Mofa: Unterschied zwischen den Versionen
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Natürlich gibt es bezüglich der Höchstgeschwindigkeit, die so ein Gefährt erreichen sollte, rege [[Diskussion]]en in der [[Lobby]] der Mofafahrergesellschaft. | Natürlich gibt es bezüglich der Höchstgeschwindigkeit, die so ein Gefährt erreichen sollte, rege [[Diskussion]]en in der [[Lobby]] der Mofafahrergesellschaft. | ||
Um den psychischen Druck durch die Gesellschaft entgegenzuwirken, kompensieren viele kleine Mofa-Rowdy´s ihre "Zu-wenigen-um-damit-richtig-von-der-Stelle-zu-kommenden" PS durch den Griff zum Schraubenschlüssel und dem Gang zum [[lokal]]en Mofa-Tuner, um den letzten Tropfen Leistung aus ihren "Höllenmaschinen" herauszukitzeln. Die Folge solcher Aktionen sind entweder geplatzte [[Zylinder]]kopfdichtungen und verweinte Gesichter (in Kombination mit Haue von den Eltern) oder ein "über alle vier Backen" grinsender Gnom der nun mit über 100 Sachen durch die Innen[[stadt]] zieht und eine Tankfüllung á 2 Liter innerhalb von 10 Kilometern verheizt. Die daraus resultierende Folge sind Taschengeldmangel und häufige Zapfsäulenbesuche. | Um den psychischen Druck durch die Gesellschaft entgegenzuwirken, kompensieren viele kleine Mofa-Rowdy´s ihre "Zu-wenigen-um-damit-richtig-von-der-Stelle-zu-kommenden" PS durch den Griff zum Schraubenschlüssel und dem Gang zum [[lokal]]en Mofa-Tuner, um den letzten Tropfen Leistung aus ihren "Höllenmaschinen" herauszukitzeln. Die Folge solcher Aktionen sind entweder geplatzte [[Zylinder]]kopfdichtungen und verweinte Gesichter (in Kombination mit Haue von den Eltern) oder ein "über alle vier Backen" grinsender Gnom der nun mit über 100 Sachen durch die Innen[[stadt]] zieht und eine Tankfüllung á 2 Liter innerhalb von 10 Kilometern verheizt. Die daraus resultierende Folge sind Taschengeldmangel und häufige Zapfsäulenbesuche. | ||
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Version vom 28. November 2006, 16:27 Uhr
Vorlage:Dieser ArtikelDas Mofa (motorisiertes Mofa) ist die coolste Fortbewegungsart ever, die die Frechheit besitzt wertvollen Kraftstoff zu verbrauchen (hierbei muss erwähnt werden, dass es sich beim Mofa-Kraftstoff glücklicherweise nicht um den hochwertigen 95-oktanigen Sprit handelt, sondern um Frittenfett vermixt mit pampigen Schweröl - Zweitakter halt, s.Trabbi)..
Inhaltsverzeichnis
Besitzer
Da die meisten Mofas nur von 12-Jährigen Pseudo-Rockern gekauft werden, beziehungsweise vom ebenso rechthaberischen Rocker-Nachbarn "ausgeliehen" werden, um mal schnell den Auspuff abzusägen um so eventuell von 25 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Schallgeschwindigkeit zu kommen, besteht noch keine Gefahr für das wesentlich ökonomischere Fortbewegunsmittel, das (legal) bereits 1 Jahr später erworben werden kann: Dem Moped.
Kritiken
Natürlich gibt es bezüglich der Höchstgeschwindigkeit, die so ein Gefährt erreichen sollte, rege Diskussionen in der Lobby der Mofafahrergesellschaft. Um den psychischen Druck durch die Gesellschaft entgegenzuwirken, kompensieren viele kleine Mofa-Rowdy´s ihre "Zu-wenigen-um-damit-richtig-von-der-Stelle-zu-kommenden" PS durch den Griff zum Schraubenschlüssel und dem Gang zum lokalen Mofa-Tuner, um den letzten Tropfen Leistung aus ihren "Höllenmaschinen" herauszukitzeln. Die Folge solcher Aktionen sind entweder geplatzte Zylinderkopfdichtungen und verweinte Gesichter (in Kombination mit Haue von den Eltern) oder ein "über alle vier Backen" grinsender Gnom der nun mit über 100 Sachen durch die Innenstadt zieht und eine Tankfüllung á 2 Liter innerhalb von 10 Kilometern verheizt. Die daraus resultierende Folge sind Taschengeldmangel und häufige Zapfsäulenbesuche.
ERGO
"Lasst doch bitte das Mofagefahre sein! Mofas sind auch nur Tiere und haben ein Recht darauf in Ruhe gelassen zu werden. Desweiteren werden Fahrzeuge nicht verkehrssicherer indem man sie aufmotzt bis zum Kolbenfresser, ohne dabei mal an Dinge wie bessere Bremsen, ein Tacho der die neue Höchstgeschwindigkeit anzeigen kann und all den anderen Scheiß zu denken."
Paarungszeit und Balzverhalten
Dennoch sind Mofas des öfteren mal im Balzverhalten: Stören während des Gefechts kann zuschlechten Anspringen des qualmenden 2Taktmotors führen.
Ihre Besitzer fahren gerne mit ihnen zu Ortsschildern und Treffen
Hierarchie der Zweiräder (von Höchst bis Unterirdisch)
- 1. Honda Goldwing (Ja es gibt Motorräder die mehr wiegen als manch ein Sattelschlepper)
- 2. Aprilia Habana
- 3. "Normales" Eisen (Zweirad im herkömlichen Sinne)
- 4. Moped
- 5. Dreirad
- 6. Quad (sprich: Kwaddh - weder Auto noch Motorrad, aber ganz bestimmt kein fahrbarer Untersatz)
- 7. Bobbycar
- ...
- 148. das Mofa !!!!