Bushaltestelle: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Eine '''Bushaltestelle''' ist eine Konzeption für eine künstlerische Installation, die Idee stammt von dem bekannten Installationskünstler Helge Maria Krastenbotzold. Allerdings hat sich die Einrichtung solcher | + | Eine '''Bushaltestelle''' ist eine Konzeption für eine künstlerische Installation, die [[Idee]] stammt von dem bekannten Installationskünstler Helge Maria Krastenbotzold. Allerdings hat sich die Einrichtung solcher [[Kunstwerk]]e inzwischen auf den gesamten Erdball ausgebreitet. Vor allem in ländlichen Regionen wurden so beeindruckende Werke geschaffen, die den [[Kaff|naheliegenden Orten]] viel Anerkennung brachten. |
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| − | Die ursprüngliche Idee einer Bushaltestelle stammte von dem weltweit-regional bekannten [[IQ|installationsidiotistischen]] Künstler Helge Maria Krastenbotzold, wurde aber im Lauf der | + | Die ursprüngliche Idee einer Bushaltestelle stammte von dem weltweit-regional bekannten [[IQ|installationsidiotistischen]] Künstler Helge Maria Krastenbotzold, wurde aber im Lauf der [[Jahr]]e weiterentwickelt. Die erste Bushaltestelle, die in dieser Form [[heute]] nicht mehr existiert und leider verschollen ist, entstand in Krastenbotzolds Heimatdorf Kleinkratwitz. Sie trug den Namen ''Kleinkratwitz, Chemische Werke/Deponie'' und wurde am 19. November 1926 neben der [[Greenpeace|''Deponie für besonders giftige, schädliche Abfälle sowie chemische Reststoffe'']] aufgestellt. Inzwischen existieren Bushaltestellen in ganz [[Europa]] und auch in anderen Erdteilen, wobei die Zahl der Werke mit der Bevölkerungsdichte einhergeht. |
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| − | Das grundsätzliche Kennzeichen einer Bushaltestelle besteht aus einem bisweilen mehrere Meter hohen Pfahl, der meist mit ortsspezifischen Symbolen geschmückt ist, häufig kommt ein ''Haltestellensymbol'' vor. Oftmals ist dieser auch ''Haltestellenmast'' genannte Pfahl mit einem einem weiteren, auf Augenhöhe angebrachten Zettel versehen, aufdem rätselhafte | + | Das grundsätzliche Kennzeichen einer Bushaltestelle besteht aus einem bisweilen mehrere [[Meter]] hohen Pfahl, der meist mit ortsspezifischen Symbolen geschmückt ist, häufig kommt ein ''Haltestellensymbol'' vor. Oftmals ist dieser auch ''Haltestellenmast'' genannte Pfahl mit einem einem weiteren, auf Augenhöhe angebrachten [[Zettel]] versehen, aufdem rätselhafte [[Tabelle]]n abgebildet sind. Diese sind eines der ersten spezifischen Merkmale, mit denen Krastenbotzold seine Werke ausstattete. Außerdem trägt jede Haltestelle einen eigenen Namen, der sich oft von dem Ort ableitet, an dem sie steht, so auch bei Krastenbotzolds Erstlingswerk. In diesem Name kommt oft der Ortsname vor (außer in großen Städten, in denen ersichtlich ist, in welchem Ort man sich befindet), manchmal auch der Stadtteil. Der eigentliche Name ist bis auf sehr wenige Ausnahmen: |
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| + | * Ein Straßenname, oftmals aber nicht von der [[Straße]], auf der das Kunstwerk ausgestellt wird, sondern der der nächsten kreuzenden Straße. In großen Städten, in denen es auch zu Verwechselungen kommen kann, besteht der Name oft aus der, in der die Haltestelle steht ''und'' der nächsten kreuzenden Straße, wobei verschiedene Schreibweisen vorkommen: | ||
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| − | * | + | * Der Name eines Platzes, an/auf dem sich die Installation befindet. Es kann auch sein, dass der [[Platz]] nur in der Nähe liegt und die Benennung somit unersichtlich ist ([[Bushaltestelle#Widersprüche und Kritik|siehe unten]]). |
| − | * | + | * Mitunter auch der Name eines [[Häusergruppe Hinnenberger Straße 5, 5a, 5b|überregional bekannten Gebäudes]], eines [[Amt]]es oder einer Institution ((z. B. ''Finanzamt Mitte''). Manchmal ist er, wie Krastenbotzolds Erstlingswerk ''Kleinkratwitz Chemische Werke/Deponie'', auch nach einer nahe des Kunstwerks ansässigen Firma benannt. |
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| + | Weitere mögliche Namensgeber sind [[Park]]s, größere [[Fläche]]n oder überhaupt [[Sehenswürdigkeit]]en aller Art. | ||
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Version vom 4. Dezember 2016, 16:17 Uhr
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Dieser Artikel befasst sich mit der Bushaltestelle als Aktionskunstwerk. Wer mal wieder raußfinden muß, ob er einen Bußpfarrer benötigt, ßollte die nächßtgelegene Bußhaltestelle aufßuchen. |
Eine Bushaltestelle ist eine Konzeption für eine künstlerische Installation, die Idee stammt von dem bekannten Installationskünstler Helge Maria Krastenbotzold. Allerdings hat sich die Einrichtung solcher Kunstwerke inzwischen auf den gesamten Erdball ausgebreitet. Vor allem in ländlichen Regionen wurden so beeindruckende Werke geschaffen, die den naheliegenden Orten viel Anerkennung brachten.
Geschichte
Die ursprüngliche Idee einer Bushaltestelle stammte von dem weltweit-regional bekannten installationsidiotistischen Künstler Helge Maria Krastenbotzold, wurde aber im Lauf der Jahre weiterentwickelt. Die erste Bushaltestelle, die in dieser Form heute nicht mehr existiert und leider verschollen ist, entstand in Krastenbotzolds Heimatdorf Kleinkratwitz. Sie trug den Namen Kleinkratwitz, Chemische Werke/Deponie und wurde am 19. November 1926 neben der Deponie für besonders giftige, schädliche Abfälle sowie chemische Reststoffe aufgestellt. Inzwischen existieren Bushaltestellen in ganz Europa und auch in anderen Erdteilen, wobei die Zahl der Werke mit der Bevölkerungsdichte einhergeht.
Frühe Jahre und erste Werke
Schon kurz nach Aufstellung des Erstlings entwarf Krastenbotzold mindestens acht weitere Haltestellen, von denen bis heute drei die Zeiten überdauert haben.
| Name | Ort | Aufgestellt seit | Demontiert/umgestellt seit | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Kleinkratwitz, Chemische Werke/Deponie |
Kleinkratwitz | 19.11. 1926 | 7.3. 1946 | Von der Roten Armee nach Moskau verbracht, neuer Name: Jakatiniolowskinskitilowskilioschskiroschad |
| Moskau | 2.4. 1946 | ungefähr 11/1952 | Durch ein neueres Pendant ersetzt und verschrottet. | |
| Dreiser Kirche | Dreis, Dreis-Tiefenbach | 1.2. 1927 | Winter 1943/44 | Im Krieg verlorengegangen; möglicherweise zur Materialgewinnung eingeschmolzen. |
| Bensersiel Strand/Fischölfabrik | Bensersiel | 3.2. 1927 | 27.6. 2001 | Nach Demontage in das Verkehrsmuseum Ögelntorp gebracht, somit die älteste bis heute erhaltene Haltestelle. |
| Gröll, Gürzenicher Weg | Gröll an der Mogel | 4.2. 1927 | Nacht zum 5.2. 1927 | Von wütenden Bürgern zerstört. |
| Gröll, Straße nach Gürzenich | Gröll an der Mogel | 5.2. 1927, vormittags | 5.2. 1927, nachmittags | Von sehr wütenden Bürgern ausgerissen und in eine Schlucht geworfen. |
| Untergröll Bergstraße | Untergröll, Gröll an der Mogel | 6.2. 1927, 11:30 | 6.2. 1927, 11:32 | Vor mit Sprengstoff bewaffneten Bürgern gerettet |
| Lager der Verkehrsbetriebe Gürzenich, Gürzenich | 6.2. 1927 | 31.5. 1996 | Erst 1996 zufällig wiederentdeckt, dann restauriert. | |
| Gröll an der Mogel | 29.6. 1998, 15:10:00 | 29.6. 1998, 15:10:20 | Vor mit Schneidbrennern, Schrotflinten und Kettensägen bewaffneten, wirklich sehr wütenden Bürgern gerettet. | |
| Ögelntorper Verkehrsmuseum, Ögelntorp | 30.6. 1998 | noch nicht | Wird in der Dauerausstellung Dummer Scheiß im Wandel der Zeiten ausgestellt. | |
| Blömkerallee | Stenkelfeld | 28.4. 1927 | 10.5. 1966 | Von sehr intellenten Bürgern als Maibaum missbraucht, danach versehentlich im Stenkelfelder See versenkt. |
| Marktplatz | Tiefenbach, Dreis-Tiefenbach | 8.5. 1927 | 8.3. 1946 | Von der Roten Armee nach Moskau verbracht, neuer Name: Oskorgilischnischorslawiskajatarskinowjaratorsk |
| Moskau | 2.4. 1946 | 19.12. 1979 | Als Wirtschaftsausgleich zur Lieferung von 79000 Tonnen Braunkohle seit 1949 an die DDR verschenkt, neuer Name: Wendefurz Harts-Fierer-Straße. | |
| Wendefurz (Hartz 4) | 25.12. 1979 | noch nicht | Älteste dauerhaft in Betrieb befindliche Haltestelle. | |
| Kamper Landstraße/Lintforter Dorfgasse | Kamp-Lintfort | 10.5. 1927 | Winter 1946/47 | Von hungrigen Bürgern aufgegessen. |
Konzeption und Aufbau
Das grundsätzliche Kennzeichen einer Bushaltestelle besteht aus einem bisweilen mehrere Meter hohen Pfahl, der meist mit ortsspezifischen Symbolen geschmückt ist, häufig kommt ein Haltestellensymbol vor. Oftmals ist dieser auch Haltestellenmast genannte Pfahl mit einem einem weiteren, auf Augenhöhe angebrachten Zettel versehen, aufdem rätselhafte Tabellen abgebildet sind. Diese sind eines der ersten spezifischen Merkmale, mit denen Krastenbotzold seine Werke ausstattete. Außerdem trägt jede Haltestelle einen eigenen Namen, der sich oft von dem Ort ableitet, an dem sie steht, so auch bei Krastenbotzolds Erstlingswerk. In diesem Name kommt oft der Ortsname vor (außer in großen Städten, in denen ersichtlich ist, in welchem Ort man sich befindet), manchmal auch der Stadtteil. Der eigentliche Name ist bis auf sehr wenige Ausnahmen:
- Ein Straßenname, oftmals aber nicht von der Straße, auf der das Kunstwerk ausgestellt wird, sondern der der nächsten kreuzenden Straße. In großen Städten, in denen es auch zu Verwechselungen kommen kann, besteht der Name oft aus der, in der die Haltestelle steht und der nächsten kreuzenden Straße, wobei verschiedene Schreibweisen vorkommen:
- Bergstraße/Talstraße
- Berg-/Talstraße
- Bergstraße Ecke Talstraße (gesprochen)
- Berg- Ecke Talstraße (gesprochen)
- Der Name eines Platzes, an/auf dem sich die Installation befindet. Es kann auch sein, dass der Platz nur in der Nähe liegt und die Benennung somit unersichtlich ist (siehe unten).
- Mitunter auch der Name eines überregional bekannten Gebäudes, eines Amtes oder einer Institution ((z. B. Finanzamt Mitte). Manchmal ist er, wie Krastenbotzolds Erstlingswerk Kleinkratwitz Chemische Werke/Deponie, auch nach einer nahe des Kunstwerks ansässigen Firma benannt.
Weitere mögliche Namensgeber sind Parks, größere Flächen oder überhaupt Sehenswürdigkeiten aller Art.
