Jeep: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 3. Oktober 2009, 16:25 Uhr

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Eingestellt am 27.09.2009

Jeep

Hierbei handelt es sich um traditionell geländegängige Fahrzeuge welche zu den vermutlich ersten automobilentwicklungen überhaupt zählen. Aussprache ist "Tschiep" .

Entwicklung und Geschichte

1725 erfand der Dichter Alvin jeepmunk ein Fahrzeug welches als erstes überhaupt den Kutschen parole leisten konnte. Schon nach wenigen Jahren konnte sich Alvin ein richtiges Imperium Aufbauen. 1734 übergab Alvin die Firma mitsamt allen 2 Mitarbeitern seinen Enkeln den jeepmunks.Anführer der Jeepmunks war Bruce Willis.Die beiden anderen Brüder ( Trik und Trak) waren Handwerklich ungeschickt,mit 2 linken Händen und 10 Daumen ausgestattet, und werden hier deshalb auch nicht weiter behandelt. Diese nannten sich ab diesem Zeitpunkt Alvin und die jeepmunks 1735-1920 : In dieser Zeit durchlief die Firma mehrere Konkurse, Ausgleiche, Übernahmen, und Wirtschaftskrisen. Verschärfend kam hinzu, dass die beiden belanglosen Brüder lieber in der Sandkiste spielten als an den Fahrzeugen zu bauen. 1920 wurde, was kaum jemand weiß die firma jeep von Lada aufgekauft. Siehe auch die ähnlichkeit zu den Modellen Lada Niva bzw. Taiga. Die Bezeichnung der Konkursmodelle war Bruce Willis Jeep.

Konzept und Entwicklung

Ursprünglich als Kutsche konzipiert fanden die Entwickler schnell heraus dass sich ihr Fahrzeug von alleine fortbewegen kann. Die geburtsstunde des Jeep sozusagen. seit 1739 erfuhr das Fahrzeug kaum änderungen. Ausser der Modellbezeichnung und der Fahrzeuglänge wurde nichts geändert. Alle Jeep Modelle verfügen über kaum ausreichende Leistung welche mittels Untersetzung kompensiert wird. Bei der Untersetzung handelt es sich nicht wie lange angenommen um eine Stufe im Verteilergetriebe. Vielmehr handelt es sich um einen Hilfsmotor welcher Zwischen Getriebe und Hinterachse zugeschalten wird. Kombiniert erzeugen die Jeep Entwickler auf diese art Phänomenale 45-66 PS. Ab ca. dem Jahre 1920 fanden die Entwickler heraus dass, wenn sie den Jeep auf Räder stellen, sie eine besseren Vortrieb erzielen konnten. Bisher fuhr der Jeep ja auf Kufen. Durch das drehen der Kufen ergab sich ein abnormales Geschüttel welches viele Käufer verschreckte und so für viele Konkurse der Firma verantwortlich war. So kann man sagen dass das Jahr 1920 sozusagen die Geburtsstunde der heutigen Jeeps ist.

Erwähnenswert sind noch die seit dem Verkauf der Marke an Chrysler in Österreich produzierten Modelle. Hier findet man neben zahlreichen Österreichischen raffinessen wie den Reichsschrauben die revolutionären UPSIDEDOWN Achsen. Hier handelt es sich um eine Tiroler Spezialkonstruktion welche auf Ähnliche Art und Weise auch bei den Österreichischen Motorrädern schon Einzug gefunden hat.

Funktionsprinzip: Durch ein C-Cliper Fullfloater Achsrohrsystem mit Blattfedern und Reichs-Herzschrauben kann hier der Achskörper mit der unterseite oben gefahre werden. So hat man statt der Anhängerkupplung eine Zapfwelle und kann lustige Sachen wie zb. einen Watschenbaum , eine Mischmaschine oder ähnliches anhängen. Ein an der Zapfwelle montiertes Reserverad wurde auch schon sehr oft gesehen.Bei der Frage nach dem Sinn bekommt man oft sehr skurrile Antworten bzw. erntet man leere Blicke. Letzentlich gibts in der Jeep Szene jedoch die einheitliche Meinung dass es immens COOL ist.

Modelle

In den vielen Jahren Produktion durchfuhr der Jeep mehrere Modellpflegen.

Jeep CJ 1 Das Urmodell. Auch Willys genannt. Das Kürzel CJ stammt aus der Tschechisch-Jordanischen Kooperation. Dazu muss man anmerken dass Amerika früher eine Gefängnissinsel der Tschechen war. Und da sich dort nur verurteilte Jordanische Gastarbeiter befanden kam es zu dieser Namensgebung.

Jeep CJ 5 Das erste tatsächlich fahrbare modell. In den ersten Produktionsjahren wurde der CJ 5 von einem Käfer Boxermotor angetrieben. Später wechselten die Entwickler auf einen Dodge Motor. Der Motor entspringt nicht wie vorerst angenommen der Amerikanischen Edelschmiede Dodge sondern entstand unter der Leitung des Lada Entwicklungsleiters Piotr Mikhaïlovitch Pododgenew.

Jeep CJ 6 Gleich wie CJ 5. Nur etwas Längerer Kufenstand

Jeep CJ 7 Wie CJ6. Nur längerer Kufenstand

Jeep CJ 8 Wie CJ 7 . Nur längerer Kufenstand

Jeep Wrangler Wrangler Jeans Sonderedition des CJ7. Die Extras waren eine Tieferlegung, Jenasfarbene Sitzbezüge und Messingnieten am Verdeck der offenen Version

Jeep Cherokee Kombiversion des Wranglers. Limitiert auf ca 36 Millionen. Entwickelt von den Indianern als Wiedergutmachung.Auch zu erkennen an den Motorbezeichnungen welche typische indianische Grußworte enthalten. Als Beispiel NONHAU

Jeep Rubicon Sondermodell entwickelt aus einer Programmiersprache heraus durch Harakiri Matsumoto oder so ähnlich. Quasi ein Software-Modell.

Die Marke heute

Nach den vielen Konkursen war es eine logische Konsequenz dass die Marke an Chrysler verkauft wurde. So sank auch die Qualität und die alten Konkursmodelle erfreuen sich mehr Beliebtheit als je zuvor.

Die neuen Modelle werden Weiterhin in Peking und Österreich gebaut.

Wobei anzumerken ist dass die Österreichischen Modelle über die berühmten Osterhasischen Reichsschrauben und UPSIDEDOWN Achsen verfügen.