeschiedene Lage bekannt und vor 1422 konnte man Latexan nur auf Skiern erreichen. Das war jedoch denkbar unpraktisch, da Skier in diesem Teil der Schweiz erst 1611 erfunden wurden.<br> | + | Latexan ist ein malerisches Bergdörfchen unweit von Zermatt am [[Pyramide|Matterhorn]]. In Latexan wohnen (''Stand 23.04.2001'') 23 Menschen (11 Frauen, 10 Männer, 1 [[Johannes Heesters|Almöhi]], eine [[Heidi]]) und 788 Ziegen. Es ist seit jeher für seine abgeschiedene Lage bekannt und vor 1422 konnte man Latexan nur auf Skiern erreichen. Das war jedoch denkbar unpraktisch, da Skier in diesem Teil der Schweiz erst 1611 erfunden wurden.<br /> |
| − | [[ | + | [[Datei:Latexan.jpg|thumb|left|Der Latexanzug: in den [[Sommer]]monaten beliebt bei Wandertouristen. Im Winter erfreut sich der Latexanzug auch wachsender Beliebtheit bei Skifahrern]] |
== Die Geschichte des Latexanzugs == | == Die Geschichte des Latexanzugs == | ||
| Zeile 15: | Zeile 11: | ||
In der zweiten Hälfte des 19.Jhds. kamen dann die Bahnstrecken auch in die entlegeneren Täler der Schweiz. 1899 wurde der Beschluss gefasst, eine eingleisige Trasse zwischen [[Zermatt]] und Latexan zu bauen. Zahlreiche Tunnelbohrungen, weitflächige Sprengungen und kostspielige Almüberführungen waren notwendig. Aber nach rekorverdächtiger Bauzeit von nur 71 Monaten konnten die beiden [[Bürgermeister]] der Ortschaften im Sommer 1906 das weißrote Eröffnungband feierlich durchschneiden. | In der zweiten Hälfte des 19.Jhds. kamen dann die Bahnstrecken auch in die entlegeneren Täler der Schweiz. 1899 wurde der Beschluss gefasst, eine eingleisige Trasse zwischen [[Zermatt]] und Latexan zu bauen. Zahlreiche Tunnelbohrungen, weitflächige Sprengungen und kostspielige Almüberführungen waren notwendig. Aber nach rekorverdächtiger Bauzeit von nur 71 Monaten konnten die beiden [[Bürgermeister]] der Ortschaften im Sommer 1906 das weißrote Eröffnungband feierlich durchschneiden. | ||
| − | ==Ein tragischer Zwischenfall== | + | == Ein tragischer Zwischenfall == |
| − | [[ | + | [[Datei:Nonne Klosterlatex.jpg|thumb|right|100px|[[Heidi]] aus Latexan.]] |
| − | 1984 wurde beim einzigen erwähnenswerten Unglück eine Ziege des ''Dorfwirts Christian'' getötet, als einer der charakteristischen roten Triebwagen das Tier überfuhr. Die ''Berner Allgemeine'' titelte den Tag darauf<br> <center>'''''<big><big> | + | 1984 wurde beim einzigen erwähnenswerten Unglück eine Ziege des ''Dorfwirts Christian'' getötet, als einer der charakteristischen roten Triebwagen das Tier überfuhr. Die ''Berner Allgemeine'' titelte den Tag darauf<br /> <center>'''''<big><big>Christians-Ziege<br />in Latexanzug geknallt:<br />SOFORT TOT!</big></big>'''''</center><br /> |
Heute, im Jahr des hundertjährigen Bestehens, ist der Latexanzug vor allem im Sommer bei [[Touristen]] aus aller Herren Länder beliebt, die mit ihm ihre Wandertouren beginnen. Aber auch im [[Winter]] wird der Latexanzug von [[Ski]]fahrern benutzt, weil er eine günstige Alternative darstellt. | Heute, im Jahr des hundertjährigen Bestehens, ist der Latexanzug vor allem im Sommer bei [[Touristen]] aus aller Herren Länder beliebt, die mit ihm ihre Wandertouren beginnen. Aber auch im [[Winter]] wird der Latexanzug von [[Ski]]fahrern benutzt, weil er eine günstige Alternative darstellt. | ||
| − | |||
| − | |||
== Es wird eng == | == Es wird eng == | ||
| − | Seit der globalen | + | Seit der [[welt|globalen]] [[Wirtschaft]]skrise 2009/10 kann es sich die Schweizer Betreibergessellschaft nicht mehr leisten ,alle pontenziell zur Verfügung stehenden Wagons einzusetzen. Bei aber weiterhin steigender Passagierzahl wird es eng im Latexanzug. |
| − | So | + | So genießen heute immer mehr Menschen im Latexanzug [[Diverses:Deutsche Bahn|das Leben in vollen Zügen]]. |
[[Kategorie:Schweiz]] | [[Kategorie:Schweiz]] | ||
| Zeile 30: | Zeile 24: | ||
[[Kategorie:Reise und Erholung]] | [[Kategorie:Reise und Erholung]] | ||
[[Kategorie:Verkehr und Transport]] | [[Kategorie:Verkehr und Transport]] | ||
| − | + | ||
[[Kategorie:Kleidung]] | [[Kategorie:Kleidung]] | ||
Aktuelle Version vom 22. Februar 2016, 17:37 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Das Schweizer Bahnwesen
In der Schweiz gibt es verschiedene kleine Eisenbahngesellschaften. Manche von ihnen betreiben nur eine einzige Strecke, und somit auch oft nur die Verbindung zwischen einem Bergdorf zum nächsten. Um solche kleinen Gesellschaften handelt es sich z.B. bei der Arbeitsanbahn, der Abcanstrecke oder dem Latexanzug.
Latexan
Latexan ist ein malerisches Bergdörfchen unweit von Zermatt am Matterhorn. In Latexan wohnen (Stand 23.04.2001) 23 Menschen (11 Frauen, 10 Männer, 1 Almöhi, eine Heidi) und 788 Ziegen. Es ist seit jeher für seine abgeschiedene Lage bekannt und vor 1422 konnte man Latexan nur auf Skiern erreichen. Das war jedoch denkbar unpraktisch, da Skier in diesem Teil der Schweiz erst 1611 erfunden wurden.
Die Geschichte des Latexanzugs
In der zweiten Hälfte des 19.Jhds. kamen dann die Bahnstrecken auch in die entlegeneren Täler der Schweiz. 1899 wurde der Beschluss gefasst, eine eingleisige Trasse zwischen Zermatt und Latexan zu bauen. Zahlreiche Tunnelbohrungen, weitflächige Sprengungen und kostspielige Almüberführungen waren notwendig. Aber nach rekorverdächtiger Bauzeit von nur 71 Monaten konnten die beiden Bürgermeister der Ortschaften im Sommer 1906 das weißrote Eröffnungband feierlich durchschneiden.
Ein tragischer Zwischenfall
in Latexanzug geknallt:
SOFORT TOT!
Heute, im Jahr des hundertjährigen Bestehens, ist der Latexanzug vor allem im Sommer bei Touristen aus aller Herren Länder beliebt, die mit ihm ihre Wandertouren beginnen. Aber auch im Winter wird der Latexanzug von Skifahrern benutzt, weil er eine günstige Alternative darstellt.
Es wird eng
Seit der globalen Wirtschaftskrise 2009/10 kann es sich die Schweizer Betreibergessellschaft nicht mehr leisten ,alle pontenziell zur Verfügung stehenden Wagons einzusetzen. Bei aber weiterhin steigender Passagierzahl wird es eng im Latexanzug. So genießen heute immer mehr Menschen im Latexanzug das Leben in vollen Zügen.
