Mazda: Unterschied zwischen den Versionen

[[Bild:hot_car.jpg|thumb|320px|right|Serienmäßige Standheizung im Mazda mit 100% Wirkungsgrad zur Erhöhung der Außentemperatur]]Pro Mazda werden ca. 20 [[Japaner]] verarbeitet, damit diese durchzugsschwache [[Maschine]] wenigstens ein bisschen vorankommt. Und da in so ein Gefährt von der Größe einer Hutschachtel kein richtiger [[Motor]] passt, wird einfach ein Motorgehäuse verbaut, in welchem die 20 Japaner an einer Kurbel drehen, um das [[Gefährt]] voranzutreiben. Das Positive an dem [[Wagen]] ist allerdings die Lüftung. Diese ist dank der keuchenden Japaner im Motorraum sehr gut im Winter. Ein weiterer Vorteil ist, weil das Auto keinen Motor besitzt, dass es nur mit [[Wasser]] fährt. Also muss man diese kleinen verrückten Japaner nur mit [[Wasser]] füttern und schon fährt schon das Vehikel. Der einzige Nachteil ist das dauernde Röcheln, das man aber leicht durch eine [[fett|fette]] [[Anlage]] wieder ausgleichen kann, um doch noch nach tagelangem Fahren am [[Zielort]] anzukommen. Normalerweise wird ein solches [[Hölle|Höllengefährt]] nur zum Verschrotten gekauft. Beim Topmodel Madza fortwo [[Handwerk|werkeln]] normalerweise bis zu 20 MS(Menschen Stärken). Ohne die sportliche Toilette würde das Auto gar nicht fahrbar sein, jedoch wußten die Entwickler von den Problemen des Motors und bauten eine kleine Klappe am rechten [[Kot|Kotflügel]] ein. Alle 100 Kilometer muss man rechts ran fahren, damit der motor die kühlflüssigkeit wechseln kann.