Elektrolokomotive

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Die Elektrolokomotive, auch Elleck oder Elektroschrott genannt, ist ein Straßenfahrzeug, welches mit einem grünen Saft betrieben wird.

[bearbeiten] Geschichte

Die Elektrolokomotive wurde von Werner von Benz und Carl Siemens entwickelt und war das erste Mal auf der Innotrans 2004 zu sehen, wo sie von den Besuchern erstaunt beguckt wurde. Doch diese hoch moderne Erfindung wurde bereits 100-mal bei dem Konsortium Siemens Benz bestellt.

[bearbeiten] Funktionsweise und Technik

Die Elektrolokomotive wird mit ihrem grünen Saft aus einer Art Badewanne, die über der Fahrstrecke hängt, versorgt. Der grüne Saft wird übrigens aus den Haaren von Frau Merkel gewonnen, da ihre Haare sich immer wieder grün färben, wenn Frau Merkel sie nicht wäscht. Beim Waschen mit Friteusenfett von Mc Donalds wird dieser grüne Saft aus Frau Merkels Haaren jeden Morgen einmal gewonnen. Da die Wissenschaft herausgefunden hat, dass sich in den Haaren von Paris Hilton dieser Saft deutlich schneller bildet, ist die Versorung der Elektrolokomotive ab sofort für mindestens tausend Jahre gesichert; denn diese kleine Hotelerbin wird die Menschheit noch lange belasten. Der Saft wird im Inneren der Elektrolokomotive dann von einem Lehrer oder einem Politiker geschluckt, der davon Blähungen bekommt und mit denen eine von James Watt erfundene Blähungsturbine antreibt. Die Blähungsturbine überträgt ihre Kraft dann über ein hydraulisches Getriebe, gefüllt mit vukanischer Lava, auf die Antriebsachsen. Mit dieser Art des Antriebes konnte bei dem 2004 vorgestellten Prototyp eine Leistung von 0,001 PS erreicht werden, welche der Elektrolokomotive eine sehr dynamische Geschwidigkeit von 0,1 km/h verleiht.

[bearbeiten] Die Elektrolokomotive von Werner von Benz und Carl Siemens

Die Elektrolokomotive von Werner von Benz und Carl Siemens, die 2004 von dem Konsortium Siemens Benz auf der Innotrans vorgestellt wurde, erreicht über die oben beschriebene Antriebstechnik eine Leistung von 0,001 PS und eine dynamische Geschwindigkeit von 0,1 km/h. Diese Geschwindigkeit ist bei dieser Elektrolokomotive nur dank der Achsfolge Go'Go'Go (drei siebenachsige angetriebene Drehgestelle) und der damit hohen Reibung möglich. Die hohe Reibung kommt auch durch die Eisenreifen mit Gummihaftreifen, wie man sie von der Modellbahn Spur H0 kennt, zu Stande. Die Länge der Elektrolokomotive beträgt 52,679388902 Meter. Der Schlucker des grünen Saftes, in diesem Fall Dr. Wolfgang Schäuble, ist in der Mitte der angeordnet.

[bearbeiten] Einsatz und Bestellungen

Die Elektrolokomotive wurde bereits 100-mal von der Talibahn (kurz TB, Werbespruch: "Zukunft islaminisieren" oder auch "Zukunft terrorisieren"), die zur SPD gehört, bestellt. Diese erste Serie wird wahrscheinlich schon komplett für den Transport des übergewichtigen Parteivorsitzenden Kurt Beck (auch Kurt Speck genannt) verplant werden. Es besteht eine Option auf weitere 500 Stück, die dann für das Ausrangieren der Linkspartei benötigt werden. Den 2003 gebauten Prototyp wird weiterhin von Siemens Benz zu Erprobungszwecken eingesetzt. Zukünftig sind auch Einsätze bei der ÖBB(Österreichische Bäderbahn), bei der SBB(Schweizerische Bäderbahn) und bei der UBB (Usedomer Bundesbahn) geplant. Dazu muss Hardmut Mehdorn nur noch einen 1579012356 Seiten langen Vertrag unterschreiben. Die Zukunft der Elektrokomotive ist also gesichert und das Erfinder- und Erbauerkonsortium ist sehr zufrieden.