Fahrer mit Hut

Fahrer mit Hut

Der Begriff "Fahrer mit Hut" bezeichnet im deutschsprachigen Raum umgangssprachlich das Synonym für einen "Quirolanten auf deuschen Straßen".

Er gehört zur Gattung der Passat- oder Mercedesfahrer und zur Ordnung der Schleicher.

Phänotyp:

Stilistisch stellen manche Exemplare traditionell die gehäkelte Klorolle zur Schau. sie ist aber kein Muss, genausowenig wie der Hut auf den in der Moderne gänzlich verzichtet wird. Dennoch ist der herkömmliche Fahrer mit Hut Fahrzeugtechnisch mit einem silbernen oder gäulich - hässlichen PKW ausgestattet. Grau oder silber eben.

Verhaltensweisen:

Verhalten bei Rangiermanövern: Beim Einparken, Abbiegen oder Ausfahren aus einer Landstraße wird erst gebremst, dann geblinkt.

bremst beim ausfahren aus einer landstraße in eine ausfahrt schon auf der landstraße ab und öffnet die bremse in der tasche. (falls sie das nicht verstehen sind sie ein FmH) tut den gang erst rein wenn es grün ist. hält sich auf autobahnbrücken äußerst rechts in der spur damit sein hintermann nicht rechts abbiegen kann um auf die autobahn zu kommen während ER auf grün wartet und längst den gang rausgetan hat. (rechte hintere schlussleuchte defekt) muss vor dem überholen erst rechts angetäuscht werden. fährt auf landstraßen 90, innerorts maximal 45 und in 30er zonen 50. Passat und mercedesfahrer müssen, wenn sie an rechts vor links kreuzung stehen und vorfahrt haben ausgibig angelichthupt werden damit sie ihren vorrang verinnerlichen können. anders gesagt: man kann auch gleich über die kreuzung fahren weil zeitlich nimmt sich dass für beide verkehrsteilnehmer nichts.

Die Krönung des Fahrers mit Hut ist der ehrenamtliche stauführer. Er strotzt vor Beharrlichkeit. Ab dem letzten Verkehrsleitsystem bis zu seiner Ausfahrt auf der Landstraße fährt er nur noch maximal 80 km/h (Tacho versteht sich), denn er kann bei konstant bleibender Geschwindigkeit einen Bremsvorgang inplizieren, der sich betragsmäßig durch konstante Geschwindigkeit phänotypisiert. Nicht dumm schaun! Er kann das!!! Dennoch bremst er vor der Ausfahrt stets vor dem blinken, damit er in der Ausfahrtstasche nicht mehr bremsen muss. Geblinkt wird dann bis der Blinker von selbst -irgendwann- ausgeht. Blendend bei Dunkelheit wenn man Ihm folgt.

Verhalten beim Verlassen geschlossener Ortschaften:

Beim verlassen geschlossener Ortschaften beschleunigt er interwallmäßig erst bis auf 70 km/h. Diese Geschwindigkeit wird dann nochmal 500 Meter konstant durchgehalten. erst dann gibt er nochmal richtg Gas um satte 10-20 kilometer draufzulegen. wenn sich die Straße leicht krümmt wird er automatisch um 15 km/h langsamer und das geht dann die ganze Zeit so vor sich hin. Es ist nicht primär die hässlichkeit des Autos oder die stinkenden Abgase des Diesels ohne Filter sondern dieses hin und her gezuckel bei wechselnder geschwindigkeit das zum das zum überholen einlädt. Doch vorsicht Beim überholen, genauer gesagt beim ausscheren unbedingt den sicherheitsabstand einhalten und NICHT blinken beim ausscheren da der FmH denkt er müsse bremsen damit sie an ihm vorbeiziehen können. UNFALLGEFAHR!!! Des weiteren unbedingt den Blick in den Rückspiegel und den Schulterblick machen, ohne in der Zeit zu beschleunigen - denken Sie an die mitleidenden hinter ihnen die auch die Flucht nach vorne ergreifen möchten.

Exkurs:

Faustregel: Bei Tag, bei Nacht egal auf welcher Straße, beim Überholen immer mindestens - sowohl vor dem Überholen als auch beim Einscheren - den Sicherheitsabstand einhalten!!! sonst blenden Sie den Übeltäter und er Sie beim wiedereinscheren!!! Genemigen Sie ihm doch lieber eine Dusche aus Ihrer Scheibenwischanlage als Option.

Wenn sie in der Whipsaw sind und nicht überholen können, halten sie den Sicherheitsabstand ein. Faustregel für gute Fahrer: Abstand halten und überholen wenns geht. Sie haben ohnehin keine Chance; der Fahrer mit Hut wird sich duch Drängeln nicht beirren lassen.

Verhalten auf Autobahnen:

Auf der Autobahn ergibt sich stänig folgendes Bild: Eine 2 Spurige autobahn. Sie sehen von weitem eine blonde Studentin im Opel Corsa, gerne auch im Fiat Punto älteren Modells auf die Autobahn fahren. Damit Sie sie nicht blockieren wechseln sie ordnungsgemäß auf die linke spur. Sie fahren nun mit 150 an ihr vorbei, da sehen sie Ihn schon, den ewigen Fahrer mit Hut hinter einem LKW mit 80 hinterherzuckeln. Nun Obacht. Da Sie als Fahrer ohne Hut ja ein Deppenmagnet sind, werden sie statistisch erwiesener Maßen bemerken, dass Sie unwillkürlich mit dem Behüteten in Wechselwirkung stehen und er allmählich weiter und weiter auf den LKW zufährt bis sich der Abstand auf unter 10 Meter verringert. Bereits wenn das passiert, müssen sie ausgiebig lichthupen! Denn er möchte instinktiv noch schnell auf die Überholspur wechseln, um dann mit einer Differenz von 10 km/h an dem brummi verbeizuzuckeln. Zum Verständnis: Es geht ihm nicht um den LKW den erüberholen möchte. es verhält sich wie ein Magnetfeld dessen Feldstärke sich durch ihre Anwesenheit ändert. Aufgrund dieser Interferenz wird Fahrer mit Hut auch nicht blinken, sondern erst bremsen, da der Sicherheitsabstand nur noch 10 meter beträgt und dann im moment des rüberlenkens blinken. Er hat sich das so antrainiert und das wird sich auch nicht ändern.

Darum ausgiebig anleuchten und nach dem vorbeifahren ordendlich die Scheibenwischanlage testen!

Verhalten bei Lichtverhältnissen:

Der Fahrer mit Hut ist ein Fernlichtarsch. Während er in der Dämmerung und bei schlechten Sichtverhältnissen durch Witterung als letzter dran denkt angepasst mit Abblendlicht zu fahren; während der silbrig-stumpfe Autolack sich kaum vom Straßenbelag unterscheidet, wird er (immer bei Vollmond aber auch an anderen Nächten) zum Fernlichtarsch.

Dass man vor Brücken (z.B. Autobahnbrücken) das Fernlicht ausmacht, weiß er nicht. Dass er auf kurvenreichen aber stark befahrenen und gut infrastrukturierten Landstraßen kein Fernlicht braucht, ist ihm auch nicht klar. Dass Rehe im Lichtkegel stehn bleiben wenn sie geblendet werden hat er auch noch nie gehört.

PS: Wenn sie Ihr dem Autor finanzielle Hilfe angedeien lassen möchten, wenden Sie sich doch an selbigen!