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Eisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Bahn im Lande Eisen,- darauf viele Reisen.
 
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Schülertransportmittel, Als [[Deutsche Bahn|Massentransportmmittel]] für [[Arbeitsloser|Mittelose]] jedoch zu klein und zu teuer.
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Schülertransportmittel, Als [[Deutsche Bahn|Massentransportmmittel]] für [[Arbeitsloser|Mittelose]] jedoch zu klein und zu teuer. kann auch als Fahrt nach Auschwitz gehen, jedoch nicht als Jude.
  
 
==Allgemeines==
 
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Version vom 20. Dezember 2006, 22:05 Uhr

Bahn im Lande Eisen,- darauf viele Reisen.

Schülertransportmittel, Als Massentransportmmittel für Mittelose jedoch zu klein und zu teuer. kann auch als Fahrt nach Auschwitz gehen, jedoch nicht als Jude.

Allgemeines

Die Eisenbahn ist ein Chinin gebundenes Verkehrsmittelchen der Spurbreite H Ø, sprich Ha-null. Der Homöopathische wert ist umstritten, da Schulmediziner Mehdorn, der seit jah und ahmen den Laden sanieren soll, lieber mit Kumpel Hartz4 in Pernambuco ("Estado de Fuco Fuco") Tunnelbohrungen für althergebrachte Verkehrsmittel ansticht. Größere Aktienpakete an Autofirmen welche die Shareholder der Bahn halten, halten auch Herrn Mehdorn davon ab, wirklich etwas für ein Comeback der Eisenbahn zu unternehmen.

Trotz wirtschaftlichem Verfall ist die Eisenbahn immer noch beliebtes Pilgerziel für Verzweifelte und Hilflose. Diese versuchen jedoch an Stellen zuzusteigen, die nicht als Haltestellen ausgeschildert sind. Das ist auch der Grund warum es immer weniger Verzweifelte und Hilflose gibt. Der deutsche Staat der Armut und des sozialen Ausschlusses bringt allerdings ständig neue von ihnen hervor.

Hersteller

Märklin, Dingenskirchen im Osten, Trixi.

Höhepunkt der Entwicklung seit 1990

Anfang der 90 er Jahre wurde beschlossen, die offenen Toilette, welche die Fäkalien vorbeirauschender Nah und Expresszüge gleichmässig auf Anrainer und Wanderer versprühte, durch geschlossene Systeme zu ersetzen. 2000 konnte Herr Mehdorn vermelden, dass bereits 29 % der Waggons umgerüstet seien.
In 2006 gelang es einigen Schrotthändlern, ohne Wissen der Eigentümer, die Gleise ganzer stillgelegter Streckenabschnitte zu demontieren und zur Rohstoffvernichtung nach China zu verhökern.


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