Saab: Unterschied zwischen den Versionen

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Saab ist ein Automobilhersteller aus Kenia, deren Modelle mit verwirrenden Zahlen wie 92, 900, 99, 999, 99,95 oder ähnlichen abgekürzt werden. Da Saab´s [[Modelle]] den sogenannten Elch-Test noch nie bestanden haben und es vorraussichtlich auch niemals tun werden, sind die [[Autos]] in den meisten europäischen Staaten, nicht zugelassen und dürfen nur in Ländern wie [[Kenia]] oder [[Simbabwe]] zur Jagd von Schwarzbären und Wasserschildkröten eingesetzt werden.
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[[Bild:Saab Sonett III.jpg|thumb|right|300px|Der Saab für die Jagd mit Raketenabschußrampe]]'''Saab''' ist ein Automobilhersteller aus Kenia, deren Modelle mit verwirrenden Zahlen wie 92, 900, 99, 999, 99,95 oder ähnlichen abgekürzt werden. Da Saab´s [[Modelle]] den sogenannten Elch-Test noch nie bestanden haben und es vorraussichtlich auch niemals tun werden, sind die [[Autos]] in den meisten europäischen Staaten, nicht zugelassen und dürfen nur in Ländern wie [[Kenia]] oder [[Simbabwe]] zur Jagd von Schwarzbären und Wasserschildkröten eingesetzt werden.
  
 
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[[1967]] baute Prof. Dr. Lars Larsen in Kenia seinen ersten Saab 92 [[http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:DCP_1391.JPG]]. Das fantastische und bis in das kleinste Detail durchdachte Design - das einer [[Cobra]] ähnlich sah - sollte dazu dienen, die bösen [[Löwen]] und tollwütigen Elefanten in West-Afrika das Fürchten zu lehren.  
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[[1967]] baute Prof. Dr. Lars Larsen in Kenia seinen ersten Saab 92. Das fantastische und bis in das kleinste Detail durchdachte Design - das einer [[Cobra]] ähnlich sah - sollte dazu dienen, die bösen [[Löwen]] und tollwütigen Elefanten in West-Afrika das Fürchten zu lehren.  
 
Die Jäger gaben dem Saab ein Zebra-Look und gingen damit auf die Pirsch.  
 
Die Jäger gaben dem Saab ein Zebra-Look und gingen damit auf die Pirsch.  
  
 
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Jeder Saab war etwas ganz besonderes und jeder Saab war einzigartig. Keiner war gleich und der Sound veränderte sich von Kilometer zu Kilometer.
 
Jeder Saab war etwas ganz besonderes und jeder Saab war einzigartig. Keiner war gleich und der Sound veränderte sich von Kilometer zu Kilometer.
 
Um die wilden [[Tiere]] in Kenia und den naheliegenden Staaten nicht zu erschrecken gab es den Saab gegen Aufpreis mit E-Motor und 3-Rad Antrieb.
 
Um die wilden [[Tiere]] in Kenia und den naheliegenden Staaten nicht zu erschrecken gab es den Saab gegen Aufpreis mit E-Motor und 3-Rad Antrieb.
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Die Saab Automobile gab es in vielen Farben und Formen
 
Die Saab Automobile gab es in vielen Farben und Formen
Es fing an mit dem '''Saab 90''' [[http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:SaabScandia.jpg]] der sogar Fliegen konnte.
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Es fing an mit dem ''Saab 90'' der sogar Fliegen konnte. Dann gab es bald auch den ''Saab F1'' in den Kenia-Farben. Und für die Jagd gab es auch etwas Schönes  
 
 
Dann gab es bald auch den '''Saab F1''' [[http://passaratti.fusseltuning.de/schleppanker/2005_08_28/157-5786_IMG.jpg]] in den Kenia-Farben
 
 
 
Und für die Jagd gab es auch etwas Schönes [[http://www.gouldmanufacturing.com/Jeep.jpg]]
 
  
 
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[http://www.saab.de/main/DE/de/index.html Saab kaufen?]
 
[http://www.saab.de/main/DE/de/index.html Saab kaufen?]
  
 
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Saab = '''S'''cheiß '''A'''utos '''A'''us '''B'''urkina Faso
 
 
[[Kategorie:Auto]]
 
[[Kategorie:Auto]]

Version vom 11. November 2008, 16:33 Uhr

Der Saab für die Jagd mit Raketenabschußrampe
Saab ist ein Automobilhersteller aus Kenia, deren Modelle mit verwirrenden Zahlen wie 92, 900, 99, 999, 99,95 oder ähnlichen abgekürzt werden. Da Saab´s Modelle den sogenannten Elch-Test noch nie bestanden haben und es vorraussichtlich auch niemals tun werden, sind die Autos in den meisten europäischen Staaten, nicht zugelassen und dürfen nur in Ländern wie Kenia oder Simbabwe zur Jagd von Schwarzbären und Wasserschildkröten eingesetzt werden.

Entstehung

1967 baute Prof. Dr. Lars Larsen in Kenia seinen ersten Saab 92. Das fantastische und bis in das kleinste Detail durchdachte Design - das einer Cobra ähnlich sah - sollte dazu dienen, die bösen Löwen und tollwütigen Elefanten in West-Afrika das Fürchten zu lehren. Die Jäger gaben dem Saab ein Zebra-Look und gingen damit auf die Pirsch.

Zubehör

Saab. Nichts Halbes und nichts Ganzes

Jeder Saab war etwas ganz besonderes und jeder Saab war einzigartig. Keiner war gleich und der Sound veränderte sich von Kilometer zu Kilometer. Um die wilden Tiere in Kenia und den naheliegenden Staaten nicht zu erschrecken gab es den Saab gegen Aufpreis mit E-Motor und 3-Rad Antrieb. Fenster waren unnötig, genauso wie Türen, Rückbank, Alarmanlage, Airbag, Handschuhfach etc. Dafür bekam man 2500 Watt, um die "Animal-Desert-Voices" CD so richtig aufzudrehen. Tierstimmen brüllten aus den Lautsprechern, um die Tiere anzulocken, und sie anschliessend zu Töten oder bei Safari-Touren zu füttern.

Modelle

Die Saab Automobile gab es in vielen Farben und Formen Es fing an mit dem Saab 90 der sogar Fliegen konnte. Dann gab es bald auch den Saab F1 in den Kenia-Farben. Und für die Jagd gab es auch etwas Schönes

Links

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