Fahrerkarte: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 17. März 2008, 23:07 Uhr

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Diese neue Version der Karte zum Fahren ermöglicht es, dass das Fahrerpersonal mit einer Karte fahren kann. Diese Fahrerkarte muss mitgeführt werden, wenn ein Fahrer mit einem Fahrzeug im Güterkraftverkehr und sonstigen gewerblichen Verkehr unterwegs ist. Es ist darauf zu achten, das die Fahrerkarte Richtig im Fahrerkartengrät eingesteckt ist und richtig bedient wird. Hier nun einige Informationen zur Bedienung des Fahrerkartenkontrollgerätes:

1. Die Fahrerkarte muss mit der Kartenspitze in Richtung des Kartenkontrollgerätes in dessen Schlitz eingefürt werden. Bei der Einführung bitte darauf achten, das die Karte nicht mit der flachen Seite zur anderen Seite des in sich eingeführten Schachtes des Kontrollgerätes eingesteckt wird.

2. Zur Kontrolle des Kontrollgerätes muss die Fahrerkarte vorher mit folgenden Kriterien eingesetzt werden. (a) Die Karte darf nicht von der hitze aufgepustet sein, da sie sonst Fehler des in den Schacht schiebenden Schachthalters des Kartenlesegerätes anzeigt und zur zerstörung des Mechanismusses des Kontrollmessgerätes intern zu bewegen mag. (b) Die Karte darf nicht zerschnipselt eingeschoben werden, da sich bei der Entnahme schwierigkeiten aufstellen können.

3. Das Kontrollgerät muss so eingeschalten werden, das es leuchtet und einige Töne von sich gibt. Das Signal für die Fahrzeitüberschreitung ist ein Ton, der aus dem Lautsprecher vom Radio kommt. Wenn also eine Klassische Musik in form von Beethovens 7. Synfonie erkling, ist die Fahrzeit kurz überschritten.

4.Signaltöne für die Funktion der Fahrerkartenfehlerdiagnose hat mehrere Töne. Der 1. Ton ist ein Singen einer armen alten kranken Frau, die so laut schluchzend singt, das man denkt, man muss sofort anhalten und das Fahrzeug ausschalten. Das ist auch richtig so, weil wenn dieses Signal ertönt, ist die Fahrerkarte möglicherweise beschädigt und darf nur noch zum Türenöffnen gebraucht werden. Der2. Ton ist ein Trillern. Das bedeutet, das halbzeit ist und die Fahrer erstmal etwas trinken müssen. Beim Trinken ist darauf zu achten, das man nich plört, da sonst ein neues Signal ertönt. Man sollte aber auch nicht zuviel trinken, da sonst der Bauch platzt und der Fahrerraum voll mit Gedärmen ist.

5. Das Auslesen der Fahrerkarte: Das Auslesen ist nicht schrieriger wie die Ausleese beim Weinabbbau.Man muss allerdings drauf achten, das die Fahrerkarte so lange ausgelesen wird, das diese dann auch noch genügend Platz hat zum einlesen. Dieses muss passieren, da die Karte nicht von alleine lesen lernt. Einige Fahrerkarten haben schwierigkeiten mit dem Lesen und müssen nachsitzen und Hausaufgaben machen.

6. Die Freizeit: Auch eine Fahrerkarte braucht Freizeit. Gewähren sie ihr diese und sie wird sich erfreuen. Ruhig mal eine Stunde mit ihr spazieren gehen oder ein bißchen schwimmen gehen, das bewirkt Wunder und ihre Fahrerkarte ist wieder munter drauf. Auch das Füttern der Fahrerkarte ist ein Fall für die Gesundheit. Ausländische Fahrerkarten bevorzugen auch deren kulinarische Küche. Andernfalls kann es zu Durchfall der Fahrerkarte kommen und das Kontrollgerät einsauen.

Fazit: Das Kontrollgerät und die Fahrerkarte müssen immer schön beschäftigt werden, da es sonst zu übermäßigen Reaktionen kommen kann, was dem Fahrer manchmal auch schadet...