Frage:9/11/Antwort 4
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Flugzeugtreibstoff benötigt viel Sauerstoff um zu verbrennen, und gelb glühend heiße Stahlträger können ebenfalls brennen, wenn sie genug Sauerstoff zur Verfügung haben. Von daher dürften die Träger also nicht schmelzen, sondern müssten zuvor im Kerosinfeuer stattdessen langsam mit verbrennen, sodass davon nichts als Asche übrig bleibt.
In der Industrie wird Stahl unter Luftabschluss geschmolzen, damit er nicht verbrennen kann - dann brennt dort aber auch kein Kerosinfeuer.
