Frage:Schneller, wie Propeller?/Antwort 3
Die Spitzen der Propeller bewegen sich normalerweise knapp unter Schallgeschwindigkeit, sonst gäbe es permanent einen Überschallknall. Wenn einem die Lärmbelästigung aber egal wäre, könnte man theoretisch wohl auch extrem schnelle Überschallflugzeuge mit Propellerantrieb bauen, und diese Möglichkeit reizt die Flugzeugkonstrukteure seit Jahrzehnten. Es gibt auch Entwicklungen in diese Richtung, man weiß aber noch nicht genau, ob zB. der Airbus A400M deshalb dauernd abstürzt, sobald man seine Propeller mit Überschallgeschwindigkeit drehen lässt, daher vermutet man einen Softwarefehler im Propeller als Absturzursache, weil andere Propellerflugzeuge, wie zB. TU-95 keine Software im Propeller verwenden, und deshalb auch nicht abstürzen, auch wenn deren Propellerspitzen sich mit Überschallgeschwindigkeit drehen.
