Edithilfe • Richtlinien • Hall of Fame • Umstrittene Artikel • Löschkandidaten • Überschneidungen • QO • Wichtig • Verbesserung • Stub

Magnatrans AG

Aus Stupidedia

Wechseln zu: Navigation, Suche

Logo der Magnatrans AG.

Hauptsitz

Bespin

Zugfabrik

Ogffoxjisga

Gefeuerte Mitarbeiter trotz Gewinn

200.000

Übertriebenes Gehalt vom Vorstand

1.000.000.000 € pro Sekunde

Umsatz

5 €

Vorstandsvorsitzender

Hans Maulwurf

Rohschinkenanteil

22,65 %

Brennwert pro 100g

500 Kcal

Die Magnatrans AG ist ein Hersteller von Magnetronhyperioninduktionsschnellbahnen. Magnatrans ist der weltweit einzige Hersteller, der das Know-How dafür besitzt. 44% der Aktien gehören der NR-Unternehmensgruppe, 28,3% gehören Vadercorp., der Rest der Aktien befindet sich in Streubesitz.

[bearbeiten] Geschichte

Im Jahre 1918 kam Friedrich Ebert auf die einzigarte Idee der Magnetronhyperioninduktionsschnellbahn. Doch es gab noch nicht das Know-How um dies zu verwirklichen. Also gründete er mit Hilfe von Arschmann die Firma Speed Zuggesellschaft. Dazu lud er ehemalige KPD-Mitglieder ein, die dann unter den neusten technischen Bedingungen versuchten die Magnetronhyperioninduktionsschnellbahn zu entwickeln. Als Nebenprodukte wurde z.B. das Flugzeug oder der Vibrator erfunden. Unter anderem erfand Friedrich Ebert den Warp-Antrieb, den er aber dann an seinen Vadder verkaufte.

1933 wurde das Unternehmen von den Nazis übernommen und umbenannt in Eisen- und Stahlhart Zugbau mit Herz. Nach dem Krieg wurde das Unternehmen von den Franzosen übernommen und in Schüft Zügbau umbenannt. Die erste Magnetronhyperioninduktionsschnellbahn wurde dann 1956 entwickelt. Doch erwies sich die Konstruktion als fehlerhaft und es wurde an einer Verbesserung geforscht bis erst im Jahre 1980 das neue Modell 'Magnatrans 55,4412342259' rauskam. Dabei war Dr. Möbius mit seinem Beitrag über die Ultragleichung, achten Grades in der multidimensionalen Phasenverschiebungswinkelhalbierungsinduktionswechselartigencyclotonionquarkform ein entscheidender Faktor. Erst Dr. Möbius' Gleichung ermöglichte die richtige Konstruktion der Magnetronhyperioninduktionsschnellbahnen. Seit dem Erfolg des zweiten Modells, nennt sich die Firma auch Magnatrans.

[bearbeiten] Modelle

Es wurden bisher vier Modelle entwickelt, die sich aber im Design kaum unterscheiden, sondern eher in der Größe und den anderen technischen Daten. Eine Ausnahme ist jedoch das Modell "The Ball". Es befindet sich derzeit in Planung und wird die erste kugelförmige Magnetronhyperioninduktionsschnellbahn. Die ersten Exemplare sollen im Jahre 2008 ausgeliefert werden.