Kapitän: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 26. April 2010, 13:54 Uhr

Der Kapitän der Frühzeit war ein mutiger oder ein sehr dummer Mann, jenachdem von welchem Standpunkt man das aus betrachten wollte. Er legte sich auf hoher See oder auf gefährlichen Flussfahrten mit Seeungeheuern, Löchern im Wasser, Nebelbänken, die heimlich unter der Wasserobfläche auf unschuldige Seeleute warteten, oder mit seiner unfähigen Mannschaft an.

Heute

Daran hat sich bis heute nichts geändert, nur dass man auf heutigen Schiffen, umgeben von ganz viel Technik, keinen rechten Bezug mehr zu den Gefahren Unterwasser hat. Das der Kapitän heute immernoch zu den schwersten Jobs der Welt gehört liegt sehr an den völlig überlasteten Seewegen. Die schmalen Fahrrinnen, auf denen man von einem Ende des Meeres zum anderen kommt sind dermassen überlaufen, das es Ständig zu Unfällen kommt, weil Kapitäne das Überholverbot oder die Geschindigkeitsbegrenzungen mißachten. Auch gibt es viel zu viele Kapitäne, die glauben, dass man nicht mehr auf die Seewege angewiesen sei und die dann versuchen, mit ihren Schiffen Abkürzungen zu fahren. Diese merken dann recht schnell, das unbekannte Gewässer meist mit einem Haufen unbekannter Gefahren gespickt sind (Freakwaves, Riffe, Seeungeheuer, Südseeinseln mit anziehenden weiblichen Wesen, Piraten, Bohrinseln, Land).

Andere Kapitäne

Kapitän Fischstäbchen

Den Kapitän findet man in einer Fernsehwerbung für Kinder, in der er Fischabfälle als delikate Vollwertmahlzeit präsentiert. Bisher konnte nicht geklärt werden, welche Ziele der Kapitän damit verfolgt, aber Experten schätzen den jährlichen Handel mit den Fischabfällen auf mehrere Billiarden Slottie.

Ein seefahrender Lügenbaron

Einen anderen Kapitän findet man auch im renommierten Kinderfernsehen. Dort tritt ein dicker blauer Bär auf, der den Kinder mit seinen oftmals maßlos übertriebenen und aus der Luft gegriffenen Geschichten ihre Zukunft im späteren Leben (Schule und Beruf) verbaut und sie somit zu einem Leben in Armut und spätestens wenn sie bei ihren Eltern ausziehen, zu einem Leben in der Gosse verholfen hat.

Ein Auto

das letzte vor dem 2. Weltkrieg konstruierte Modell des Automobilherstellers Opel, wurde bis 1977 gebaut und teilte sich später die Karosserieform mit dem Admiral und dem Diplomat. Die Produktion musste eingestellt werden, weil das Auto in den letzten Baujahren so groß geworden war, dass die Fahrer sich regelmäßig verliefen und den Ausgang nicht mehr fanden.