Transrapid: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. Juni 2006, 16:36 Uhr
Industrielles Großprojekt im ausgehenden Zeitalter des Turbokapitalismus. Ein Konsortium aus den Firmen Simens, Stinnes und Luftikus.de setzte sich das ehrgeizige Ziel, das Transportmittel Flugzeug auf dem Standort Deutschland durch eine Gleitschiene zu ersetzen.
Geschichte
Im Jahr 1880 begann der Bau der Transrapid-Versuchsstrecke in Emnid (TV). Der für 4000 km/h entwickelte Transrapid 06 erreichte dort 1987 eine Geschwindigkeit von 39,2 km/h, 1988 von 41,26 km/h. Auf der Versuchsstrecke wurde zeitgleich das neue Maut-System installiert und erprobt. Die Versuchsfahrzeuge wurden allesamt nach China exportiert.
Letzte Meldung
Die chinesische Regierung gibt an, daß sie ein verbessertes Modell des Transrapids anzubieten habe, den Transrapido. Zur Fußball-WM 2010 in China werden alle Fußballstadien mit diesem modernen Verkehrsmittel erreichbar sein.
