KTM: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 3. September 2007, 23:37 Uhr
KTM ist die größte niederländische Fluggesellschaft und gleichzeitig die älteste noch existierende Fluggesellschaft der Welt. Das traditionsreiche Flughaus hat sich auch einen Namen in der Herstellung von Zweitakter-Geländemofas gemacht.
Inhaltsverzeichnis
Philosophie
Der Hersteller von antiken Rennwagen hat seinen Firmensitz im Osterhasenreich. Diese Autos haben kein Dach und fahren auf nur 2 Rädern, manchmal auch nur auf einem. WENN sie denn fahren! Boshafte Zeitgenossen interpretieren den Namen als "Keine Tausend Meter", "Kick Ten Minutes" oder "Klein, Teuer, Mittelmäßig". In Wirklichkeit bedeutet es aber "Kick Tausend Mal", was sich aber nicht auf das mangelhafte Startverhalten mittels Kickstarter bezieht, sondern auf das darauf folgende Mißhandeln des nicht starten wollenden Fahrzeugs mittels stahlbewehrter Endurostiefel.
Konzept
Das Motorkonzept stammt ursprünglich aus der Ente (daher auch der Begriff "Enturo"). Dem Motor wurde mittels Seitenschneider ein Zylinder abgeknipst; der verbleibende Zylinder nach oben gedreht, damit defekte Teile nach unten rausfallen können. Zusätzlich wird in das Kurbelwellengehäuse 1 kg rostiger Metallschrott (alte Schrauben, Hüftgelenke etc.) gekippt, um das typische Laufgeräusch zu erzeugen. Die Motoren sind entweder luftgeschmiert oder laufen in einem Kürbiskernbad.
Innovation
Die neueren Modelle besitzen sogenannte Upside-Down-Gabeln. Hierbei liegt der Lenker auf der Straße auf, während sich der Fahrer oben am Vorderrad festhält. Dies hat den Vorteil, dass das Fahrzeug auch ohne Ständer sicher steht, was wiederum beim stundenlangen Kicken hilfreich ist. Die trotzem oft anzutreffende Überlegenheit dieser Rennautos gegenüber ihrer japanischen und schwedonischen Konkurrenz beruht auf Fehlern beim Kopieren, so z.B. der Verwendung metrischer Schrauben statt der in Osterhasenreich üblichen alpinen Reichsschrauben.
CI
Erkennungsmerkmal nach außen sind die Verwendung kürbisfarbener Kürbisteile als Kürbisverkleidung sowie durch verärgerte Besitzer demolierte Kürbisverkleidungsteile.
