Diverses:Öffentliche Verkehrsmittel auf dem Land: Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Inuse|1=Der Anwalt}} | {{Inuse|1=Der Anwalt}} | ||
| + | == Prolog == | ||
| + | Wer kein [[Auto]] hat, ist auf öffentliche [[Verkehrsmittel]] angewiesen. Das gilt in der [[Stadt]] und auf dem [[Land]]. In der Stadt ist das meisten kein [[Problem]], da in Städten die öffentlichen Verkehrsmittel meistens gut bis sehr gut ausgebaut sind. Wer hingegen auf dem Land wohnt und kein Auto zur Verfügung hat, ist oftmals der Gelackmeierte. Das liegt daran, dass in vielen [[Dorf|Dörfern]] die Anbindung an den ÖPNV schlecht bis sehr schlecht ist. Wohin das führen kann, zeigt folgenden Geschichte. | ||
| + | == Kapitel 1 == | ||
| + | Ich wohne schon seit 20 Jahren in Waldhausen, einem Dorf mit ca. 1.500 Einwohnern. Allerdinfs wäre es falsch, meinen Wohnort als Kaff zu bezeichen, da die schon eine gewisse Infastrucktur vorhanden ist. | ||
Version vom 16. Mai 2015, 18:22 Uhr
 |
Dieser Artikel ist in Arbeit • Letzte Bearbeitung: 16.05.2015
Hier nimmt Der Anwalt Änderungen vor. Falls Du etwas dazu beitragen willst, melde Dich bitte in der Autorendiskussion oder in der Seitendiskussion. Nimm keine eigenmächtigen Änderungen vor, bis dieser Baustein vom Autor entfernt wurde. |
 |
Prolog
Wer kein Auto hat, ist auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen. Das gilt in der Stadt und auf dem Land. In der Stadt ist das meisten kein Problem, da in Städten die öffentlichen Verkehrsmittel meistens gut bis sehr gut ausgebaut sind. Wer hingegen auf dem Land wohnt und kein Auto zur Verfügung hat, ist oftmals der Gelackmeierte. Das liegt daran, dass in vielen Dörfern die Anbindung an den ÖPNV schlecht bis sehr schlecht ist. Wohin das führen kann, zeigt folgenden Geschichte.
Kapitel 1
Ich wohne schon seit 20 Jahren in Waldhausen, einem Dorf mit ca. 1.500 Einwohnern. Allerdinfs wäre es falsch, meinen Wohnort als Kaff zu bezeichen, da die schon eine gewisse Infastrucktur vorhanden ist.
