Eurotunnel: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Eurotunnel''' ist eine Röhre, die London und Paris miteinander verbindet. Er ist ca. 500.000 Kilometer lang.  
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Der '''Eurotunnel''' ist eine Röhre, die London und Paris miteinander verbindet. Er ist ca. 20,128 Meter lang.
  
 
== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
  
Der Eurotunnel wurde schon von [[Napoleon]] Bonarparte das erste Mal gebaut, um die Engländer von ihrem "schlechten [[Essen]]"(''Napoleon'') zu "befreien". Er hat dazu ein Preisausschreiben in der damaligen Staatszeitung, der "[[Bild]]" gestartet. Es gab an die [[neun]] Einsendungen. [[Fünf]] davon wollten ein Autogramm von Napoleon, [[drei]] waren kleine [[Kind]]er, die irgendeinen Schrott mit Wachsmalstiften gemalt hatten und der letzte war Louis Pasteur, der einen Gigantischen [[Tunnel]] aus Einmachgläsern bauen wollte. Napoleon scheiterte letztenendes daran, dass A: Niemand den Tunnel haben wollte, und B: Niemand den Tunnel bauen konnte.  
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Der Eurotunnel wurde schon von [[Napoleon]] Bonarparte das erste Mal gebaut, um die Engländer von ihrem "schlechten [[Essen]]"(''Napoleon'') zu "befreien". Er hat dazu ein Preisausschreiben in der damaligen Staatszeitung, der "[[Bild]]" gestartet. Es gab an die [[neun]] Einsendungen. [[Fünf]] davon wollten ein Autogramm von Napoleon, [[drei]] waren kleine [[Kind]]er, die irgendeinen Schrott mit Wachsmalstiften gemalt hatten und der letzte war Louis Pasteur, der einen Gigantischen [[Tunnel]] aus Einmachgläsern bauen wollte. Napoleon scheiterte letztenendes daran, dass A: Niemand den Tunnel haben wollte, und B: Niemand den Tunnel bauen konnte.
  
Im Jahr 1990 hat ein Französisches Schulmädchen eine Röhre, die sie in einer [[Tankstelle]] geklaut hatte genau da vor der [[Polizei]] versteckt, wo Napoleon einst seinen ''"Túnnel zur vèrnichtigung des Englìschen Ekelfrasés"'' bauen wollte. Der "Eurotunnel" war geboren! <br>
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Im Jahr 1990 hat ein Französisches Schulmädchen eine Röhre, die sie in einer [[Tankstelle]] geklaut hatte genau da vor der [[Polizei]] versteckt, wo Napoleon einst seinen ''"Túnnel zur vèrnichtigung des Englìschen Ekelfrasés"'' bauen wollte. Der "Eurotunnel" war geboren! <br />
Zunächst benutzten nur [[Landstreicher]] diesen Tunnel, um vor dem französischen [[Bier]] zu flüchten. Irgendwann richteten sie einen "Bollerwagen-Service" ein, und stellten einen Landstreicher mit einem [[Tisch]] vor die Öffnung, der immer 50.000.000franc (2,50DM) verlangte, wenn jemand den Tunnel durchqueren wollte. Irgendwann schrieb irgendwer eine [[Internet]]seite für diesen Verein, wo man bis heute Fahrkarten kaufen kann!
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Zunächst benutzten nur [[Landstreicher]] diesen Tunnel, um vor dem französischen [[Bier]] zu flüchten. Irgendwann richteten sie einen "Bollerwagen-Service" ein, und stellten einen Landstreicher mit einem [[Tisch]] vor die Öffnung, der immer 50.000.000franc (2,50DM) verlangte, wenn jemand den Tunnel durchqueren wollte. Irgendwann schrieb [[irgendwer]] eine [[Internet]]seite für diesen Verein, wo man bis heute Fahrkarten kaufen kann!
  
 
== Nutzen ==
 
== Nutzen ==
  
Der Eurotunnel hat dem Dialog zwischen [[Frankreich]] und [[England]] stark geschadet. Die Franzosen müssen sich anhören, dass ihr Bier schlecht sei, die Engländer hingegen, dass sie ekliges Essen haben. Deshalb spielt man auf beiden Seiten mit dem Gedanken, den Tunnel einfach zuzumachen. Bis jetzt scheiterte das immer daran, dass die einzige Telefonverbindung zwischen den Beiden aus zwei [[Dosen]] und einer [[Schnur]] besteht.  
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Der Eurotunnel hat dem Dialog zwischen [[Frankreich]] und [[England]] stark geschadet. Die Franzosen müssen sich anhören, dass ihr Bier schlecht sei, die Engländer hingegen, dass sie ekliges Essen haben. Deshalb spielt man auf beiden Seiten mit dem Gedanken, den Tunnel einfach zuzumachen. Bis jetzt scheiterte das immer daran, dass die einzige Telefonverbindung zwischen den beiden aus zwei [[Dosen]] und einer [[Schnur]] besteht.
  
== Kosten ==
 
  
Der Bau des Eurotunnels war kostenlos. Allerdings bekommt auch niemand das [[Geld]], was er einnimmt, weil die Kasse des Aufpasserlandstreichers regelmäßig ausgeraubt wird. Einzig und allein die [[Schiff]]fahrt hat unter dem Problem des Eurotunnels zu leiden: Seit seiner Entstehung 1990 sind wegen ihm folgende Fahrzeuge untergegangen/zerstört worden:
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[[Kategorie:Verkehr und Transport]]
 
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[[Kategorie:Frankreich]]
*Segelschiffe 11
 
*U-Boote 2
 
*Kreuzfahrtschiffe 1
 
*Möwen 3548
 
*UFO's 5
 
*Kaugummis 0
 
*Meerjungfrauen 53
 
 
 
{{Weltwunder}}
 
 
 
 
 
[[Kategorie:Gebäude]]
 
 
[[Kategorie:England]]
 
[[Kategorie:England]]
[[Kategorie:Frankreich]]
 
[[Kategorie:Verkehr und Transport]]
 

Aktuelle Version vom 3. Oktober 2015, 12:22 Uhr

Der Eurotunnel ist eine Röhre, die London und Paris miteinander verbindet. Er ist ca. 20,128 Meter lang.

Geschichte

Der Eurotunnel wurde schon von Napoleon Bonarparte das erste Mal gebaut, um die Engländer von ihrem "schlechten Essen"(Napoleon) zu "befreien". Er hat dazu ein Preisausschreiben in der damaligen Staatszeitung, der "Bild" gestartet. Es gab an die neun Einsendungen. Fünf davon wollten ein Autogramm von Napoleon, drei waren kleine Kinder, die irgendeinen Schrott mit Wachsmalstiften gemalt hatten und der letzte war Louis Pasteur, der einen Gigantischen Tunnel aus Einmachgläsern bauen wollte. Napoleon scheiterte letztenendes daran, dass A: Niemand den Tunnel haben wollte, und B: Niemand den Tunnel bauen konnte.

Im Jahr 1990 hat ein Französisches Schulmädchen eine Röhre, die sie in einer Tankstelle geklaut hatte genau da vor der Polizei versteckt, wo Napoleon einst seinen "Túnnel zur vèrnichtigung des Englìschen Ekelfrasés" bauen wollte. Der "Eurotunnel" war geboren!
Zunächst benutzten nur Landstreicher diesen Tunnel, um vor dem französischen Bier zu flüchten. Irgendwann richteten sie einen "Bollerwagen-Service" ein, und stellten einen Landstreicher mit einem Tisch vor die Öffnung, der immer 50.000.000franc (2,50DM) verlangte, wenn jemand den Tunnel durchqueren wollte. Irgendwann schrieb irgendwer eine Internetseite für diesen Verein, wo man bis heute Fahrkarten kaufen kann!

Nutzen

Der Eurotunnel hat dem Dialog zwischen Frankreich und England stark geschadet. Die Franzosen müssen sich anhören, dass ihr Bier schlecht sei, die Engländer hingegen, dass sie ekliges Essen haben. Deshalb spielt man auf beiden Seiten mit dem Gedanken, den Tunnel einfach zuzumachen. Bis jetzt scheiterte das immer daran, dass die einzige Telefonverbindung zwischen den beiden aus zwei Dosen und einer Schnur besteht.


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