Reißwandreifen

Der Reißwandreifen ist eine noch nicht ganz ausgereifte Weiterentwicklung des herkömmlichen Reifens. Anders als beim Weißwandreifen befindet sich auf der Fläche ein Reißverschluss, mit dessen Hilfe er sich leicht öffnen und zügig wechseln lässt, ohne dass man die Felge abschrauben muss.

Geschichte

Erfunden wurde er von Rio Reißer, der zum Sommeranfang 1986 die Reifen seines 911ers wechselte. Da kam er ganz schön ins Schwitzen und musste seine Lederjacke ausziehen. Er brauchte eine Ablage und wollte nicht durch sein 2856km langes Haus laufen, nur um die Jacke an seine Garderobe zu hängen. Da gab es nur eine Lösung: Einer seiner alten Reifen, die in seiner Hyperkomlexteileaustauschwerkstatt herumlagen. Er legte sie drauf und sah, wie sie sich mit dem Reißverschluss um die Oberflähe des Reifens schlang und überlegte, wie zwei Gegenstände zu einer nützlichen Neuheit auf dem Weltmarkt verschmelzen konnten. der Reißwandreifen war geboren.

Verwendung

Lowrider

Durch den hohen Luftdruck in der neuen Reifenkonstruktion, wo mehr Luft reinpasst, da der Reißverschluss leicht nach außen geknickt werden kann, kann das die Sprunghöhe der Lowrider deutlich erhöhen. Da dies aber auch die Sprungkraft erhöht könnten die Reifen schnell platzen.

mehr Wasser

Wenn mehr Luft reingeht, kann man auch mehr Wasser im Reifen haben.

Erleichterung des Reifenwechsels

Der Reifen kann, wie gesagt, schneller gewechselt werden. Der kultige Weißwandreifen bleibt auch nicht aus. Die Reißverschlüsse sind in verschiedenen Farben lieferbar!

Formel 1

Die Rennautos der Formel 1 brauchen nicht nur ein neues Felgendesign, sondern Reifen, die den Aufenthalt in der Boxengasse kürzen.